a proposito...sulla speed super whell ha già scritto qualcosa.

...mi sa che torno a complrarlo pure io...fanculo motociclismo...anche se dalle mie parti si fa un pò fatica a trovarlo.

con la blusuper sulla hornet l'erogazione mi sembrava persino peggiore..con la vpower (fatta a livigno) nessuna differenza...
sul bmw, invece, con la vpower, l'erogazione è ancora più fluida e pastosa di quanto lo sia già..

A questo punto una domanda chiara e semplice: perchè non esiste una rivista simile per le auto? Evo è molto emozionale, ma carente sul piano tecnico/oggettivo, "auto" ci prova ma è irrimediabilmente mass-oriented con cadute nel tuning più pacchiano, delle altre per pietà non parliamo neanche...

Dimenticavo, visto che probabilmente Ballerini ci chiederà, posso fare un appello per avere qualche paginetta in + dedicata a fuoristrada e motard? Ecco, una bella comprativa su queste ultime direi che va benone

ecco che cerca di accaparrarsi un abbonamento gratis

Cmq son stati molto gentili...alla fine si fanno pubblicità più così che vendendo due arretrati in più Già Kaos dal prossimo mese comprerà un'altra rivista Io anche, devo dire che l'avevo sempre scartata xché pensavo fosse una roba più per smanettoni-elaboratori dal titolo... ma trattano anche gli sputer?!

Sti cassi.....queste sono belle prove, non come le schifezze di 2 facciate di certe riviste di macchine in cui alla fine non ti dicono niente di veramente utile....
Grazie dello scan....stasera con calma salvo le foto e mi leggo l'articolo..
 

E' l'unica cosa che avevo tempo di leggere velocemente (il resto lo faccio a casa ... ma quell'altro prova al nurb chi l'aveva fatta?) e vedere che la R1 ha staccato un tempo di oltre2 secondi inferiore alla Ferrari Enzo, beh ...

7,5" per passare da 0-200 orari ...

Il motore e' una roccia, la frizione e' un monodisco a secco da macchina, il cambio idem, la trasmissione a cardano e' infinita, il motorino d'avviamento e' quello della fulvia.

E' tutto mostruosamente sovradimensionato, batteria compresa.