Tubi freno in treccia aeronautica

[mauring]

Ma, tanto per capire un po' le temperature, dopo aver girato in pista i cerchioni a che temperatura stanno ?

Se metti un po' di saliva sul dito e li tocchi, il dito frigge ? (sup. a 100°).

E senti la puzza tipica di dischi e pastiglie roventi ?

Perche' la mia preoccupazione, oltre al fatto di poter frenare con tranquillita', e' anche che temperature troppo alte non danneggino altre cose, tipo i cuscinetti ruota. 

[Losna]

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[Motesto]

è ovvi oche se ci butti una bella tinozza di acqua gelida una bella nuova di vapore creeai!! 

Mau senti puzza di frizione 

[MarzulLaurus]

Prima ho cambiato solo le pastiglie, e la frenata era decisamente migliore, ma si andava in fading quasi come con l'impianto standard.

Poi ho cambiato olio+tubi, ed ho guadagnato decisamente in:
1) intensità di frenata
2) resistenza al fading
3) COSTANZA di prestazione (che è quella che ti permette di cercare il limite in staccata, perchè SAI che i freni risponderanno e non ti fregheranno)
4) modulabilità di frenata
5) presa immediata iniziale.

Interessante... ma purtroppo non abbiamo saputo, in questo modo, se il grosso miglioramento si è avuto grazie alla sostituzione dell'olio o dei tubi...

[Losna]

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[MarzulLaurus]

ovviamente sarebbe stata una cazzata, nel momento in cui si stava vuotando l'impianto per cambiare i tubi, riempirlo con un olio standard per poi magari cambiarlo di nuovo.

E su questo siamo pienamente d'accordo...

stratocuster

stratocaster...

[mauring]

Mi e' arrivata la risposta della Casa del Freno di Modena, dove dicono che il kit pronto non ce l'hanno, ma se fornisco i campioni me li fanno su misura al costo di 120 euro + spedizione.

Mi sembrano cortesi e con prezzi ragionevoli.

[Losna]

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[maoracing]

Ragazzi, io lavoro in una ditta che fa tubi freno di professione, da noi abbiamo i tubi in treccia per auto!

Spiego meglio: il tubo usato da molti costruttori, è in realtà un adattamento da tubo in treccia per moto, ha diametro più piccolo (8mm) e sono pericolosi in quanto diversi dai tubi freno originali: non hanno protezioni ed accessori!

Il tubo che c'è da noi ha diametro 10mm, ha più treccia metallica, migliore qualità e ha la possibilità di fare i tubi freno identici agli originali, con le protezioni installate sul tubo!
Un kit standard di 4 tubi in treccia viene venduto anche su e-bay:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MESELX:IT&item=230353706740
E il prezzo è molto inferiore agli altri perchè acquistate direttamente dal produttore!

Se volete i tubi per un'automobile, scegliete i tubi costruiti per un'automobile!

[MRC]

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vedo nella lista di Ebay che non compare la Lotus... ma in compenso c'è la Trabant per la quale sicuramente li acquisterei

[Losna]

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