CORSI DI GUIDA

[vatanen]

Allora...il motivo per cui a ruote bloccate si va più lunghi è il seguente.....

ricorderete che l'energia non si crea ne distrugge, ma che la si può solo trasformare.....

infatti la frenata non è altro che la trasformazione di energia cinetica in energia termica, dovuta all'attrito tra dischi e pastiglie....

bene.....se noi blocchiamo le ruote, l'energia termica verrà dissipata nello strisciamento tra pneumatico e asfalto, che ha una capacità notevolmente minore di disperdere calore del gruppo pastiglia/disco.....

quindi per dissipare la stessa quantità di energia a ruote bloccate servirà più tempo.... e quindi automaticamente più spazio

sei troppo ingegnere!

ma mi confermi che quello che ha detto sigfrido è una cazzata??l'attrito volevente è inferiore a quello radente su questo non ci piove dai...

[Diabolik82]

sei troppo ingegnere!

ma mi confermi che quello che ha detto sigfrido è una cazzata??l'attrito volevente è inferiore a quello radente su questo non ci piove dai...

quello è vero (sennò perchè usare i cuscinetti a sfera ).......però non era quello il motivo per cui una frenata a ruote bloccate è più lunga

tra l'altro il massimo grip si ha con uno strisciamento del 10%.....