Stavolta mi hanno in....

Filtro olio 9,1
Guarnizione 1,08
Filtro aria 17,83
Olio 4,5l  53,32
CANDELE 6pz 122,76
DISCHI POSTERIORI 738,46
PASTIGLIE POST 131,37
MANODOPERA 40

il tutto OLTRE iva...totale 1408!!

E' stata una mia leggerezza a dire il vero non chiedere il prezzo per i dischi come ho fatto per gli anteriori...chissà perchè pensavo che i posteriori  non costassero chissà quanto, senza stare ad ordinare i project mu, aspettare un mese...ma avrei risparmiato probabilmente il 50%...

quello posteriore per indietreggiare e far spazio al nuovo spessore della pastiglia ha un meccanismo a vite, se provi a far ruotare il meccanismo con le pize spacchi il pistoncino, ci sono attrezzi appositi, credo che dipenda dal fatto che in questo modo il pistoncino non deve fare eccessiva corsa prima di premere sulla pastiglia

le pastiglie anteriori no, le posteriori richiedono solitamente un attrezzo che avviti il pistoncino della pinza, un privato non spende i soldi dell'attrezzo per fare un cambio o due ...

Stavolta mi hanno in....

Filtro olio 9,1
Guarnizione 1,08
Filtro aria 17,83
Olio 4,5l  53,32
CANDELE 6pz 122,76
DISCHI POSTERIORI 738,46
PASTIGLIE POST 131,37
MANODOPERA 40

il tutto OLTRE iva...totale 1408!!

E' stata una mia leggerezza a dire il vero non chiedere il prezzo per i dischi come ho fatto per gli anteriori...chissà perchè pensavo che i posteriori  non costassero chissà quanto, senza stare ad ordinare i project mu, aspettare un mese...ma avrei risparmiato probabilmente il 50%...

allora il conto è di circa 325 euro , e sulle pastiglie (che non ho fatto) mi hanno detto che i prezzi poi sono più bassi !
Meglio cosi

Mi hanno battuto circa 95 euro + iva di manodopera
olio a 20 +iva

etc etc

In un briefing alle nove di questa mattina in Comune, alla presenza del sindaco Chiamparino, sono stati esaminati i dati degli sforamenti relativi alle polveri sottili. Risultato: nel solo mese di gennaio, sono stati più di venti e ora bisogna correre ai ripari.
Il Comune ha dunque deciso che domenica, dalle 10 alle 18, in tutta la città sarà vietata la circolazione automobilistica. D'altra parte, anche Milano ha appena preso il medesimo provvedimento.
Ma non finisce qui.  La situazione è talmente seria che il Comune di Torino ha già contattato la Provincia per estendere il provvedimento anche ai comuni limitrofi. Per quanto riguarda Torino, è già pronta l'ordinanza e potrebbe essere firmata dal Sindaco già oggi o al più tardi domani mattina.

Da alcuni anni mio padre farà un 60% autostradale almeno, e il resto prevalentemente extrurbano, di urbano ormai veramente poco. Non darei nessun credito alle rilevazioni di 4R perchè: 1) sulla prima serie 4R rilevò in autostrada dati di consumo incredibili sulla Prius, smentiti da ogni altra rivista; 2) perchè avendoci mio padre sulla vecchia percorso oltre 220 mila KM assicuro che quei dati erano davvero fuori dal mondo e dalla realtà. Certo è che il massimo di risparmio rispetto ad altre soluzioni è in città nello stop and go, ma da qui a scrivere che la Prius (vecchia) a 130KMh fa 10 km litro ce ne passa assai. E la nuova consuma anche meno.

Mi sembra ovvio che il vantaggio della Prius a 130 orari costanti si riassuma nella sola componente di resistenza all'avanzamento (aerodinamica e attrito gomme), e nel supposto miglior rendimento del ciclo atkinson del propulsore termico.

Non c'e' energia da recuperare, per cui la batteria e tutto l'ambaradan che ci va dietro sono solo peso in piu' , in quel caso.

i normalissimi spruzzini che vendono a 1.5€ contengono appunto una soluzione che come l'acool non ghiaccia fino a qualche grado sottozero ma al contempo non e' corrosiva con la gomma.
pero' sotto i -10°C (ma anche gia' a -5°C, dipende dall'umidita' nell'aria) e l'auto lasciata fuori tutta notte, voglio vederti. per quanto alcool o altro spruzzi, devi raschiare abbomba, poiche' lo straterello di ghiaccio e' bello solido.

Inquinatore ! 

Interessante, comunque. Provero' anch'io, ma se non funziona mi devi dare i soldi dell'alcool. 

Io per sghiacciare il parabrezza mi porto giu' una bottiglia di plastica da 1,5 litri, riempita con acqua tiepida.

In 30 secondi sghiaccio, poi aziono il tergicristallo ed asciugo.

Stessa cosa per il lunotto e per i vetri laterali (senza tergi, ma fa lo stesso, a limite si fanno scendere e risaluire i finestrini).

Non capisco quelli che usano il raschietto, dieci minuti di grattate per fare un buco di un decimetro quadro, per poi andar via rischiosamente per chilometri. 

Mio padre, dopo aver fatto circa 220 mila Km con la vecchia Prius, ora da due mesi ha la nuova.
Dopo circa 10.000 Km sostiene che la nuova consuma sensibilmente meno.

beh davvero grazie epr i consigli. Alla fine della fiera mi sembra di aver capito che su un motore modesto come un fire 1.400 non faccia molta doifferenza avere punterie idrauliche o meccaniche. Comunque per curiosità ho telefonato ad un altro meccanico che mi ha confermato che la punto evo gpl monta punterie MECCANICHE e non idrauliche come mi aveva detto il venditore.
Per quanto riguarda la durata del gpl fiat ho trovato interessante questi articoli che parlano di una progettazione (per i motori che hanno debuttato un anno fa)  per funzionare  oltre 400.000 Km (!!!!):

http://www.quattroruoteblog.com/2009/01/nuovi-motori-gpl-per-fiat-pandagrande.html

http://www.autovideoblog.it/fiat/novita-motori-fiat-panda-grande-punto-e-bravo-ad-alimentazione-gpl.html
 
è da crederci?

Pero' una volta la super conteneva il piombo, che lubrificava molto.
Adesso con la verde le sedi avrebbero dovuto essere rinforzate.

Tutto bello, ma se poi le vendono a GPL e i motori si sconquassano, dovrebbero rivedere la progettazione.... 

Meno spinti... mah... il 1.6 della Ritmo 105 faceva 105 cv a 6400 giri, l'ho fatto aprire a 200.000 km perche' si erano seccati i gommini valvole e consumava olio, ma le sedi valvole erano ancora messe bene. Poi l'ho venduta a 280.000 km 4 anni fa, e sta ancora girando allegramente....

Temp. piu' alte e' vero, ma e' vero anche per la benzina, e quindi le sedi dovrebbero resistere di piu' in ogni modo.

Bah....