Forse può montare o uno o l'altro o il differenziale autobloccante può disinserire il blocco quando interviene l'ESP, comunque il differenziale autobloccante è sparito da quando c'è l'ESP, e secondo me è chiaro che se hai il differenziale bloccato, l'ESP non può di certo intervenire su una sola ruota e quindi non funziona. Direi che non ci piove.

Mi sembra una cosa un pò strana sinceramente, la BMW M3 e la BMW M5 hanno anch'esse il differenziale autobloccante e l'esp, tra l'altro il diff. della M3 (non so quello della M5) è di tipo meccanico e non di tipo a controllo elettronico. Anche il differenziale autobloccante optional per la 997, come quella di Barn, è di tipo meccanico.

la 350 ha il differenziale autobloccante e l'esp

idem dovrebbe avere la mini dsc e differenziale .-...

Sulla BMW funziona così:

http://www.bmwworld.com/models/config/m3_diff.htm

comunque il differenziale autobloccante deve essere disinserito per far funzionare l'ESP, è la logica dei due controlli che è incompatibile, quando vuoi fare agire l'ESP, le ruote devono essere indipendenti tra di loro, altrimenti non le puoi frenare individualmente. E francamente non so come fai ad avere il differenziale bloccato quando derapi, se interviene l'ESP. D'altronde con l'ESP inserito, mi sembra anche difficile che si creino le condizioni per cui il differenziali si blocchi.

Comunque magari mi sbaglio, per carità, il differenziale autobloccante può funzionare in una curva stretta in cui la ruota interna slitta, basta che non debba entrare in funzione l'ESP e che quindi non ci siano sbandamenti. Ma se c'è l'ESP, secondo me, tanto vale accontentarsi della frenata sulla ruota che slitta dell'ASR, il differenziale autobloccante lo vedo un pò tarpato.

vedi perche' esiste certa gente che non sopporta la diavoleria elettronica?

Beh tarpato a dir poco

Avete visto il filmato dell'accelerazione ?

Da 80 a 170 in poco piu' di 10 secondi.

Non malaccio 

quando entra in funzione il differenziale, sulla 2000 senti qualche rumore?di che tipo?

Crik crok sgrang, ciiiiii ciiiiii CLONK! Trak trak ticchete ticchete GRUNG!

Pero' adesso gli hanno detto che con un additivo nell'olio si dovrebbe sistemare 

No, senti solo che una ruota dietro smette di pattinare 

ROTFL
io a volte sento un rumore come di una molla che si tende...ma non so se è quello o sta cadendo a pezzi qualcosa, ma lo fa in accelerazione nelle curve strette..

E poi quando lo disinserisci come fai a fare i traversoni?

x Miki...sei sicuro che il diff. BMW non abbia qualche controllo elettronico?
Perchè così puoi fare:

ESP ON Autobloccante OFF

ESP OFF Autobloccante ON...

Sinceramente non mi ricordo i dettagli, ma mi pare che quello della M3 sia di tipo meccanico, ma magari mi sbaglio... Comunque, abbasso l'elettronica e che cacchio!