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Passion / Sport / Re: Il caldo nei rallys.....ed il loock
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il: Aprile 29, 2014, 14:34:24 pm
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Non appena diffuse le voci su un possibile stiramento muscolare alla gamba che Button si sarebbe provocato lo scorso weekend durante una competizione di triathlon alle Canarie, prontamente è giunta la smentita della McLaren.
“Jenson ha deciso di non completare la corsa ma sta bene ed è in perfetta forma – ha dichiarato un portavoce secondo quanto riportato da Autosport – Al contrario di quanto riferito dai report che si sono susseguiti posso confermare che non ha subito alcuna lesione e anzi al momento si sta allenando al simulatore per prepararsi al meglio in vista del Gp di Spagna”. |
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Passion / Sport / Re: WRC 2014 - notizie curiosità ecc.
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il: Aprile 28, 2014, 13:05:57 pm
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Dopo quattro rally di quest'anno , Mads Ostberg fa il suo adattamento alla DS3 WRC : " Sto cercando di adattarsi alla vettura . Ho guidato la Fiesta per tre anni ed è una bella grande passo per passare alla Citroen . "
In uno stile ben nordico , il norvegese utilizzato per contare di più sul retrotreno : "Ho cercato di cambiare la DS3 per soddisfare la mia guida un po 'più di tutti , come ho fatto io con la Fiesta . Ma ho capito che non sarebbe stato facile e che Citroën era completamente diverso. "
L'ex pilota Ford capito subito hanno dovuto adattarsi alla macchina , piuttosto che cercare di cambiare : "Devi guidare ulteriormente verso la parte anteriore della vettura e più sottosterzo . L'auto è più stabile e ti dà buona pressione frenante al fronte per rendere la vettura turno . Questo è un modo speciale per guidare l'auto e migliora più , mi fa più e più velocemente . "
L'anno scorso , Dani Sordo ha spesso lamentato del sottosterzo marcato che adatta un certo Sebastian Loeb |
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Passion / Sport / Re: WRC 2014 - notizie curiosità ecc.
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il: Aprile 28, 2014, 13:01:26 pm
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La Hyundai ha riaccolto Bryan Bouffier nella sua squadra di piloti, assegnandogli nuovamente un ruolo di test driver. Il francese, già vincitore del Rally di Montecarlo quando si disputava nel calendario dell'IRC, aveva già lavorato della squadra di Alzenau lo scorso anno, ma poi la Casa coreana non gli aveva prospettato un impegno in gara per il 2014.
Per questo le due parti si erano separate, anche se la distanza è durata davvero poco, visto che Bouffier è risaltato in sella ed il prossimo 30-31 maggio sarà al via del Rally di Antibes con una i20 WRC sperimentale, che proverà in vista della seconda parte della stagione.
"Abbiamo deciso di partecipare al Rally di Antibes il mese prossimo per accumulare dei chilometri su asfalto e testare alcuni componenti per la seconda metà del campionato. Pensiamo che sia meglio farlo in un contesto di gara piuttosto che in un tradizionale test e Bryan ci è sembrato il pilota ideale per rispondere q a questa esigenza, perchè conosce bene la macchina e la gara" ha detto Bouffier. |
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Passion / Sport / Re: SBK - TT Circuit di Assen, notizie, class. e curiosità
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il: Aprile 27, 2014, 20:51:28 pm
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GARA 2 E' successo di tutto ad Assen dalle 13:10, orario fissato per la seconda gara del Mondiale Superbike, tranne la gara vera e propria. Quando sembrava tutto pronto per la partenza di una corsa che era stata data come asciutta, la pioggia ha iniziato a cadere sul tracciato olandese, provocando un ritardo nella procedura di partenza necessario per permettere a tutti di montare le gomme da bagnato.
Inizialmente c'è stata anche una fase transitoria in cui poi non pioveva abbastanza per bagnare l'asfalto, quindi molti piloti non sapevano che tipo di gomme scegliere. Una volta che le moto sono arrivate sulla griglia però si è abbattuto un vero e proprio nubifragio, che ha reso più facili le scelte.
Giusto quelle però, perché poi la gara è ripartita regolarmente, pur essendo accorciata da 21 a 15 giri, ma è stata solo una breve illusione: pur essendo in fuga, alla conclusione del terzo giro Sylvain Guintoli ha infatti alzato la mano invitando la direzione gara ad interrompere la gara perchè le condizioni erano estremamente pericolose, soprattutto nel tratto della pista più lontano dai box.
