Aprilia Mana 850 e Shiver 750

[&re@]

Per fortuna ci pensa Aprila (gruppo Piaggio-Gilera) a montare quel motore da 839cm3 su un telaio decente.

Eccola qua, proprio il tipo di moto di cui auspicavo la nascita nell'altro 3ed:
Agile (lunghezza 2.080, larghezza 800, altezza sella 800 mm, interasse 1.463 mm), potente senza essere strapotente (75CV), .
Cambio automatico con selettore al manubrio, quindi adatta anche al neofita.
Piuttosto versatile grazie alla sella comoda e a un bello spazio per riporre il casco al posto del classico serbatoio per la benzina (spostato sotto la sella, soluzione non inedita ma sempre apprezzabile).

Ecco, a mio modo di vedere, un bicilindrico da quasi 850cm3 sta meglio su una moto del genere che su uno scooter.




http://www.motonline.com/article.do?id=1163415834074949&page=4

[&re@]

Già che ci siamo, un paio di foto anche per la Shiver 750, naked decisamente più estrema.
http://www.motonline.com/article.do?id=1163415834074949&page=2

[&re@]

In ultimo, l'anticipazione del nuovo V4 che equipaggerà la prossima Aprilia Superbike



Potenza dichiarata 210CV per la versione da corsa (SBK ovviamente, non MotoGP).

http://www.motonline.com/article.do?id=1163415834074949

[Madbob]

A maggior ragione, tanto di cappello al Gruppo Piaggio ad avere presentato molte diverse declinazione. Complimenti a loro!

[Evolution]

Ecco questa è già molto meglio...
A dimostrazione che le moto versatili si possono fare, basta volerlo...

Cambio automatico con selettore al manubrio, quindi adatta anche al neofita.

Sarebbe?

[Anto14]

Per fortuna che qualcosina questi italiani la sanno ancora fare...

Complimenti all'Aprilia!

[&re@]

Sarebbe?

È un cambio elettroattuato, con la classica leva ma anche il selettrore al manubrio.

[baranzo]

e quanto pesa questa?

[&re@]

e quanto pesa questa?

Purtroppo non c'è scritto
Spero meno di 240kg a secco...

[vatanen]

In ultimo, l'anticipazione del nuovo V4 che equipaggerà la prossima Aprilia Superbike



Potenza dichiarata 210CV per la versione da corsa (SBK ovviamente, non MotoGP).

http://www.motonline.com/article.do?id=1163415834074949

questo è veramente uno spettacolo....e montato su una estetica come l'attuale,si prospetta come mia moto ideale la rsv1000 v4....

[Madbob]

questo è veramente uno spettacolo....e montato su una estetica come l'attuale,si prospetta come mia moto ideale la rsv1000 v4....

Ma è monoalbero?

[&re@]

Bialbero (anzi, quadrialbero )



Per la precisione, la chiamano "Monoalbero sdoppiato" (sinceramente non l'avevo mai sentito dire)
Sempre con l’intento di ottenere un motore il più compatto possibile, il Race Machine adotta una distribuzione con comando misto catena/ingranaggi. La catena, posta lateralmente, pone in rotazione l’albero a camme d’aspirazione che a sua volta, tramite una coppia di ingranaggi, trasmette il moto all’albero a camme di scarico. Una soluzione non nuova che una volta era nota come "monoalbero sdoppiato".

[Mifune]

Per fortuna ci pensa Aprila (gruppo Piaggio-Gilera) a montare quel motore da 839cm3 su un telaio decente.

Eccola qua, proprio il tipo di moto di cui auspicavo la nascita nell'altro 3ed:
Agile (lunghezza 2.080, larghezza 800, altezza sella 800 mm, interasse 1.463 mm), potente senza essere strapotente (75CV), .
Cambio automatico con selettore al manubrio, quindi adatta anche al neofita.
Piuttosto versatile grazie alla sella comoda e a un bello spazio per riporre il casco al posto del classico serbatoio per la benzina (spostato sotto la sella, soluzione non inedita ma sempre apprezzabile).

Ecco, a mio modo di vedere, un bicilindrico da quasi 850cm3 sta meglio su una moto del genere che su uno scooter.




http://www.motonline.com/article.do?id=1163415834074949&page=4

quanto puo costare una moto del genere?

[kaos]

Però han rotto un po' le palle con sti fari nudi e crudi appesi lì davanti senza niente......fanno pena....sembra quello che rimane dopo che la moto ha avuto un incidente

[Madbob]

Cmq l'850 davanti è Brutale stile, dietro pare un'Aprilia 125 degli anni 90 di cui non m isovveien il nome.

La 750 pare la moto di Aran Benjo ... ma è così difficile fare moto belle con linee pulite?