ADAS pericolosi

[mauring]

No no, blackout totale, non andava niente, macchina inguidabile.

Ah,ottimo. 

E quante volte si legge sul giornale di incidenti inspiegabili, fuoriuscite autonome di strada, spiaccicamenti vari coi guidatori morti (che non possono più raccontare com'è andata) e che magari sono state causate da malfunzionamenti dell'auto?

Nessuno indaga.

[Losna]

A me hanno salvato tre o quattro volte come minimo e li ritengo un sistema di sicurezza fondamentale visto tutto quello che la gente fa mentre guida....

Ecco, il punto è questo: se la gente fa altre cose anzichè guidare...  cosa facevi tu quelle tre o quattro volte?

[Losna]

Ah,ottimo. 

E quante volte si legge sul giornale di incidenti inspiegabili, fuoriuscite autonome di strada, spiaccicamenti vari coi guidatori morti (che non possono più raccontare com'è andata) e che magari sono state causate da malfunzionamenti dell'auto?

Nessuno indaga.

In realtà, visto come (non) guida la gente, probabilmente gli adas sono statisticamente più utili che dannosi.  Come le cinture, gli airbag.  Anche perchè non è che a spippolare il cellulare siano solo quelli che hanno gli adas.

A me, il paio di volte che mi sono entrati in azione, hanno AUMENTATO il pericolo.  Ma io se guido, guido.

[abrasda]

E questa l'avete letta ?

Alfa Junior spenta improvvisamente a 120 km/h in autostrada, cambio in folle, sterzo e freni di marmo (addio servoassistenza).

https://www.autoblog.it/post/alfa-romeo-junior-si-ferma-in-autostrada-la-denuncia-di-imma-battaglia-diventa-virale

E la spiegazione interessante e dettagliata è qua, e fa capire che la complicazione delle auto odierne, specie ibride, è una cosa da dementi assoluti. Siamo arrivati alla follia ingegneristica, il tutto per trasportare per strada 5 persone da A a B . Roba da TSO.

questi sono bravissimi hanno gia analizzato il caso e senza avere i dati della makkina!
dovrebbero assumerli in fiatttt

[Losna]

Ah, comunque, in un caso, mi avrebbero forse evitato un incidente.  Quindi, anche se a me non piacciono, ben vengano, certamente verranno perfezionati. 

[ChS]

Ecco, il punto è questo: se la gente fa altre cose anzichè guidare...  cosa facevi tu quelle tre o quattro volte?

Nulla, semplicemente quello davanti ha frenato di colpo e l'adas mi ha nettamente anticipato nella frenata aiutandomi non poco

[Losna]

Nulla, semplicemente quello davanti ha frenato di colpo e l'adas mi ha nettamente anticipato nella frenata aiutandomi non poco

quindi non rispettavi la distanza di sicurezza.  Cosa che fra l'altro l'auto dovrebbe segnalarti con buon anticipo (su X2 appare un'auto rossa sul cruscotto, e se non erro se ne può regolare la soglia di intervento).

[ChS]

quindi non rispettavi la distanza di sicurezza.  Cosa che fra l'altro l'auto dovrebbe segnalarti con buon anticipo (su X2 appare un'auto rossa sul cruscotto, e se non erro se ne può regolare la soglia di intervento).

Quando sei in coda in autostrada o tangenziale a bassa velocita la spia di avviso è praticamente sempre accesa, altro caso è quando chi ti precede frena di colpo per far passare un pedone

[Phormula]

Io credo che invece che millemila ADAS che accelerano, frenano, sterzano, ... dovrebbero rendere obbligatoria una dashcam che riprende la strada davanti al veicolo e l'abitacolo. Le immagini restano memorizzate nel veicolo e vengono sovrascritte dopo un certo tempo. In questo modo sarebbe possibile ricostruire la meccanica di tanti incidenti, non solo quelli legati a distrazione del conducente, ma anche quelli legati al comportamento non sempre corretto di pedoni, monopattini, ciclisti, e-bike (che poi invocano la colpa dell'automobilista a prescindere) o i passaggi con il rosso. Immagini riservate, ma che possono essere usate dagli organi di polizia e dalle assicurazioni in caso di incidente.

[oscar]

si spera che saranno perfezionati. L'altro giorno con un' Audi facendo manovra per uscire da un parcheggio son rimasto bloccato qualche secondo perchè la macchina ha inchiodato senza motivo. Se fosse stata manuale si sarebbe spenta.
Nel traffico di Milano ovviamente ci sta che vadano in tilt però speravo che gli interventi fossero più calibrati e sarà un modello 22 o 23.
Non ho ancora provato con il mantenimento di corsia perchè se guido auto di qualche amico tutti lo spengono. Quello della mia suzuki 2019 è ancora primitivo ed io lo lascio acceso soltanto per il divertimento di far incavolare la macchina che dopo un pò lancia allarmi di "sbandamento"

[MRC]

i miei funzionano degnamente, la rottura di balle è il doverli spegnere all'avvio e il fatto che ogni tanto i sensori impazziscono a random e li rendono inutilizzabili finchè poi sempre alla cazzo non si resettano da soli.

[Emi]

io trovo gli Adas utili, almeno per me,
la frenata in autostrada con cruise attivo è l'unica roba che su Toyota non riesco a regolare, spesso la vorrei meno decisa, soprattutto se si sposta qualcuno di corsia,
in quel caso frena di brutto, decisamente troppo,
peggio era la byd che frenava in modo assurdo (a confronto Toyota è un velluto)

[mauring]

i miei funzionano degnamente, la rottura di balle è il doverli spegnere all'avvio e il fatto che ogni tanto i sensori impazziscono a random e li rendono inutilizzabili finchè poi sempre alla cazzo non si resettano da soli.

Funzionano talmente bene e sono talmente utili che li spegni ad ogni avvio...

[MRC]

Funzionano talmente bene e sono talmente utili che li spegni ad ogni avvio...

quando li tengo accesi funzionano bene, parlo della guida assistita liv. 2
il cicalino di superamento limiti invece andrebbe fatto ascoltare h24 alla ursula a tutto volume in una stanza chiusa