Ora siamo ancora in attesa di una decisione sul da farsi: Gregorio Lavilla della Dorna ha già fatto qualche giro di pista con la safety car in compagnia proprio di Guintoli, ma non hanno ancora reputato le condizioni adatte a ripartire. Non resta quindi che attendere per capire se gara 2 alla fine si farà o meno. |
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Passion / Sport / Re: MOTOMONDIALE 2014, GP di ARGENTINA, notizie, classifiche e curosità
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il: Aprile 27, 2014, 20:50:48 pm
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Moto3 Romano Fenati conquista la vittoria all’Autodromo Termas de Rio Hondo e, due anni dopo il successo di Jerez 2012, riporta l’Italia sul gradino più alto del podio nella “entry class” del Motomondiale. Protagonista sin dalle prime fasi di gara, il portacolori dello Sky Racing Team VR46 ha dato tutto per centrare questo risultato inventandosi, proprio all’ultimo tornantino a pochi metri dal traguardo, un deciso sorpasso per la leadership a scapito di Jack Miller. Una “spallata” nei confronti dell’australiano (tuttora “sotto investigazione” da parte della direzione gara) che ha aperto la strada verso una storica affermazione per tutto il motociclismo italiano, con l’ascolano che ha ulteriormente recuperato terreno in classifica nei confronti di Miller (finito poi 3°) in campionato.
La gioia di “Fenny”, festeggiato all’arrivo in parco chiuso da tutto lo Sky Racing Team VR46 (e da Valentino Rossi), in una giornata dove il tricolore torna a sventolare sul gradino più alto del podio in Moto3 a scapito di Alex Marquez, secondo con la Honda NSF250RW ufficiale HRC del Monlau Competicion, del già menzionato Jack Miller ed un sorprendente Livio Loi, nel giorno del suo 17° compleanno quarto assoluto con la KALEX-KTM del Marc VDS Racing Team confermando i progressi evidenziati sin dall’esordio a Jerez dello scorso anno.
Oltre a Fenati, legittima soddisfazione per Enea Bastianini, 10° con la KTM RC 250 GP dello Junior Team GO&FUN Gresini alla sua terza presenza nel Motomondiale, seguito da un ottimo Alessandro Tonucci che porta la Mahindra MGP3O del CIP Moto in tredicesima posizione. Gara da dimenticare per Francesco Bagnaia (Sky Racing Team VR46) e Niccolò Antonelli (Junior Team GO&FUN Gresini), fuori gioco nel corso dell’8° giro, KO anche gli alfieri del San Carlo Team Italia Matteo Ferrari e Andrea Locatelli, quest’ultimo travolto al via da Karel Hanika ed al centro medico per una sospetta lesione alla mano destra. |
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Passion / Sport / Re: MOTOMONDIALE 2014, GP di ARGENTINA, notizie, classifiche e curosità
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il: Aprile 27, 2014, 20:45:24 pm
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Mondiale MOTOGP
1 Marc Márquez Honda 75
2 Daniel Pedrosa Honda 56
3 Valentino Rossi Yamaha 41
4 Andrea D ovizioso Ducati 34
5 Andrea Iannone D ucati 25
6 Stefan Bradl Honda 24
7 Jorge Lorenzo Yamaha 22
8 Aleix Espargaró Forward Yamaha 21
9 Bradley Smith Yamaha 20
10 Pol Espargaró Yamaha 18
11 Nicky Hayden Honda 18
12 Hiroshi Aoyama Honda 15
13 Scott Redding Honda 11
14 Yonny Hernández Ducati 11
15 Cal Crutchlow Ducati 10
Mondiale costruttori Motogp
Pos Team Punti
1 Honda 75
2 Yamaha 47
3 Ducati 37
4 Forward Yamaha/Yamaha 21
5 ART/Aprilia 2
6 PBM/Aprilia 1
7 Avintia/Kawasaki 1 |
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Passion / Sport / Re: MOTOMONDIALE 2014, GP di ARGENTINA, notizie, classifiche e curosità
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il: Aprile 27, 2014, 20:36:49 pm
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Moto GP Terza vittoria consecutiva per Marc Marquez che si aggiudica anche il gran premio di Argentina, terza prova del motomondiale. Lo spagnolo dell'Honda ha preceduto il compagno di squadra Daniel Pedrosa e il pilota della Yamaha, Jorge Lorenzo. Quarto posto per la Yamaha di Valentino Rossi, sesto il pilota della Ducati Andrea Iannone.
