Quesito per pg e per gli aspiranti chimici.

[stella]

L'ossidazione è passata oltre il film di protezione...
Non vedo soluzioni sinceramente, se non quella di portarla da un carrozziere il quale ti trova la vernice nichelata/perlata/metallizzata/micalizzata che più si avvicina alla resa cromatica di prima.

[Tarvos]

forse si potrebbe farla sabbiare e poi riapplicare il film protettivo e dove necessario la cromatura

[stella]

Ah, e provare un prodotto tipo argentil..?

[Emi]

falla ricromare costa meno ed il risultato sarà ottimo

[stella]

Se conosci qualcuno che lavora in una fabbrica di lampadari sei a cavallo...
Ti fa pure la doratura anticata!!

[J. C.]

di nuovo: non è cromata e non ha alcun trattamento superficiale...

Comunque, ho provato:

1) polish

2) argentil

3) prodotti antiossidanti Saratoga linea "Green" per alluminio e acciaio

4) pasta abrasiva passata col Dremel Multi

5) rinnova cromature

6) salcazzo

Per Alberto e per tutti: ho dimenticato il link, eccolo:

http://www.benzworld.org/forums/r129-sl-class/1281038-radiator-grille.html

A partire da pag. 3 si fa vivo il tizio che "ce l'ha fatta" e ha pubblicato quella che era la terza foto che ho allegato.

[mauring]

Comunque, ho provato:

1) polish

2) argentil

3) prodotti antiossidanti Saratoga linea "Green" per alluminio e acciaio

4) pasta abrasiva passata col Dremel Multi

5) rinnova cromature

6) salcazzo

Allora adesso e' da buttar via. 

[J. C.]

Se è titanio senza particolari trattamenti, forse puoi usare questo:

http://americanbrightworks.com/ti_polish.htm

Altrimenti potrebbe essere titanio anodizzato, nel qual caso forse si è leggermente scolorito, quindi dovresti pulirlo e farlo ri-anodizzare...

ho dato un'occhiata, ma non credo faccia al caso mio. La calandra (come si vede nelle foto) presenta tutta una serie di macchie molto simili a macchie di ossidazione...

[J. C.]

orca malora, sembra che vendano il prodotto "funzionante" anche qui in Italia...

http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/it_IT/3M-Automotive-Aftermarket/Home/-/Product-Catalogue/Products-Vehicle-Appearance/?PC_7_RJH9U5230GE3E02LECIE20O0V6_nid=7Q0QN49M7FbeWVGXTW9PWXgl

[stella]

Ma è un normale polish..?

[mauring]

Ma è un normale polish..?

Si chiama "Polish Placebus"..... 

[stella]

Comunque riguardando bene la griglia, è rovinata proprio!!
Sembra che un acido abbia intaccato il metallo con una specie di catalizzazione...

[alura]

Fallo sabbiare !

[pg]

Allora, ho guardato un po' in giro: se è fatta con materiale di scarto delle turbine Daimler, allora è titanio quasi puro. Il colore dovrebbe corrispondere. Le macchie sono quindi ossiod di titanio. Per pulirlo la cosa migliore da fare è usare un trattamento abrasivo con del carburo di silicio. Gli altri materiali che si usano nei polish all'ossido di titanio non fanno un tubo. Ci sono in commercio carte abrasive al carburo di silicio con grana molto fine, quelle contrassegnate coi numeri da 1000 a 5000 consentono di avere finiture superficiali a specchio .....

[mauring]

Allora, ho guardato un po' in giro: se è fatta con materiale di scarto delle turbine Daimler, allora è titanio quasi puro. Il colore dovrebbe corrispondere. Le macchie sono quindi ossiod di titanio. Per pulirlo la cosa migliore da fare è usare un trattamento abrasivo con del carburo di silicio. Gli altri materiali che si usano nei polish all'ossido di titanio non fanno un tubo. Ci sono in commercio carte abrasive al carburo di silicio con grana molto fine, quelle contrassegnate coi numeri da 1000 a 5000 consentono di avere finiture superficiali a specchio .....

Potresti usarla come domanda agli orali:

"Con che cosa puliresti la mascherina ossidata di una Mercedes SL anno 19....."