Si, vado a quel paese

[Walt_TT]

ma nooo!!! ma daiii!!! ma non potevi provare quello di un amico prima di comprarlo?!?

Con gran fatica sono riuscito a fare il giro dell'isolato.. . Ad ogni modo, l'ho portato via bene, da
3.800 iniziali ho spuntato un 3.200. Spero di rivenderlo degnamente.

[fataturbina]

io ti consiglio la V-Strom, da un amico mio definita "la moto senza difetti" (lui è uno che cerca la moto ideale, trova il pelo nell'uovo di ognuna, uno strazio...).
il 650, se ci viaggi in due sui passi montani, forse difetta in coppia, però il 1000 ha un marcato effetto on off (dice sempre il mio amico, io riporto le sue parole).
e valutare una Triumph Tiger 955??
la ruota da 19" rende la guida intuitiva, il motorone ha una gran coppia, borse lateralie bauletto le monti come niente...però per il passeggero il Suzuki è più comodo.

[Homer]

Io, fossi in te, PRIMA mi preoccuperei di vendere lo sputer

perchè mai? lo può mettere in conto vendita al conce che gliel'ha venduto a 500 euro in meno 

[Miki Biasion]

perchè mai? lo può mettere in conto vendita al conce che gliel'ha venduto a 500 euro in meno 

[ChB]

Ora, dopo la benedizione urbi et orbi all'esercito dei "te l'avevo detto", mi muoverei nell'unico senso
possibile:

R 1.150R con ABS e valigie

Quindi, prenderesti quella di tuo fratello?

Un mastodonte fino fino :-) ....sono 30 anni suonati che vado in moto, l'unica volta che ho rischiato
di cadere è stato quando ho provato sto catafalco in manovra...R 1.150RT, ce l'ha mio fratello,
lo sta dando via x un 1.200RT. L'autostrada non è tra i miei percorsi preferiti, piuttosto extraurbano
più montagna (senza troppi passi!)

[Walt_TT]

Quindi, prenderesti quella di tuo fratello?

No, lui aveva l'RT.

[straorza74]

walt è arrivata l'ora , dai lo sai anche tu benissimo  , nel tuo futuro , e presente , c'è solo una moto che possa soddisfare la tua voglia , una bella HD ! magari come quella di Lou  .

[Danny]

Il Transalp fu preso x i capelli all'ultimo, dato che avevo caparrato un'Hornet 600 S (correva il 2004). Più che altro x
far contenta l'ex moglie che censurò la mia scelta stradale in quanto 'pericolosa e scomoda'. Chissà perchè poi non ci è salita
manco da ferma sul Transalp...ma qs è altra storia. Poi, complici le pressioni della banda di bikers, me ne liberai per l'Hornet 900,
goduta x oltre 3 anni, in assoluto il miglior veicolo che abbia mai posseduto.

Ma non ti bullavi che il transalp era la scelta migliore, consigliata anche da orioli in persona??
E fino a settimana scorsa dicevi che ormai nessuno ritira più le moto usate, perchè ormai il mezzo a 2 ruote giusto è lo scooter?
Mi spiace se ti sei trovato male con lo scooter, però insomma...pensare con la propria testa ogni tanto?

Consiglio: se cambi, prima cerca di noleggiare la moto che intendi acquistare, te la tieni 1 settimana e poi decidi.

[Danny]

V-Strom: a parte il fatto che anni fa dicesti che non si poteva nemmeno vedere....inguardabile..
comunque beppe ha la 650, io ho usato per un po' il millone mio padre ci ha fatto 50.000km prima di venderla.
Consigli:
forse il 650 è più lineare e da meno problemi, alcuni 1000 (i primi) ogni tanto davano problemi di carburazione, a me è successo, 3-4 volte, che si spegnesse in rilascio prolungato ad esempio quando arrivavo al semaforo senza gas, prima di fermarmi, frizione scalata gas...tack spento...
nessun altro problema, se non quello che le catene, pignone e corona se le mangia, prob. a causa della buona coppia a disposizione.
Motore: ottimo 
In autostrata fino ai 160 sei ben riparato dal vento.

[Homer]

pensare con la propria testa ogni tanto?

chi, walter? maddaiii

Ps: di chi è quella bella 500ina? 

[Walt_TT]

Ma non ti bullavi che il transalp era la scelta migliore, consigliata anche da orioli in persona??

Non esagerare, ennesima preda del furor di popolo pistoncellaro !!
La Transalp male non andava, diventò incompatibile con le compagnie di motociclisti con stradali/sportive che frequentavo.

E fino a settimana scorsa dicevi che ormai nessuno ritira più le moto usate, perchè ormai il mezzo a 2 ruote giusto è lo scooter?

Che nessuno ritiri moto lo dici tu, forse avrò detto che il mercato interno (anche per l'avanzato periodo) è saturo,
c'è difficoltà, non per nulla l'Hornet è andata via molto bene (24h da annuncio ebay) in Slovenia!

Mi spiace se ti sei trovato male con lo scooter, però insomma...pensare con la propria testa ogni tanto?

Sai che lo faccio x voi, dispensare consigli nobilita . E io ne faccio tesoro!!

Consiglio: se cambi, prima cerca di noleggiare la moto che intendi acquistare, te la tieni 1 settimana e poi decidi.

Come no, magari dello stesso colore, ci sarà una fila pronta x ogni modello in vendita...

[Walt_TT]

V-Strom: a parte il fatto che anni fa dicesti che non si poteva nemmeno vedere....inguardabile..
comunque beppe ha la 650, io ho usato per un po' il millone mio padre ci ha fatto 50.000km prima di venderla.
Consigli:
forse il 650 è più lineare e da meno problemi, alcuni 1000 (i primi) ogni tanto davano problemi di carburazione, a me è successo, 3-4 volte, che si spegnesse in rilascio prolungato ad esempio quando arrivavo al semaforo senza gas, prima di fermarmi, frizione scalata gas...tack spento...
nessun altro problema, se non quello che le catene, pignone e corona se le mangia, prob. a causa della buona coppia a disposizione.
Motore: ottimo 
In autostrata fino ai 160 sei ben riparato dal vento.

Ancor oggi il V-Strom ha una linea particolare, ma è soprattutto la lunghezza (230cm) e la scarsa maneggevolezza che fanno riflettere.
Per il resto è una buona moto, anche se in odor di rinnovamento e penalizzata dalla scontistica Suzuki di ogni fine anno.
Ieri ho parlato a lungo con un commerciante multimarca, vedremo che salta fuori .

[Danny]

chi, walter? maddaiii

Ps: di chi è quella bella 500ina? 

è della mia girl.

[Miki Biasion]

Dan, io sto ancora aspettando le foto artistiche

[Homer]

Lounge 1.2? sabato scorso ho guidato quella che ha ritirato una mia amica il giorno prima, stesso colore e stessi cerchi. Ha solo lo skydome, i fendinebbia e la bellissima fascia italia con il logo 500 su tetto e cofano