Con un gruzzolo di 1500 euro cosa posso

[rokkstar]

la thunderace 1000 aveva un motore esagerato,era lenta in velocità,ma la potenza era tanta. ma questa è appunta la thunderace,la thundercat ne aveva un cento scarsi di cv,ma andava già benissimo.mi sempre abbia addirittura vinto un mondiale supersport nel 96...la zxr400 non va sicuramente più di una fzr600,ci ballano 30 cv.
io ribadisco il mio consiglio di una sporttourer-turistica-naked!roba tipo R6 e gsx non va bene per il tuo utilizzo.in estate in città,dopo 10 secondi hai la ventola di raffreddamento attaccata e resta tale finchè non inizi ad uscire dalla città.nei viaggi ti spezzi chiappe e polsi e non ne val la pena per una tiratina di marcia ogni tanto.tanto più,che roba tipo rf900,vfr 750 ecc non vanno meno di una gsxr600 del 97-98,che era veramente piantatissima sotto i 10.000 rpm e si spostava solamente appena superati quei regimi!
la R6 invece ha un motore pazzesco,specie le prime,ma è davvero insulsa per un utilizzo che non sia quello dello smanettone.


p.s.in  italia il mercato è a ribasso,hanno venduto un mare di moto negli ultimi 5-6 anni che adesso molta gente vende(me compreso),quindi ci si ritrova al ribasso delle quotazioni visti i concessionari pieni di usati.le moto sopra i 10 anni son quasi sparite,partono dirette per i paesi dell'est.

dai su,non esagerare..il primo srad è molto più comodo rispetto a quelli attuali,e per polsi e schiena è questione di abitudine..
se i giri che fa di solito son sopra i 200km allora ti do ragione,ma altrimenti cio può convivere benissimo..
anche perchè dai le sport tourer son orrende anche esteticamente,e le naked,oltre al monster che è uguale all'attuale,le altre   

[vatanen]

dai su,non esagerare..il primo srad è molto più comodo rispetto a quelli attuali,e per polsi e schiena è questione di abitudine..
se i giri che fa di solito son sopra i 200km allora ti do ragione,ma altrimenti cio può convivere benissimo..
anche perchè dai le sport tourer son orrende anche esteticamente,e le naked,oltre al monster che è uguale all'attuale,le altre   

dipende come sono questi 200 km,se trattasi di montagna si fan volentieri,se trattasi di autostrada o provinciali blande una sportiva è un inutile scomodità.


oh,poi ognuno fa come meglio crede,un consiglio non è una legge.pensa che io ho un amico che di moto capisce come mia mamma,a guidare è talmente fermo che bisogna aspettarlo 5 minuti se tiriamo per 20,eppure ha una ninja 600.quando guida la monster di un nostro amico va molto meglio(non sembra lui),si trova bene,ma a lui piacciono le sportive per estetica e ci sta a non saperle guidare pur di vederla in garage.....

[Spoiler78]

Gia' vata a ragione la penso proprio cosi, mi piaciono le moto e le macchine dure e scomode che rompono la schiena, non sono comode ma mi sento me stesso a cavalcioni.

Ho contattato il tizio della gsxr e' libera e' penso di prenderla, mi ha mandato delle foto ora le posto potete rispondermi su al post delle spese di passaggi etcc?

[&re@]

Io il passaggio della mia l'ho fatto 4 anni fa, mi pare di aver speso circa 200 euro ma nel frattempo può essere cambiato.
Per avere informazioni certe è meglio se telefoni all'ACI...

[rokkstar]

però tu la devi usare li in germania..non so se è la stessa cosa..

[Spoiler78]

No raga' la moto rimane pero' a targhe italiane, quindi valgono le leggi italiane.

Sopratutto in quanto tempo si puo' sbrigare sta' faccenda? O per lo meno quante volte dovrei andar giu li in italia, non si puo' far tutto in un giorno come qui' in germania?

La mito e' venduta lunedi se la vengono a prendere, mi hanno massacrato di telefonate e email, altro che prezzi alti per una mito del 1993 in mercato in gemania a confronto al vostro e' carissimo.

[rokkstar]

No raga' la moto rimane pero' a targhe italiane, quindi valgono le leggi italiane.

Sopratutto in quanto tempo si puo' sbrigare sta' faccenda? O per lo meno quante volte dovrei andar giu li in italia, non si puo' far tutto in un giorno come qui' in germania?

La mito e' venduta lunedi se la vengono a prendere, mi hanno massacrato di telefonate e email, altro che prezzi alti per una mito del 1993 in mercato in gemania a confronto al vostro e' carissimo.

lo puoi fare tutto in una giornata sola,devi solo informarti bene dove andare..almeno io ho sempre fatto tutto in breve tempo

[Spoiler78]

Ottimo ho preso contatto con il padrone del gsxr da 1500, giovedi ha gia dato una prova ad uno se non la vuole e' la mia, nel frattempo ora contatto un altro sempre su suzuki.

Sapete dirmi un po' come funziona con le gsxr? Del tipo k6 k7 questa serie del 97 98 che e'?

[Spoiler78]

A quanto costa bollo e assicurazione per questo modello?



Vata: hai venduto la tua?Metti  un annuncio su motoscout24.de te la scippano i krukki.

[rokkstar]

Ottimo ho preso contatto con il padrone del gsxr da 1500, giovedi ha gia dato una prova ad uno se non la vuole e' la mia, nel frattempo ora contatto un altro sempre su suzuki.

Sapete dirmi un po' come funziona con le gsxr? Del tipo k6 k7 questa serie del 97 98 che e'?

questa serie dovrebbe essere la prima con il sistema srad,infatti ha la scritta sul culetto

le sigle k6-k7 dovrebbero essere sigle date ai modelli,in pratica ogni volta che ne esce uno nuovo aumentano il numero..
ora il 600 è arrivato al k6?
forse andrea e vata ne san qualcosa in più

[&re@]

Io le sigle precise dei modelli non me le ricordo di certo... a momenti non so nemmeno quella della mia moto.
Il bollo vai in base ai kw e alla normativa anti-inquinamento, puoi calcolarlo sul sito dell'ACI ad esempio.
Per l'assicurazione non c'è praticamente differenza sopra i 600cm3 in Italia, quindi direi che dovresti essere ai livelli di quella di cui hai già parlato.

[Spoiler78]

Quanto costa il bollo e l'assicurazione in italia?

Il bollo ok per l'assicurazione ho 10 anni di patente italiana auto e qualche mese di moto, circa 5 anni fa in italia avevo una polizza auto per circa un anno.

[rokkstar]

Quanto costa il bollo e l'assicurazione in italia?

Il bollo ok per l'assicurazione ho 10 anni di patente italiana auto e qualche mese di moto, circa 5 anni fa in italia avevo una polizza auto per circa un anno.

io l'assicurazione la pago in base ai kw e non alla cilindrata..
puoi andare su qualsiasi sito delle maggiori compagnie e far un preventivo per farti un idea..
ma scusa,almeno l'assicurazione non è tedesca?

[Spoiler78]

No lascio tutto italiano, essendo cittadino italiano che vive in europa posso farlo credo.

I kw non so ma mi pare che quel modello abbia 95 cv.

Cosa e' il sistema srad?

[rokkstar]

No lascio tutto italiano, essendo cittadino italiano che vive in europa posso farlo credo.

I kw non so ma mi pare che quel modello abbia 95 cv.

Cosa e' il sistema srad?

dovrebbe essere più o meno il primo sistema di airbox della suzuki

95 cv dovrebbero essere circa 70kw