Tagliando a4

[Motesto]

4° servizio dei 120k km

alla fine ivato 525euro

solito tagliando con filtro carburante (ogni 60000km)

pastiglie anteriori con liquido completo nuovo
ingrassaggio leveraggi cambio (a freddo e caldo sentivo un gnig gnig gomoso)

Che dire mi pare un prezzo normale, ne alto ne basso.

Dischi ancora buoni mi hanno detto (io forse li avrei cambiati ma non conosco il target di consumo i miei saranno scedi di 8/10 per parte).

[MRC]

hai fatto la distribuzione?

[Motesto]

hai fatto la distribuzione?

no la fà a 180K km.

[MarzulLaurus]

4° servizio dei 120k km

alla fine ivato 525euro

solito tagliando con filtro carburante (ogni 60000km)

pastiglie anteriori con liquido completo nuovo
ingrassaggio leveraggi cambio (a freddo e caldo sentivo un gnig gnig gomoso)

Che dire mi pare un prezzo normale, ne alto ne basso.

Dischi ancora buoni mi hanno detto (io forse li avrei cambiati ma non conosco il target di consumo i miei saranno scedi di 8/10 per parte).

Hai speso 1 milione e cinquantamila, circa... per un filtro e?

[Motesto]

Hai speso 1 milione e cinquantamila, circa... per un filtro e?

olio
filtro carb
filtro olio
filtro polline
pastiglie anteriori
liquido freni completo
controlli previsti a questo chilometraggio (ti danno il check list completo)
ingrassaggio leveraggi cambio
rinnovo 1 anno servizio mobilità

[france92]

no la fà a 180K km.

io conl piffero che farei 180k km con la stessa cinghia...

per carità, tutto è possibile, ma non passerei i 120k km...

[TonyH]

Hai speso 1 milione e cinquantamila, circa... per un filtro e?

Ma è tutta roba D.O.C.G.

Ad esempio le pastiglie freni le allevano a terra e non in batteria. E il liquido freni deve invecchiare almeno 10 anni in botti di alluminio pregiato (ricavato da gloriosi Junkers)

[Motesto]

Ma è tutta roba D.O.C.G.

Ad esempio le pastiglie freni le allevano a terra e non in batteria. E il liquido freni deve invecchiare almeno 10 anni in botti di alluminio pregiato (ricavato da gloriosi Junkers)

solo a me pare un prezzo equo per un servizio di 120000km??? su auto di un certo lignaggio!!! Mica sono auto proletarie. E poi un tagliando dei 120000km di una 159 da un ufficiale vorrei vederlo qunato costa!!

considerando che ne fà 30000km  tra servizi e le pastiglie sono il primo set che mi parte?

da notare la correttezza, i dischi ero tento di sostituirli invece non me li hanno sostituiti.

[lou]

da notare la correttezza, i dischi ero tento di sostituirli invece non me li hanno sostituiti.

..ma, visto il prezzo totale, magari te li hanno fatti pagare..

[claudio53]

io conl piffero che farei 180k km con la stessa cinghia...

per carità, tutto è possibile, ma non passerei i 120k km...

Ma scusa, lo sapranno no in Audi quanto durano le cinghie dentate ? Il tempo passa e i materiali migliorano ...

[TonyH]

solo a me pare un prezzo equo per un servizio di 120000km???

Si.

[france92]

Ma scusa, lo sapranno no in Audi quanto durano le cinghie dentate ? Il tempo passa e i materiali migliorano ...

se lo sanno alla stessa maniera in cui sanno quanto dura un volano, stiamo freschi...

a me dei materiali e programmi di manutenzione...ehm, come dire, 'mportasega...lper me a cinghia si fa a 100.000 e le catene quando iniziano a fare rumore...poi ognuno è libero di far come vuole...

[&re@]

solo a me pare un prezzo equo per un servizio di 120000km???

Coi prezzi che corrono, anche a me pare normale.
"Equo" non lo so... comunque non è che le differenze da marca a marca siano mostruose, o sono tutti equi o non lo è nessuno...

[Neo (Mr. Anderson)]

Che dire mi pare un prezzo normale, ne alto ne basso.

A me sembra una vera e propria "ladrata"... come la maggior parte dei costi dei tagliandi...
Se penso al ricarico sui componenti.. al prezzo della manodopera... mi viene il voltastomaco.

[&re@]

mi viene il voltastomaco.

A tutto c'è un rimedio