MV... GTV

[&re@]

Concordo
Al contrario di quelli tondi delle "sorelle", che invece trovo molto belli.

[alura]

...e comunque, non so perche' continuino a fare borse ad apertura laterale. Sono una cazzata mostruosa, sulla moto le borse si devono aprire solo dall'alto. Quando sono piene e vuoi prendere una cosa senza tirarle giu' e' un dramma....

[&re@]

Forse perché sono più comode per usarle come valigie, quando le smonti e vai in albergo.
Oltre al fatto che se il coperchio è esterno, riesci a tenere la valigia più aderente alla moto (col coperchio sopra, invece, devi lasciare un po' di spazio per permetterne l'apertura senza sfregare sul codone).
Le più furbe sono quelle che hanno entrambe le aperture, ovviamente...

[Homer]

Oddio ritiro quello che ho detto di buono...

[alura]

Forse perché sono più comode per usarle come valigie, quando le smonti e vai in albergo.
Oltre al fatto che se il coperchio è esterno, riesci a tenere la valigia più aderente alla moto (col coperchio sopra, invece, devi lasciare un po' di spazio per permetterne l'apertura senza sfregare sul codone).
Le più furbe sono quelle che hanno entrambe le aperture, ovviamente...

Io so solo che devo ogni volta sputare l'anima per infilare una cosa nella borsa e sono in giro, c'e' sempre qualche cosa che si infila nella guarnizione e ne impedisce la chiusura al primo colpo. Magari sono le mie che sono particolarmente ostiche sotto questo aspetto, o io non sono capace 

[&re@]

Io non le uso quasi mai le laterali... il baulone è brutto e peggiora la guida, ma è talmente più comodo...

[Homer]

Io non le uso quasi mai le laterali... il baulone è brutto e peggiora la guida, ma è talmente più comodo...

Quotissimo. Quando uso le valigie le riempio di vestiti quindi non le apro mai se non a destinazione e smontate dalla moto

[alura]

Io non le uso quasi mai le laterali... il baulone è brutto e peggiora la guida, ma è talmente più comodo...

...ecco, immagina se si apriva tipo forno

(beh, oddio, non e' proprio la stessa cosa)

[vatanen]

bella,ma non prenderei una mv come moto da turismo...c'è una grande priorità nell'acquisto di una tourer ed è l'affidabilità....mv non ha buona reputazione!

[Emi]

Una router imho o e' BMW oppure Honda....anche se sento parlare un gran bene del super tenere .

[alura]

Una router imho o e' BMW oppure Honda....

mmm... meglio un cisco 

[Homer]

mmm... meglio un cisco 

Draytek forever!

[Blaze]

bella,ma non prenderei una mv come moto da turismo...c'è una grande priorità nell'acquisto di una tourer ed è l'affidabilità....mv non ha buona reputazione!

in effetti hanno vizietti mica da ridere.....

un mio amico ha una brutale 910 e mi diceva che fino ad ora problemi non ne ha avuti (ma ci ha fatto pochissimi km) , ma altri amici sempre con brutale hanno spesso a che fare col meccanico.Mi ha colpito la storia del mozzo posteriore,che a quanto pare ogni tot KM va cambiato perchè si usura (portando,come è successo ad un ragazzo amico suo,al bloccaggio della ruota!!! moto venduta all'istante.).

Nel mondo del turismo ,per quello che ho potuto vedere da quando ho il Transalp, le più rinomate sono BMW e Honda . La prima per l'efficacia (del GS sostanzialmente) ,ma con qualche pecca di affidabilità e/o costi , la seconda per la leggendaria affidabilità.

[Neo (Mr. Anderson)]

Draytek forever!

e chi sono???
Mai sentiti

[pasquale83]

in effetti hanno vizietti mica da ridere.....

un mio amico ha una brutale 910 e mi diceva che fino ad ora problemi non ne ha avuti (ma ci ha fatto pochissimi km) , ma altri amici sempre con brutale hanno spesso a che fare col meccanico.Mi ha colpito la storia del mozzo posteriore,che a quanto pare ogni tot KM va cambiato perchè si usura (portando,come è successo ad un ragazzo amico suo,al bloccaggio della ruota!!! moto venduta all'istante.).

Nel mondo del turismo ,per quello che ho potuto vedere da quando ho il Transalp, le più rinomate sono BMW e Honda . La prima per l'efficacia (del GS sostanzialmente) ,ma con qualche pecca di affidabilità e/o costi , la seconda per la leggendaria affidabilità.

il problema è il monobraccio

anche le ducati dotate di monobraccio hanno qualche problema... (ma non arrivano al bloccaggio, ma la rottura del mozzo provoca l'usura del monobraccio...)