Alla faccia della qualità VW

[vatanen]

Purtroppo questa storia degli alzacristalli VW è scandalosa: saranno almeno 4 -5 anni che le vetture del Gruppo hanno questi problemi, e non si capisce perchè non li risolvono. Non mi pare impossibile.

un amico con polo 16v del 1997 li ha già cambiati 4 volte....persiste da molto più di 4-5 anni.

da quel che ho capito,è il sistema di leveraggi che è molto fragile e per anni non se ne sono montati altri per questione di spazio.

[Aquiles]

Di tutte le macchine che abbiamo avuto in famiglia, le più affidabili in assoluto sono state la Polo (1^ serie, classe 1976), la Panda 750, la Palio weekend e la Toyota Corolla Verso. Queste ultime due le abbiamo tuttora. La Palio viene usata spesso su strade sterrate e sino ad ora in sette anni e 80 mila km ha cambiato solo un paio di lampadine, mentre la Corolla ha quattro anni e 100 mila km e non ha mai avuto bisogno del meccanico se non per i tagliandi.

sulla mia corolla, in quasi 5 anni, ho fatto solo i tagliandi e cambiato una volta le lampadine dei fari davanti!

eh! però è una macchina con poca personalità, non come le come audi/vw che son le più ganze!!!!! 

[Phormula]

Infatti, credo che la mia prossima macchina sarà meno accattivante esteticamente ma (si spera) più affidabile.

[ChB]

sulla mia corolla, in quasi 5 anni, ho fatto solo i tagliandi e cambiato una volta le lampadine dei fari davanti!

eh! però è una macchina con poca personalità, non come le come audi/vw che son le più ganze!!!!! 

Quelliche impazziscono con qualsiasi marca li si trova ... e poi basta, che c'entra la seconda parte?

Io con 4 Audi non ho avuto problemi grossi, e quei pochi risolti in garanzia anche dopo diverso tempo che quella della casa era scaduta ... come la mettiamo?

[Miki Biasion]

Tu però non fai testo sbaglio o in Svizzera non si paga la ordinaria manutenzione?

[ChB]

Tu però non fai testo sbaglio o in Svizzera non si paga la ordinaria manutenzione?

Solo dal 2005/2006 in poi ...

[Miki Biasion]

Solo dal 2005 in poi ...

Ma è una situazione generalizzata e non solo del gruppo VAG, vero?

[ChB]

Ma è una situazione generalizzata e non solo del gruppo VAG, vero?

I primi son stati Mazda e MB (levando lo sconto), poi son arrivati altri piano piano ... chi dimezzando lo sconto, chi levandolo del tutto ... e quando dico sconto parlo sempre dal 6 al 12%

[Miki Biasion]

I primi son stati Mazda e MB (levando lo sconto), poi son arrivati altri piano piano ... chi dimezzando lo sconto, chi levandolo del tutto ... e quando dico sconto parlo sempre dal 6 al 12%

Ma la ordinaria manutenzione non la si paga mai oppure solo quando è "di poco conto"? Ad esempio, quando c'è da fare la distribuzione si paga normalmente, giusto? Comunque, è una bella iniziativa anche se, a seconda dell'auto, rinunciare a un 12% di sconto può portare a pensarci su

[ChB]

Ma la ordinaria manutenzione non la si paga mai oppure solo quando è "di poco conto"? Ad esempio, quando c'è da fare la distribuzione si paga normalmente, giusto? Comunque, è una bella iniziativa anche se, a seconda dell'auto, rinunciare a un 12% di sconto può portare a pensarci su

Dipende, i pacchetti sono, ad esempio, 3 anni/100'000 km e paghi solo i liquidi (olio motore) ... quindi, le cinghie sono a 120'000 km quindi te le paghi, ma se fossero prima ...

Il bello fu BMW, all'introduzione, aveva una scansione dei tagliandi che faceva che la cinghia la cambiavi dopo 5'000 dalla scadenza del pacchetto "tagliandi compresi"

[Miki Biasion]

Dipende, i pacchetti sono, ad esempio, 3 anni/100'000 km e paghi solo i liquidi (olio motore) ... quindi, le cinghie sono a 120'000 km quindi te le paghi, ma se fossero prima ...

Il bello fu BMW, all'introduzione, aveva una scansione dei tagliandi che faceva che la cinghia la cambiavi dopo 5'000 dalla scadenza del pacchetto "tagliandi compresi"

Furbi in BMW eh Grazie per il chiarimento A proposito di cinghie, devo controllare sul libretto della Focus perchè mi pare che la distribuzione vada fatta a 120.000 e, dato che questa settimana tocchiamo i 100.000, è meglio iniziare a prepararsi psicologicamente al prossimo tagliando... ci sono anche le pastiglie dei freni (i dischi spero di no)

[claudio53]

Ma le BMW non hanno tutte la distribuzione a catena 

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Il bello fu BMW, all'introduzione, aveva una scansione dei tagliandi che faceva che la cinghia la cambiavi dopo 5'000 dalla scadenza del pacchetto "tagliandi compresi"

I motori bmw, compresi i piccoli 4 cilindri 1.6 e 1,8, hanno la distribuzione a catena da 15 anni circa..
Le cinghie a cui fanno riferimento probabilmente sono quelle del compressore del clima e della pompa dell'acqua..

[ChB]

BMW ha introdotto il sistema a inizio 1990, dopo Mazda e MB ... quindi, i conti tornano ...

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BMW ha RE- introdotto il sistema a inizio 1990, dopo Mazda e MB ... quindi, i conti tornano ...

Già sulla E21 i 4 cilindri erano a catena, mentre i 6 cilindri erano a cinghia dentata





Credo idem sulla E30, ma non ho sottomano il libro.
Sulla E36, invece, i primi  316i e 318i erano a cinghia, mentre i 6 cilindri 320i e 325i erano a catena. Poi, credo nel 92-93, anche 316i e 318i hano adottato la catena.