1 Marc Márquez Honda RC213V 41'39''821 25
2 Daniel Pedrosa Honda RC213V 41'41''658 25
3 Jorge Lorenzo Yamaha YZR-M1 41'43''022 25
4 Valentino Rossi Yamaha YZR-M1 41'44''719 25
5 Stefan Bradl Honda RC213V 41'54''850 25
6 Andrea Iannone Ducati Desmosedici GP14 41'59''268 25
7 Bradley Smith Yamaha 42'04''013 25
8 Pol Espargaró Yamaha 42'08''939 25
9 Andrea Dovizioso Ducati Desmosedici GP14 42'13''494 25
10 Hiroshi Aoyama Honda RCV1000R 42'23''100 25
11 Nicky Hayden Honda RCV1000R 42'23''173 25
12 Yonny Hernández Ducati Desmosedici GP14 42'24''640 25
13 Karel Abraham Honda RCV1000R 42'24''999 25
14 Scott Redding Honda RCV1000R 42'28''477 25
15 Aleix Espargaró Forward Yamaha 42'32''071 25
16 Héctor Barberá Avintia 42'33''326 25
17 Michele Pirro Ducati Desmosedici GP14 42'33''490 25
18 Michael Laverty PBM 42'36''391 25
19 Mike Di Meglio Avintia 42'42''961 25
20 Colin Edwards Forward Yamaha 42'45''581 25
21 Broc Parkes PBM 42'56''543 25 |
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Passion / Sport / Re: MOTOMONDIALE 2014, GP di ARGENTINA, notizie, classifiche e curosità
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il: Aprile 27, 2014, 15:22:55 pm
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Conclusivi 20 minuti di Warm Up pre-gara della MotoGP all’Autodromo Termas de Rio Hondo, sempre Marc Marquez a far l’andatura. Campione del Mondo in carica, capoclassifica di campionato a punteggio pieno e poleman dei primi tre eventi della stagione, il fenomeno di Cervera ha ultimato i preparativi in vista della gara fermando i cronometri sull’1’38″898 sufficienti per distanziare di 624/1000 Aleix Espargaro, secondo con la Forward Yamaha FTR iscritta alla classe “Open”.
Buona prestazione per il bi-Campione del Mondo CRT in carica che tiene testa alle Yamaha M1 Factory di Jorge Lorenzo (3° a 0″660) e Valentino Rossi, quarto scontando un gap di 0″716. Sotto al 1″ di svantaggio dalla vetta non manca Dani Pedrosa, quinto a precedere nell’ordine Stefan Bradl e Pol Espargaro, settimo su Yamaha Tech 3 seguito dalle Ducati di Andrea Iannone e Andrea Dovizioso con Alvaro Bautista a completare la top-10.
Sempre a proposito di piloti italiani, Michele Pirro è 16° a 1″8 dalla vetta con la Desmosedici GP14 ufficiale ereditata dall’infortunato Cal Crutchlow, 22° invece Danilo Petrucci con la ART di Iodaracing Project. Alle 14:00 locali, le 19:00 italiane, il via della gara. |
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Passion / Sport / Rallye di Monte Carlo fino al 2020
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il: Aprile 27, 2014, 13:58:11 pm
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WRC ormai conosciamo le date del Calendario dei prossimi Rallye di Monte Carlo fino al 2020, ovviamente sotto riserva di modifica da parte della Fia.
Come abbiamo avuto modo di scrivere il Rallye di MonteCarlo verrà spostato a fine Gennaio per non farsi concorrenza mediatica con l’evento della Dakar ed avere una migliore copertura quasi in esclusiva.
Una precisazione è d’obbligo, a partire dal 2017, il Rally passerà da 5 giorni a 6 giorni, ormai con la prossima Regolamentazione che entrerà di validità dal 2017 possiamo asserire che i Rally del Wrc avranno una tappa in più !
