Batteria da buttare ?

[mauring]

L'indicatore posto su di essa dovrebbe essere verde se carica, nero se scarica, bianco se da buttare.

Da un po' di mesi è sempre nero e non si ricarica mai. 

La tensione a vuoto è sui 12,3, ma poi basta attaccare le luci e va subito a 11,5 o meno. A motore in moto ci sono i corretti 14,2 V.

Per avviarsi si avvia, anche stamattina a -7°, senza problemi, anche se sento il motorino un po' fiacchetto.

Ha solo poco piu' di 3 anni, porca vacca, però ha subìto un paio di scariche profonde causa luci interne accese (mio figlio  ) . 

[alura]

Hai un caricabatteria serio che fa il ricondizionamento (tipo ctek) ?

Io comunque la cambierei...

[mauring]

Hai un caricabatteria serio che fa il ricondizionamento (tipo ctek) ?

Io comunque la cambierei...

No, niente caricabatteria seri, e anche quello poco serio è inscatolato chissà dove tra la marea di scatoloni che giacciono in stalla dall'epoca del trasloco... 

Credo che passerò stasera a farmela cambiare. Non è neanche facile trovarla in giro, perché ha i poli rovesci (positivo a sinistra, è una maledizione, ce l'aveva anche la Biturbo  ).

[&re@]

12.3 è ormai al limite, potresti provare un ricondizionamento come dice Alura...
Nel dubbio la metterei nuova, tanto quella non ti durerà ancora molto.

[Patarix]

12.3 è ormai al limite, potresti provare un ricondizionamento come dice Alura...
Nel dubbio la metterei nuova, tanto quella non ti durerà ancora molto.

Quoto, anch'io prenderei una batteria nuova

[pasquale83]

imho

12.3V con temperature rigide è nella norma

devi misurare la tensione al momento dell'avviamento
se scende sotto i 10V significa che non ha più forza, ma non è cmq detto, se ci sono -7°C è normale che da meno spunto del normale

[alura]

12.3V con temperature rigide è nella norma

Potrebbe anche essere, ma non va senz'altro bene che va immediatamente sotto gli 11.5 accendendo le luci.

[pasquale83]

Potrebbe anche essere, ma non va senz'altro bene che va immediatamente sotto gli 11.5 accendendo le luci.

beh, dipende, se per luci intende i fari...
tra le 4 posizioni ed i 2 anabbaglianti (che essendo una jeep non mi stupirei se montasse le 100W )...

[tappo]

quali sono le caratteristiche (potenza) della batteria attuale?

[&re@]

Potrebbe anche essere, ma non va senz'altro bene che va immediatamente sotto gli 11.5 accendendo le luci.

A motore spento è normale, controlla anche la tua, vedrai che fa uguale.

[mauring]

quali sono le caratteristiche (potenza) della batteria attuale?

74Ah di capacita' e 680A di spunto , come da manuale.

I plurifrazionati benzina non hanno in realta' bisogno di grandi potenze per l'accensione. Vanno in moto bene anche girando molto piano.

Comunque me l'hanno cambiata stasera in 5 minuti (beato il vano motore gestibile) con una con stesse caratteristiche. Per un po' posso lasciare a casa i cavi che mi portavo in bagagliaio...

[mauring]

Piccola nota folkloristica:

mentre stavano cambiandomi la batteria è arrivato un ragazzotto con una A4, bianco in volto, dicendo al meccanico:

"Non mi entrano piu' bene le marce sul cambio automatico.... sono stato in Audi e mi hanno fatto un preventivo di .... NOVEMILA EURO...."



Meno male che il mio meccanico è uno a cui non vanno giu' queste ladrate e sicuramente gliela metterà a posto con un decimo della cifra o meno. Aveva appena messo a posto un altro cambio automatico (Peugeot) con 65 euro di sensore, mentre in concessionaria gliene avevano chiesti 2800 per la revisione completa del cambio. 

[tappo]

74Ah di capacita' e 680A di spunto , come da manuale.

I plurifrazionati benzina non hanno in realta' bisogno di grandi potenze per l'accensione. Vanno in moto bene anche girando molto piano.

Comunque me l'hanno cambiata stasera in 5 minuti (beato il vano motore gestibile) con una con stesse caratteristiche. Per un po' posso lasciare a casa i cavi che mi portavo in bagagliaio...

vedo che l'hai già cambiata... ne ho una a rigenerare, se risulterà buona te l'avrei spedita facendoti pagare solo la spedizione 

[&re@]

Sì ma poi quanto dura dopo la rigenerazione, qualche mese, un anno?
Tanto vale metterla direttamente nuova, secondo me.

[mauring]

vedo che l'hai già cambiata... ne ho una a rigenerare, se risulterà buona te l'avrei spedita facendoti pagare solo la spedizione 

Grazie del pensiero, ma avrei avuto difficoltà per montarla, perché visto quello che mi è successo con la schiena evito sforzi del genere (la batteria pesa parecchio e il vano motore della Jeep è alto).

Allora preferisco che faccia il meccanico.