Metto i dischi forati e baffati ? Vale la pena ?

[mauring]

Io sono sempre presente alle revisioni dei miei mezzi... Se ti dico che non ho mai visto pestoni sui freni, vuol dire che non ne hanno fatti...

Loro devono (dovrebbero ?  ) provare la potenza dei freni, e per provarla non c'è altro modo che pestare al massimo.

Devono inoltre fare questa prova a freni caldi, per cui di solito prima di pestare forte tengono premuto il freno per un tot di tempo finché i rulli fanno girare le ruote.

Questa procedura, su freni nuovi, a me (ed al meccanico) non va giù. Prefersco gestire io le prime frenate (salvo casi di emergenza).

[abrasda]

Loro devono (dovrebbero ?  ) provare la potenza dei freni, e per provarla non c'è altro modo che pestare al massimo.

Devono inoltre fare questa prova a freni caldi, per cui di solito prima di pestare forte tengono premuto il freno per un tot di tempo finché i rulli fanno girare le ruote.

Questa procedura, su freni nuovi, a me (ed al meccanico) non va giù. Prefersco gestire io le prime frenate (salvo casi di emergenza).

in piu' coi freni nuovi avresti pouto non passare il test xè la frenata non era al massimo su freni nn rodati

[mauring]

in piu' coi freni nuovi avresti pouto non passare il test xè la frenata non era al massimo su freni nn rodati

Esatto.

Infatti ieri, appena presa, non frenava veramente niente. Adesso, dopo 50 km, le cose sono già cambiate parecchio.

[&re@]

Loro devono (dovrebbero ?  ) provare la potenza dei freni, e per provarla non c'è altro modo che pestare al massimo

Ma i rulli vanno pianissimo rispetto alla velocità di una macchina su strada (oltre ad opporre una resistenza ridicola), cosa vuoi mai che faccia un pestone in quelle condizioni...
Comunque io ho sempre visto frenate brevi e "normali", nulla di particolarmente stressante, sia per le macchine che per le moto.

[mauring]

Comunque sia, il rodaggio dei freni è sempre consigliato:

http://www.bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Indications/Maintenance_Disc.aspx

COLLAUDI E RODAGGIO
Dopo aver sostituito i dischi e le pastiglie, il meccanico deve effettuare un collaudo su strada, accertandosi che non vi siano vibrazioni né rumori provenienti dai freni sia durante la marcia che in frenata. Deve anche verificare che l'azione frenante sia corretta ed efficace, benché i freni non siano rodati; è lo spazio di frenata che conta. Durante questi collaudi, non effettuare frenate brusche. Bisogna anche consigliare all'utente del veicolo un breve periodo di rodaggio di circa 200 km. Durante tale periodo, occorrerà eseguire frenate brevi e dolci, per consentire il corretto allineamento della superficie delle pastiglie a contatto con il disco. Le frenate troppo brusche e violente potrebbero provocare non solo il surriscaldamento del materiale di attrito delle pastiglie, ma anche del disco. Ciò finirebbe per compromettere l'integrità e le prestazioni del freno. In particolare, evitare di attivare l'ABS.

[&re@]

Certo, infatti ho scritto che hai fatto meglio così...

Comunque tanto vale essere prudenti.

[tappo]

ed è ancora vivo?

Non so, ho cambiato officina