Strano controllo livello olio

Skippa · Agosto 30, 2011, 10:29:18

Citazione di: &re@ il Agosto 30, 2011, 10:18:46
Mi pare 503 per il long life e 504 per quello normale, ma potrei sbagliare, non ho il libretto sotto mano.

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9019119&contentId=7034714

abrasda · Agosto 30, 2011, 10:30:59

Citazione di: Losna il Agosto 30, 2011, 10:08:07
se non andasse in circolo, rovineresti qualcosa....

comunque va sottolineata l'importanza dello scaldare l'olio prima di tirare. In effetti scaldare l'acqua non serve a nulla, la temperatura dell'acqua è solo un indicatore delle temperature di funzionamento del motore, mentre l'olio deve raggiungere un certa temperatiura prima di lavorare correttamente....

si vero ..pero' la temperatura dell' olio segue abbastanza quella dell' acqua....

&re@ · Agosto 30, 2011, 10:36:01

Citazione di: Skippa il Agosto 30, 2011, 10:29:18
http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9019119&contentId=7034714

Mitico, thanx

Skippa · Agosto 30, 2011, 10:39:43

Citazione di: &re@ il Agosto 30, 2011, 10:36:01
Mitico, thanx

E' lo stesso che ho preso io. Tra l'altro, su ebay si trova a molto meno di quanto costa in giro... es io l'ho pagato 9.60 a litro, 11 spedito contro i 15 - 25 che costa in giro dai ricambisti, almeno qui a Torino.

Per spendere ancora meno trovi anche l'equivalente farlocco, se ti fidi.

&re@ · Agosto 30, 2011, 10:41:31

Beh considera che dal prossimo tagliando farò mettere l'olio non long-life, quindi presumibilmente il magnatec, non l'Edge.
Eventualmente, tanto vale che prenda 1kg di magnatec per i rabbocchi, semmai fossero necessari.

Losna · Agosto 30, 2011, 10:44:13

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mauring · Agosto 30, 2011, 17:29:21

Citazione di: Losna il Agosto 30, 2011, 10:44:13
la segue, ma con un certo ritardo... puoi trovarti con l'acqua a 80/85°C e l'olio ancora un po' troppo freddo per tirare...

D'inverno e' un classico.

Con la Ritmo dopo alcuni km potevo trovarmi con acqua a 90° e olio a 40°.

La miglior cosa e' lo scambiatore di calore acqua/olio, che omogeneizza le temperature, anche se ci mettono di piu' a salire /scendere. La macchina di Andrea, essendo turbo, potrebbe averlo montato.

&re@ · Agosto 30, 2011, 17:32:08

Citazione di: Mauring il Agosto 30, 2011, 17:29:21
Con la Ritmo dopo alcuni km potevo trovarmi con acqua a 90° e olio a 40°.

Anche io con la 205 (dico quella giusto perché ho lo strumento... magari anche nelle altre è uguale).

oscar · Agosto 30, 2011, 19:38:54

se non sbaglio i libretti , della vw almeno, non riportano mai le gradazioni ma solo lo schemino con le temperature.