interessante... ma sarà efficace?

[pasquale83]

ho trovato questo video (e molti altri simili)
http://www.youtube.com/v/zV67OddERb8

sarà efficace e duraturo questo trattamento?

in alcuni video in italiano parlano di rimuovere completamente lo "strato di trasparente ingiallito"
ma è un trattamento superficiale del policarbonato, oppure è semplicemente il policarbonato che si è opacizzato?

[pasquale83]

http://www.youtube.com/v/ulIEJoObWZI

video in italiano ben fatto (ma ovviamente pubblicitario )

[The Tramp]

Non vedo perche no, ma non potrai fralo troppe volte. 

[Skippa]

E' il trattamento classico che si fa per recuperare una superficie graffiata e/o rovinata opacizzata ingiallita.
Si fa anche sulle plastiche delle moto...

La superficie si leviga con abrasivi via via più fini eliminando gli strati superficiali rovinati e lasciando una rugosità superficiali finale il più fine possibile. Infine si aggiunge un prodotto che "sberluccica" e protegge.

Efficace è sicuramente efficace, ma bisogna saperlo fare bene e non è così facile come sembra.

[france92]

visto la qualità dei fari moderni è un ottimo sistema...molte aziende leader hanno a catalogo prodotti o kit specifici...

io lo devo far fare alla Jeep, appena la riprendo dalla carrozzeria posto qualche foto...

[pasquale83]

ma sicuro che alla jeep sono in policarbonato?
perchè se sono in vetro non si può fare

[france92]

il WJ (il mio) li ha solo in policarbonato...

mentre lo ZJ li aveva in vetro....

[claudio53]

ma sicuro che alla jeep sono in policarbonato?
perchè se sono in vetro non si può fare

Di vetro non si rigano, al massimo una pietra li spacca ...

[france92]

ah, qui procedimenti risolvono fino ad un certo punto...

una volta lucidato il tutto, bisogna passare un trasparente protettivo...altrimenti i fari ridiventeranno gialli e opachi in breve tempo...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mauring]

il WJ (il mio) li ha solo in policarbonato...

mentre lo ZJ li aveva in vetro....

E indovinate che modello ha il mauring ? 

A parte il non rigarsi, costano 80 euro nuovi. 

[france92]

E indovinate che modello ha il mauring ? 

A parte il non rigarsi, costano 80 euro nuovi. 

però manuali e di concorrenza...quelli originali costano un po' di più

[mauring]

però manuali e di concorrenza...quelli originali costano un po' di più

A dire la verita' non capisco che senso abbia la regolazione dall'interno dei fari su quella macchina.

Per fargli alzare il muso apprezzabilmente devi caricare una tonnellata in bagagliaio. 

Io quell'interruttore non l'ho mai toccato, ne' con la precedente ne' con questa.

[france92]

A dire la verita' non capisco che senso abbia la regolazione dall'interno dei fari su quella macchina.

Per fargli alzare il muso apprezzabilmente devi caricare una tonnellata in bagagliaio. 

Io quell'interruttore non l'ho mai toccato, ne' con la precedente ne' con questa.

beh, io con la mia carico 3/4 quintali di legna per volta, e ti posso assicurare che si impenna...già l'HO è nano di suo...carico poi

e allora, in quel caso, uso la levettina...
pensa però, che in america 'sta cosa non esiste...loro li hanno esclusivamente manuali...in compenso hanno la pedaliera regolabile elettricamente

[mauring]

pensa però, che in america 'sta cosa non esiste...loro li hanno esclusivamente manuali...in compenso hanno la pedaliera regolabile elettricamente