5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato

[Emi]

Guido come una bestia, me lo dice anche il meccanico....

ho sotto un assetto stac regolabile, la macchina è molto rigida, il problema sono io, che quando devo girare la butto forse troppo deciso, ma non riesco a fare in modo diverso..

[Homer]

Svelato l'arcano Antonazzo! Alla fine gli ultimi raggruppamenti han fatto solo 3 giri invece dei canonici 4...

[Emi]

Me lo ha confermato ora via mail l'organizzatore, 2,3,4 raggruppamento hanno fatto 3 giri, gli altri 4!

Pensa che ieri il precedente proprietario della macchina mi ha detto che lui non l'aveva mai guidata così....maronna come godo!

[Homer]

Me lo ha confermato ora via mail l'organizzatore, 2,3,4 raggruppamento hanno fatto 3 giri, gli altri 4!

Pensa che ieri il precedente proprietario della macchina mi ha detto che lui non l'aveva mai guidata così....maronna come godo!

Ragazzi è finita...conoscendo bene il mio "pollo"...preparatevi a un luuuuungo inverno

[Emi]

Scusa giò cosa intendi?

[vatanen]

si alza tanto perchè entri a gas mollato frenando tardi.frena prima e poi entra a pala,sembra di andar più piano ma da quando guido pulito vado molto più forte....ma ognuno ha il suo stile...buono lo stac,va molto bene

[Emi]

Entro a gas parzializzato e freno dentro, poi spalanco, guido da animale ma mi viene così

[Diabolik82]

Ciao a tutti, mi permetto, visto che ho un po di esperienza in merito....

Io lascerei perdere il proto tubolare, percheè una volta finito se fate due conti di quello che avete speso vi sparate....

...meglio una macchina già fatta, ad esempio farò vendeva il 205 proto, con autobloccante e cambio corto, più ovviamente tutto l'allestimento a 1800 euri (senza targhe quindi no voltura), certo farselo ha il suo fascino (127 docet) ma correre con un 205 e curarne solo manutenzione/miglioramenti...

...sono a disposizione per eventuali consigli in merito...

beh....la mia idea non era per adesso......era tra minimo 2 anni...e magari usarla come Tesi per la laurea specialistica

perchè su base Panda? perchè ce l'avremmo solo noi

adesso mi informo un pò sui prezzi......la realizzazione del telaio sarebbe il meno, visto che il papà di isabella sa usare il cannello da saldatore come uno scrittore la sua penna

x giò......io intendevo qualcosa tipo il barattolo o la 106

[Homer]

x giò......io intendevo qualcosa tipo il barattolo o la 106

La scocca della 106 te la trovo io...volendo si potrebbe anche rifare completamente quel motore (il 1.4 75CV era una bella bombettina ai suoi tempi). Ce n'è una con cui un ragazzo faceva le gimkane e poi le salite...era partito solo dal motore e poi assetto, carrozzeria,etc...era venuto fuori un mostriciattolo che dava paga a tutte le rivali! Però al posto del 1.4i 75CV aveva montato il 1.3 della Rallye...sulla carrozzeria della XT!

[Diabolik82]

La scocca della 106 te la trovo io...volendo si potrebbe anche rifare completamente quel motore (il 1.4 75CV era una bella bombettina ai suoi tempi). Ce n'è una con cui un ragazzo faceva le gimkane e poi le salite...era partito solo dal motore e poi assetto, carrozzeria,etc...era venuto fuori un mostriciattolo che dava paga a tutte le rivali! Però al posto del 1.4i 75CV aveva montato il 1.3 della Rallye...sulla carrozzeria della XT!

no....no.......Panda....magari young....

ho già 2-3 ideuzze che mi frullano in testa sui pezzi da fare in VTR...

magari cerco un disegnino della Panda e tiro giù qualche skizzo

[Diabolik82]

ho guardato le classifiche.....

vorrei segnalare l'exploit del n°71........che con un'auto molto low bugdet.....(niente sponsor, fari coperti solo con un'adesivo, mi pare vetri normali, strumentazione pomello e pedali della 205 di serie, numero attaccato con il nastro isolante ) è arrivato 2 di categoria...tra l'altro rifilando 2s alla ritmo

ciò dimostra che il talento qualche volta vale più dei quattrini spesi

p.s. per ki c'era era quello che tirava alla morte sotto il diluvio

[Homer]

ho guardato le classifiche.....

vorrei segnalare l'exploit del n°71........che con un'auto molto low bugdet.....(niente sponsor, fari coperti solo con un'adesivo, mi pare vetri normali, strumentazione pomello e pedali della 205 di serie, numero attaccato con il nastro isolante ) è arrivato 2 di categoria...tra l'altro rifilando 2s alla ritmo

ciò dimostra che il talento qualche volta vale più dei quattrini spesi

p.s. per ki c'era era quello che tirava alla morte sotto il diluvio

Bisogna anche considerare che le condizioni meteo di ieri hanno un po' livellato le prestazioni delle vetture e + che altro han fatto venir fuori la grinta e il coraggio di chi non si preoccupava troppo di sbagliare e tirava alla morte lo stesso!E poi come si è visto con i proto con motori molto preparati ieri non vinceva chi aveva più cavalli...per lo meno non finché si è asciugata la pista!

[Emi]

Alcune precisazioni:

Il numero 71 è una vita che corre ed ha un motore fatto da tal salino, magari estetica non al top, ma quella meccanica non si discute, fidatevi

La panda proto esiste già, con i passaruota del delta e motore 112 abarth pompato, e non va neanche malissimo

A fossano preparatevi sarà un altro spettacolo senza senso!

GIORGIO ASPETTO LE FOTOOOOOOOOOOOOOOOOOO, dai dai dai dai su su su su

[Diabolik82]

Il numero 71 è una vita che corre ed ha un motore fatto da tal salino, magari estetica non al top, ma quella meccanica non si discute, fidatevi

ci credo.....ma credo che ci abbia messo MOLTO del suo.....soprattuto per come girava (dritto ) sotto il diluvio

La panda proto esiste già, con i passaruota del delta e motore 112 abarth pompato, e non va neanche malissimo

allora la nostra sarà la prima col motore da moto

[Emi]

Bhè che dire,

potreste farla:

motore posteriore centrale (suzuki 750, oppure R1),in fin dei conti li avete tutti e due già in mano...

Guida centrale

Assetto 13"

E via a divertirvi, anche se credo il rapporto passo altezza vettura non ideale....