Che faccio Scambio?

[&re@]

Io ci ho fatto anche dei tragitti lunghi in autostrada con l'Hornet, a velocità codice l'aria non è un problema.
Anzi, il collo pativa di più quando avevo il GPZ, perché la schiena era più inclinata, e per guardare avanti ovviamente dovevo tirare su la testa.
Pochi gradi, ma alla lunga si sentono.

[pasquale83]

Ma per favore, quella per la schiena è peggio del CBR...

siete molli!

[Homer]

Ma per favore, quella per la schiena è peggio del CBR...

[pasquale83]

ma dai... le carenate servono per andare in pista! le naked sono molto più agili e divertenti ...

[&re@]

Pasquà, ma lo capisci di cosa si sta parlando?
Un CBR 600F è una moto "stradalissima". Che poi una naked possa essere più divertente ok, si va anche a gusti, ma che "le carenate" (in genere) servano solo in pista è un'idiozia, c'è moto e moto.

[Emi]

il cbr 600 f credo sia una delle moto piu polivalenti mai costruite
andava molto bene in tutto senza eccellere in nulla

[pasquale83]

le carene servono o per la pista o per il turismo

[Samurai X]

Kawasaki Z750 arancio fluorescente

[pasquale83]

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ho portato la z1000 di un amico mentre lui provava il mio M900
...   non riuscivo a prendere una curva decente! avevo sempre la sensazione di cadere...
troppo "alta" e troppo "leggera"

[Mister Sandman]

per la schiena l'unica è andare su un maxi enduro

Appoggio

Io ho avuto un po' di tutto, e le moderne maxi enduro sono il miglior compromesso per chi cerca una moto polivalente
Sono discretamente comode (Torino-Brindisi in una tirata unica piu' di una volta...) alcune ti permettono di toglierti delle belle soddisfazioni e nel misto stretto sono una goduria unica.

[Emi]

la maxi enduro o la media enduro la prenderò in considerazione quando avrò dei soldi da spenderci su.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Emi]

Ma che auto da pista, dove minchia me la metto e soprattutto come la mantengo?

[vatanen]

vata io la moto non la uso come te perchè non son capace,
per cui la uso ai medi e qualche piccolo allungo nulla di piu

non ci faccio 3000km in un giorno, sicuramente appena avrò dei soldi da investire in una moto andrò su un enduro stradalizzata, ma ora di grano da investire non ne ho, per cui devo barcamenarmi, il manubrio largo comunque aiuterà, il cupolino è relativo

Ok,ma anche andando piano ai medi era propria vuotissima,la tenevo su per avere il minimo sindacale della spinta.senza contare che ha le marce corte e usi sempre il cambio...piuttosto una 750 Z nel genere,anche se meno comoda,è da provare,coi tuoi prob di schiena magari certe posizioni sulla carta "scomode"ti danno meno prob perchè ti sollecitano diversamente...

[vatanen]

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ho portato la z1000 di un amico mentre lui provava il mio M900
...   non riuscivo a prendere una curva decente! avevo sempre la sensazione di cadere...
troppo "alta" e troppo "leggera"

Ritengo tu non abbia l'esperienza necessaria per far certe valutazioni.senza riserve ritengo che una Z1000 sia superiore alla M900 in ogni frangente.