1o tagliando scatolone...

[abrasda]

Mi stupisci sempre di più......

è che mi conosci poco!

[Homer]

ovvio era solo cosi per curiosita'...
certo non avessero problemi difficilmente esce 356 000

ad es con mercedes esce 121 000

prova a cercare il numero di post in cui c'è scritto che la boxster fa schifo...saranno milioni e milioni 

[bmwsport]

è che mi conosci poco!

Però capisco perchè la FIAT non vende 

[abrasda]

Però capisco perchè la FIAT non vende 

scommetto che tu sei l' orgoglio della tua concessionaria

[@go]

Io invece quando comprai la Mazda3 al concessionario mi hanno dato del pazzo perchè chiesi la 2.0 benzina, volevano rifilarmi per forza la 1.6 diesel quei dementi!! Meno male che non mi sono lasciato infinocchiare! Ho una media di 10.000 all'anno, sarebbe stato stupido predere un diesel allora, figuriamoci adesso che il diesel costa quanto la benzina.

[abrasda]

Io invece quando comprai la Mazda3 al concessionario mi hanno dato del pazzo perchè chiesi la 2.0 benzina, volevano rifilarmi per forza la 1.6 diesel quei dementi!! Meno male che non mi sono lasciato infinocchiare! Ho una media di 10.000 all'anno, sarebbe stato stupido predere un diesel allora, figuriamoci adesso che il diesel costa quanto la benzina.

poi i mazda sono andati pure da lubrano coi dpf

[pixii]

310 neuri, per cambio olio...filtro aria, olio, polline...malimortacc....


alla faccia delle generaliste....pensavo un pò meno.
Sembrano bravi e simpatici, si son stupiti ai 30.000 km fatti in meno di 1 anno, quando ho detto "ma il diesel non lo compra chi fa tanta strada?" mi han confessato che un sacco di gente si compra il diesel (soprattutto nel piccolo) per "risparmiare", poi son sempre in officina col DPF intasato. Han detto a quelli delle vendite di dissuaderli, ma anche i venditori dicono "non ci sentono...vogliono la diesel..che dobbiamo fare? non gliela vendiamo?"

ciao Mariner,
i costi sono quelli e alla fine non pensare che siano elevati e credo comprendano il servizio mobilità (c'è ancora in Vw?)

sono circa 11 euro ogni 1000 km ,ovviamente è un dato da aumentare ma credo sia combaciabile con le mie budget/ costificazioni per a4 che ti riporto (euro/1000 km).

parlo di costi manutentivi/rimessaggi/lavaggi
25 euro/1000 km
gommatura 16 euro/1000 km

siamo sui 41 euro/1000 km di costi manutentivi/gomme.

fuori costi fissi
tot

[mariner]

2o tagliando...a 57.000,  798 euri..compresa sostituzione pastiglie freni ant + post e liquido freni e tutti i filtri e spazzole tergi...

disinfezione e lavaggio impianto clima...

un po' caro..han messo circa 50-60 euro di troppo.....peccato...si son giocati un cliente....

il problema, lo vedo anche in altri settori, è che con questa crisi i meno intelligenti cercano di "far ciccia" dove possono...con il risultato che fregano 20 euro una volta..e poi stop..comqunue, questo era il 2o tagliando, e la garanzia è scaduta da 4 mesi ,  l'ho voluto fare dal concessionario dove ho comprato la macchina, anche semmai lasciandoci qualche decina di euro in più...per non avere discussioni, ovvio che il prossimo, fra 30.000 km e 18 mesi...vado di officina Bosch vicino casa..

specifico meglio: mi fa girare le scatole che mettano il cartello "sconto 30% sulle spazzole tergi" e poi ti trovi in fattura 10 euro di "Montaggio/rimontaggio spazzole"....oppure ti dicano "le lasciamo un additivo da aggiungere al pieno di gasolio per tenere puliti gliiniettori"....che detto cosi sembra un omaggio...e poi idem...lo avrei messo lo stesso io ..ma ste cose mi fan girare le scatole.....metti 20 euro in più di manodopera , o mettila a 5 euro l'ora in più..e stop..e non me la menare con "eh ma sa il computer.."....oppure non farmi perdere 2 minuti a spiegarmi che 43 unità di  olio sono 43 decilitri...!quindi non le abbiamo messo 43 kg eh..ma solo 4.5 kg"....perché l'olio dovrebbe pesare meno di 1 kg a dmc .....quindi a) lo so benissimo che son decilitri b) almeno studiati la densità dell'olio che vendi....

[TonyH]

Ciumbia che sassata 
Non mi sembrano costi da auto tutto sommato ordinaria 

[mariner]

Ciumbia che sassata 
Non mi sembrano costi da auto tutto sommato ordinaria 

infatti son rimasto un po' sorpreso..e deluso...siamo sempre li...si fan belli in pubblicità con i tagliandi ogni millemila km, poi però devono far lavorare le officine...e tiran sassate...va bè che il precedente era di gennaio 2012....quindi alla fine va bene che con la A4 che li faceva ogni 15.000 si spendeva di più....ma siamo ai livelli della E320....quasi

[J. C.]

nemmeno a me. Ottocento pleuri vengono conteggiati da MB per un tagliando "B" (ossia quello maggiore) alla mia SL.

[mariner]

come ho detto: la mia sensazione è che la conce sia "con l'acqua alla gola" e si siano messi a gonfiare a dismisura...come ho detto...peggio per loro....

[TonyH]

come ho detto: la mia sensazione è che la conce sia "con l'acqua alla gola" e si siano messi a gonfiare a dismisura...come ho detto...peggio per loro....

Fanno l'italianata a tosare il cliente. Solo che se gli levi anche la pelle non torna più.

Per confronto, sulla bravetta secondo tagliando (che comprende anche le candele) e pastiglie dei freni anteriori mi son partiti 330€ circa.
Ok, non in conce, ma si tratta sempre di officina ufficiale alfa romeo.
(Vabbè che con tutti i soldi che gli lascio per l'altra, ci mancherebbe non mi trattassero bene....dovrebbero farmi fare un soffocotto dalla segretaria, che non sarebbe manco sgradito  )

[Emi]

Mariner perdonami,
ma quella cifra cosa comprende?

[Neo (Mr. Anderson)]

2o tagliando...a 57.000,  798 euri..compresa sostituzione pastiglie freni ant + post e liquido freni e tutti i filtri e spazzole tergi...

800€ ovvero quello che prende un operaio in 3 settimane di lavoro per un tagliando di una macchina media...


E' una cosa indecente