sottosterzo BMW 328 E36

[.]

Tenendo presente che monto sospensioni della M3

Sicuro che, invece, non hai l'assetto ///M-technic?
In italia, per le "prime" E36, e con prime intendo fino al restyling del 96, era necessario per avere a libretto la misura da 17" (la 235/40 ZR17) per le gomme.

[alfo]

Io la aprirei di convergenza dietro. L'altra soluzione sarebbe una barra antirollio + grossa al posteriore ma col rischio di alzare tanto la ruota interna e di perdere motricità in uscita. Se il tuo problema è l'inserimento, la barra è la cosa migliore, se vuoi sovrasterzo in uscita lavora sulla convergenza posteriore (ad aprire).

[HotBrake]

ma cosa vuoi che ne sappia di sospensioni,uno che correva con un mezzo senza sospensioni...

Gia non ci avevo pensato! scemo io ad ascoltarlo

[HotBrake]

Sicuro che, invece, non hai l'assetto ///M-technic?
In italia, per le "prime" E36, e con prime intendo fino al restyling del 96, era necessario per avere a libretto la misura da 17" (la 235/40 ZR17) per le gomme.

porca paletta zozza ora mi metti il dobbio quando lo presa erano gia su ma al concessionario BMW il tipo a parlato di sospensini della M3
vedró di chairire........

[HotBrake]

Io la aprirei di convergenza dietro. L'altra soluzione sarebbe una barra antirollio + grossa al posteriore ma col rischio di alzare tanto la ruota interna e di perdere motricità in uscita. Se il tuo problema è l'inserimento, la barra è la cosa migliore, se vuoi sovrasterzo in uscita lavora sulla convergenza posteriore (ad aprire).

grazie del consiglio

[.]

porca paletta zozza ora mi metti il dobbio quando lo presa erano gia su ma al concessionario BMW il tipo a parlato di sospensini della M3
vedró di chairire........

Se ti servono i codici fammi un fischio, così abbiamo la certezza di cosa hai montato.
Intanto, posta un po' di foto qui!

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=22415.0

[Anto14]

ma cosa vuoi che ne sappia di sospensioni,uno che correva con un mezzo senza sospensioni...

Parla quello che si è preso l'osso a marce da imbranato 

porca paletta zozza ora mi metti il dobbio quando lo presa erano gia su ma al concessionario BMW il tipo a parlato di sospensini della M3
vedró di chairire........

Ormai te l'hanno detto tutti: arrenditi 

[Anto14]

sicuramente ai ragione per un buon guerriero ogni arma vale!
scusa ma visto che nessuno mi paga per salirci ma anzi mi costa un occhio in benzina vorrei almeno che andasse come voglio io,
per divertirmi al massimo. Probabilmente, anzi sicuramente non sono un gran pilota ma neanche un fermone per questo preferisco che sia la macchina a comportarsi come voglio io e non il contrario

Puro vangelo

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[.]

Quoto.

E preciso una cosa: ho guidato 328 e 330 in pista, ed anche la "scarpa" (sia 2.8 che M).

Quella che proprio aveva un gran sottosterzo era la "scarpa" 2.8, con tutte le altre invece si rimediava abbastanza semplicemente "di guida opportuna".

Occhio che, però, se non ricordo male, la z3 non ha lo z-axle dietro, ha i bracci obliqui come la e30 e la e36 compact!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[1984]

altra cosa che si potrebbe fare è di mettere delle articolazioni anteriori meno flessibili( quelle posteriori del triangolo anteriore); p.e quelle di una versione più pesante dela stessa serie( sempre che siano diverse); saluti

[seth1974]

comprati una 156 gta

[HotBrake]

Sicuro che, invece, non hai l'assetto ///M-technic?

Ho chiarito le sospensiomi sono M-technic!!!
ci hai preso in pieno!!!
grezie cosi ora posso andare a pestare il tipo del concessionario che gia mi stava sulle palle

[HotBrake]

comprati una 156 gta

ma! forse ritorno al mio vecchio 605 che sará quel che sará ma io mi ci divertivo un casino
che spendo anche meno!