83e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-CARLO
dal 20 al 25 gennaio 2015
84e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-CARLO
dal 25 al 31 gennaio 2016
85e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-CARLO
dal 23 al 29 gennaio 2017
86e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-CARLO
dal 22 al 28 gennaio 2018
87e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-CARLO
dal 21 al 27 gennaio 2019
88e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-CARLO
dal 20 al 26 gennaio 2020 |
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Passion / Sport / Re: MOTOMONDIALE 2014, GP di ARGENTINA, notizie, classifiche e curosità
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il: Aprile 27, 2014, 13:51:32 pm
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Moto 3Gli avversari hanno ridotto il gap, ma c’è sempre Marc Marquez al comando. La terza e decisiva sessione di prove libere per determinare i 10 piloti ammessi direttamente al “Q2″ delle qualifiche ufficiali ha visto il Campione del Mondo in carica fermare i cronometri sull’1’71, poco meglio rispetto all’1’39″313 siglato ieri nel corso delle FP2. Ancora un’ottima prestazione del fenomeno di Cervera, ma alle sue spalle hanno ridotto il gap Dani Pedrosa, 2° a 159/1000, e Valentino Rossi, balzato al terzo posto assoluto scontando 287/1000 di vantaggio grazie al riferimento di 1’39″458.
Scala la classifica il 9 volte Campione del Mondo, tra i sette piloti scesi sotto il muro dell’1’40″: tra questi non manca Aleix Espargaro, 4° e leader di classe “Open” con la Forward Yamaha FTR seguito da Andrea Dovizioso (5°), Stefan Bradl e Jorge Lorenzo, settimo a 611/1000 dalla vetta. Contiene il gap a poco meno di 9/10 Andrea Iannone, ottavo con la Ducati Desmosedici GP14 “Factory con concessioni Open” del Pramac Racing ed insieme ad Alvaro Bautista e Pol Espargaro (brutta caduta senza conseguenze alla curva 14 che immette sul rettilineo dei box) nel novero dei 10 piloti qualificati di diritto al Q2.
Sfuma questo traguardo per 153/1000 a Bradley Smith, 11° a precedere Yonny Hernandez (Ducati Desmosedici GP13 del Pramac Racing), Colin Edwards e Nicky Hayden con Michele Pirro (sostituto dell’infortunato Cal Crutchlow con la Ducati ufficiale) e Danilo Petrucci (ART Iodaracing Project) rispettivamente in 16° e 21° posizione |
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Passion / Sport / Re: WRC2014 - 2014 RALLY D'ARGENTiNA, notizie, classifichhe e curiosità
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il: Aprile 27, 2014, 13:46:47 pm
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Moto 3Gli avversari hanno ridotto il gap, ma c’è sempre Marc Marquez al comando. La terza e decisiva sessione di prove libere per determinare i 10 piloti ammessi direttamente al “Q2″ delle qualifiche ufficiali ha visto il Campione del Mondo in carica fermare i cronometri sull’1’39″171, poco meglio rispetto all’1’39″313 siglato ieri nel corso delle FP2. Ancora un’ottima prestazione del fenomeno di Cervera, ma alle sue spalle hanno ridotto il gap Dani Pedrosa, 2° a 159/1000, e Valentino Rossi, balzato al terzo posto assoluto scontando 287/1000 di vantaggio grazie al riferimento di 1’39″458.
Scala la classifica il 9 volte Campione del Mondo, tra i sette piloti scesi sotto il muro dell’1’40″: tra questi non manca Aleix Espargaro, 4° e leader di classe “Open” con la Forward Yamaha FTR seguito da Andrea Dovizioso (5°), Stefan Bradl e Jorge Lorenzo, settimo a 611/1000 dalla vetta. Contiene il gap a poco meno di 9/10 Andrea Iannone, ottavo con la Ducati Desmosedici GP14 “Factory con concessioni Open” del Pramac Racing ed insieme ad Alvaro Bautista e Pol Espargaro (brutta caduta senza conseguenze alla curva 14 che immette sul rettilineo dei box) nel novero dei 10 piloti qualificati di diritto al Q2.
Sfuma questo traguardo per 153/1000 a Bradley Smith, 11° a precedere Yonny Hernandez (Ducati Desmosedici GP13 del Pramac Racing), Colin Edwards e Nicky Hayden con Michele Pirro (sostituto dell’infortunato Cal Crutchlow con la Ducati ufficiale) e Danilo Petrucci (ART Iodaracing Project) rispettivamente in 16° e 21° posizione |
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Passion / Sport / Re: SBK - TT Circuit di Assen, notizie, class. e curiosità
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il: Aprile 27, 2014, 13:44:33 pm
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Una bandiera rossa a cinque giri dal termine per la presenza di olio in pista lasciato dalla EBR 1190RX di Geoff May ha consegnato la vittoria di Gara 1 al TT Circuit Van Drenthe di Assen a Sylvain Guintoli. Alla seconda affermazione stagionale dopo Phillip Island, la terza con Aprilia e seconda in Superbike ad Assen, l’esperto pilota francese della Aprilia rilancia le proprie quotazioni in campionato regolando Tom Sykes, secondo e suo malgrado costretto ad accantonare i propositi ambiziosi per l’interruzione anticipata della contesa.
