New Entry: Husqvarna FE250 2015

[Emi]

È un e duro da fettucciato non da viaggio
Se vuoi un e duro da viaggio prendi mono o bicilindrici più turistici e pesanti
Questa la prendi se abiti a 1 metri dalla prima mulattiera

[Mifune]

È un e duro da fettucciato non da viaggio
Se vuoi un e duro da viaggio prendi mono o bicilindrici più turistici e pesanti
Questa la prendi se abiti a 1 metri dalla prima mulattiera

Insomma la moto di Rocco 

[Patarix]

Beh, insomma, specialistiche...
Un'enduro con simili tagliandi dove cambi olio ogni 1000 km e praticamente la rifai daccapo ogni 7000km non e' che mi sembra tanto specialistica... Mi sembra piuttosto una meccanica debole chiamata ad un compito che non fa per lei.

Sono tutte cosi', di qualsiasi marca siano E sui due tempi montati su moto di questo tipo, la casa raccomanda cambio di Pistone e biella ogni 50 ore massimo. É cosi' da almeno 30 anni a questa parte, almeno sui motori particolarmente spinti. Quando tanti anni fa avevo un RX 125, modificato in maniera abbastanza pesante, dovevo rifare il Pistone ogni 1500-1700 km.

Cé' anche da tenere presente che mediamente questo tipo di moto vengono utilizzate annualmente per circa 70 ore; il che equivale a fare il tagliando "grosso"ogni due anni, mediamente.

Non dico che bisognerebbe fare di piu' per renderle piu' resistenti di motore, ma se l'alternativa é avere meno cv o motori piu grossi e pensanti....meglio cosi' come sono

[Patarix]

È un e duro da fettucciato non da viaggio
Se vuoi un e duro da viaggio prendi mono o bicilindrici più turistici e pesanti
Questa la prendi se abiti a 1 metri dalla prima mulattiera

Esattamente, queste sono moto che la targa (quando cé') é necessaria giusto per arrivare alla prima mulattiera. E gran parte delle persone la trasporta sul carrello.

[mauring]

Un conto sono le moto elaborate pesantemente, ma qui si parla di moto di serie.

Mai avuto la necessita' di cambiare pistoni e bielle dopo qualche decina di ore di funzionamento,  sebbene in gioventu' andassimo per campi praticamente ogni giorno per ore, col Caballero 50 iperelaborato come con l' Ossa 250 enduro o col Ktm 350 gs da cross.

Solo sul Caballero 50 cambiai il pistone, ma per un difetto dello spinotto che si usuro' precocemente. E si che veniva spremuto per bene a giri altissimi.

[&re@]

Ma questa è "di serie" per modo di dire... Diciamo che è praticamente pronto gara (quindi inadatta a questo tipo di uso IMHO).

[mauring]

E il pata ha comprato una moto da gara per la moglie che non ha mai guidato nemmeno un Garelli 50 3 marce a manopola ?

C' e' qualcosa che non mi torna... 

[&re@]

Esatto

[Patarix]

Sono moto che indubbiamente vanno molto bene già di serie.

Inizialmente avevamo valutato un'altra moto (vedere thread più in su) ben più piccola; ma che per l'uso in spiaggia sulla sabbia sarebbe stata ben più difficile da utilizzare (se non quasi impossibile). Ho messo Adri davanti alla scelta, ha preferito la moto da Enduro.

Discorso motori...sono tutte così, anzi ultimamente i 4t sono molto migliorati. Su tutti i due tempi  di questo tipo, da almeno 30 anni, se vuoi tenere i motori in forma devi starci dietro. Con la wr e yz 250 1999 che avevamo sono state usate per quasi 200 ore senza mai aver cambiato il Pistone...ma la casa raccomandava il cambio ogni 50 ore....(Cosa scoperta dopo). Ma successo  nulla, ma ovviamente dopo il cambio le moto andavano molto meglio, soprattutto ripartivano molto meglio dopo essere rimaste annegate e poi drenate sul posto.

C'è chi con 4t non recentissimi (cambio Pistone raccomandato ogni 70 ore) fa anche 300 ore e non succede nulla, specie se la meccanica non viene sempre spremuta al massimo.

È probabile che anche le case ci marciano un po' sopra su tutti questi tagliandi e cambio di pezzi. Qui da noi per esempio tutte le marche Giapponesi raccomandano cambio olio ogni 5000 (cinquemila), e se non lo fai perdi la garanzia. Quando menziono che in Europa si cambia ogni 15mila km (o 25-30mila in alcuni casi) qualcuno mi guarda come se fossi impazzito

[&re@]

Io avrei preso un Suzuki Van Van

[mauring]

Io avrei preso un Suzuki Van Van

In effetti parrebbe molto piu' indicato...

Ma si sa che quel regalo era per lui, mica per lei...

[Patarix]

Io avrei preso un Suzuki Van Van

Ottimo suggerimento, sulla sabbia vanno benone, avevo pensato ad un qualcosa del genere, ma qui il mercato è relativamente piccolo e questo tipo di moto non sono importate.

[Patarix]

Ma si sa che quel regalo era per lui, mica per lei...

Ovviamente la moto la uso anch'io, ma l'idea è che lei impari ad usarla e se si appassiona me ne compro un'altra per me. L'idea è di andare insieme, non di andare ognuno per i fatti suoi

[&re@]

Ah non lo importano? Allora come non detto, peccato (scherzi a parte, per me sarebbe stato perfetto).

[Homer]

ale si è appena comprato (con la scusa della moglie ma tanto non ci crede nessuno) una specie di exige cup delle moto e tutti a suggerirgli di comprare invece una panda cross...certo che siete strani bene...