Scattato come un fulmine, in fuga solitaria nella prima fase di gara, Guintoli si è trovato ben presto a dover amministrare un vantaggio superiore ai 2″ sul terzetto formato da Sykes, Baz e Rea. Staccatosi da questo gruppetto, il Campione del Mondo in carica (rimasto saldamente al comando della classifica) ha colmato giro dopo giro lo svantaggio nei confronti della Aprilia RSV4 Factory #50 tanto da ritrovarsi a 1″2 pochi istanti prima dell’inevitabile “red flag” esposta dalla direzione gara. Vince così Guintoli, Sykes con il secondo posto porta a 11 le lunghezze di vantaggio sul compagno di squadra Loris Baz, quarto e preceduto sul traguardo da Jonathan Rea che sul tracciato di casa Ten Kate porta la CBR 1000RR Fireblade SP iscritta sotto le insegne del Pata Honda World Superbike Team al secondo podio stagionale.
Oltre al poleman Baz, giù dal podio chiude in quinta posizione un buon Toni Elias, quinto con la Aprilia RSV4 Factory del Team Red Devils Roma a precedere Marco Melandri, in difficoltà così come per tutto l’arco del weekend portando a casa un 6° posto davanti a Chaz Davies (Ducati 1199 Panigale R), Leon Haslam (Pata Honda), Alex Lowes (Crescent Suzuki) e Niccolò Canepa, 10° e vincitore di classe “EVO” con la Ducati 1199 Panigale R dell’Althea Racing.
Fuori gioco per una caduta al primo giro Davide Giugliano presto imitato da Eugene Laverty, sfiorano un sensazionale piazzamento nella top-10 i nostri Ayrton Badovini (11° con la Bimota BB3 “EVO” del Team Alstare, ma “trasparente” ai fini capionato) e Luca Scassa, 12° sul traguardo (11° escludendo la Bimota di Badovini) e secondo di classe “EVO” con la prima Kawasaki Ninja ZX-10R del Team Pedercini Racing. Due punticini anche per la MV Agusta con Claudio Corti 14°, a seguire Alessandro Andreozzi è classificato 17° mentre Michel Fabrizio è stato costretto al ritiro.
http://www.bikeracing.it/topnews/137423_superbike-assen-gara-1-guintoli-prima-della-bandiera-rossa/ |
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Passion / Sport / Re: SBK - TT Circuit di Assen, notizie, class. e curiosità
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il: Aprile 26, 2014, 19:25:43 pm
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Griglia di partenza
1 Loris Baz Kawasaki ZX-10R 01'34''357
2 Sylvain Guintoli Aprilia RSV4 Factory 01'34''845
3 Tom Sykes Kawasaki ZX-10R 01'35''311
4 Marco Melandri Aprilia RSV4 Factory 01'35''333
5 Jonathan Rea Honda CBR 1000RR 01'35''361
6 Davide Giugliano Ducati 1199 Panigale R 01'35''476
7 Niccolò Canepa Ducati 1199 Panigale R 01'35''500
8 Eugene Laverty Suzuki GSX-R 1000 01'35''646
9 Alex Lowes Suzuki GSX-R 1000 01'35''684
10 Toni Elías Aprilia RSV4 Factory 01'36''203
11 Leon Haslam Honda CBR 1000RR 01'36''284
12 Chaz Davies Ducati 1199 Panigale R 01'36''288
13 Leon Camier BMW S1000 RR 01'36''434
14 Ayrton Badovini Bimota BB3 01'36''547
15 David Salom Kawasaki ZX-10R 01'36''749
16 Christian Iddon Bimota BB3 01'36''772
17 Claudio Corti MV Agusta F4 RR 01'36''888
18 Jeremy Guarnoni Kawasaki ZX-10R 01'37''141
19 Sheridan Morais Kawasaki ZX-10R 01'37''280
20 Luca Scassa Kawasaki ZX-10R 01'37''343
21 Michel Fabrizio Kawasaki ZX-10R 01'37''648
22 Fabien Foret Kawasaki ZX-10R 01'38''038
23 Alessandro Andreozzi Kawasaki ZX-10R 01'38''771
24 Kervin Bos Honda CBR 1000RR 01'38''860
25 Imre Tóth BMW S1000 RR 01'39''464
26 Aaron Yates EBR 1190RX 01'40''502
27 Geoff May EBR 1190RX 01'40''889
0 Péter Sebestyén BMW S1000 RR 01'42''580 |
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Passion / Sport / Re: MOTOMONDIALE 2014, GP di ARGENTINA, notizie, classifiche e curosità
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il: Aprile 26, 2014, 19:18:05 pm
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Motq2 Argentina, Libere 3 L' australiano Jack Miller (KTM) scatterà in pole position nel Gp d'Argentina, classe Moto3, grazie al tempo di 1'49"200 fatto segnare nelle prove ufficiali. In prima fila anche lo spagnolo Efrem Vazquez (Honda) e l'inglese Danny Kent (Husqvarna), rispettivamente secondo e terzo. Il migliore tra gli italiani è Romano Fenati (KTM), che ha ottenuto il quinto tempo in 1'49"856 a 0,656s da Miller.
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Passion / Sport / Re: SBK - TT Circuit di Assen, notizie, class. e curiosità
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il: Aprile 26, 2014, 14:19:43 pm
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Prove libere 4 Leader nelle FP3, il Campione del Mondo in carica Tom Sykes si è confermato in cima al monitor dei tempi anche nella conclusiva mezz’ora di prove libere pre-Superpole. Lavorando soprattutto in assetto da gara, “The Grinner” con la Kawasaki Ninja ZX-10R ufficiale KRT ha fermato i cronometri sull’1’35"41, sufficiente per distanziare di 2/10 Davide Giugliano e Sylvain Guintoli, rispettivamente secondo e terzo a precedere Jonathan Rea (4°) ed Eugene Laverty (5°).
Cinque differenti case costruttrici (Kawasaki, Ducati, Aprilia, Honda, Suzuki) rappresentate ai primi cinque posti della graduatoria e racchiuse in soli 353/1000, altri tre attesi protagonisti con un distacco inferiore al 1″ dalla vetta: questo il caso di Loris Baz (Kawasaki KRT, 6°), Alex Lowes (Crescent Suzuki, 7° e vincitore ad Assen lo scorso anno in Gara 1 del British Superbike) più Toni Elias, decisamente competitivo questo fine settimana con la Aprilia RSV4 Factory del team Red Devils Roma. Se Marco Melandri 13° è nuovamente fuori dalla top-10, tra le “EVO” miglior crono e 9° posto assoluto di Leon Camier con la BMW S1000RR di BMW Motorrad Italia ereditata dall’infortunato Sylvain Barrier mentre Niccolò Canepa, sensazionale 7° nelle FP3 (e qualificatosi direttamente per la Superpole 2) è 11° con la Ducati 1199 Panigale R dell’Althea Racing.
:
1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 35.441s
2. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R 1m 35.643s
3. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 35.679s
4. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR 1m 35.756s
5. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 35.794s
6. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 35.818s
7. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 35.939s
8. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 36.393s
9. Leon Camier GBR BMW Italia S1000RR 1m 36.531s (E)
10. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR 1m 36.645s
11. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R 1m 36.767s (E)
12. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R 1m 36.004s
13. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 1m 37.071s
14. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 37.384s (E)
15. Christian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 1m 37.567s (E)
16. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR 1m 37.635s
17. Ayrton Badovini ITA Bimota Alstare BB3 1m 37.885s (E)
18. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 1m 38.281s (E)
19. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 38.321s (E)
20. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 1m 38.386s (E)
21. Michel Fabrizio ITA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 38.608s (E)
22. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 38.815s (E)
23. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 38.886s
24. Luca Scassa ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 39.041s (E)
25. Kervin Bos NED Winterb Honda CBR1000RR 1m 39.987s (E)
26. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 1m 41.904s
27. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 1m 42.097s
28. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 42.766s (E)
Per quanto concerne gli altri nostri portabandiera, Claudio Corti è 16° con la MV Agusta F4 RR tra le Bimota BB3 Alstare di Christian Iddon (15°) ed Ayrton Badovini (17°), in 21° posizione figura Michel Fabrizio con la Kawasaki Grillini davanti alle Ninja ZX-10R del Team Pedercini Racing condotte da Alessandro Andreozzi (22°) e Luca Scassa (24°). Alle 15:00 la Superpole.
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_results/pdf_frame.asp?p_Anno=2014&p_Manifestazione=03&p_Round=ROUND&p_Gara=01 |
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