ATTENZIONE! INFORMAZIONE IMPORTANTE PER I POSSESSORI DI 350Z

[THE KAISER]

Quello che già sapevo si è concretizzato. A settembre è uscita una circolare ufficiale della Nissan diffusa presso le concessionarie in questi giorni per correggere un difetto relativo ai semiassi posteriori. La mia è stata richiamata oggi

e quest'attrito cosa provocava?
a me non è arrivato un casso

[bruce]

Personalmente non ho ancora avuto notizie dal conce a riguardo di questo richiamo ma domani m'informo.
Tornando alla sfida tra 350 e nuova TT guardate che la prova in questione è stata fatta da una rivista di mangia wurstel e secondo voi chi poteva vincere???
1° TT        2° Z4     

Purtroppo per la tedescona saranno ancora pappe 

[jpp]

e quest'attrito cosa provocava?
a me non è arrivato un casso

sostanzialmente rumore, tipo tlac tic che senti alternativamente o a destra o a sinistra sul posteriore dell'auto. Tempo fa avevo scritto che lamentavo questo problema e già avevo detto che un ragazzo di varese molto bravo in queste cose, mi aveva preannunciato il problema (credo al mozzo) della 350. Quando l'ho portata qualche mese fa mi hanno detto che si accumulava sporcizia nei semiassi provocando appunto attrito e rumore. Ieri ho portato la macchina perchè la concessionaria è stata avvisata dalla casa madre del problema che risolvono mediante un kit. A mio pare ti convien informarti. la circolare l'ho letta io stesso

[jpp]

Personalmente non ho ancora avuto notizie dal conce a riguardo di questo richiamo ma domani m'informo.
Tornando alla sfida tra 350 e nuova TT guardate che la prova in questione è stata fatta da una rivista di mangia wurstel e secondo voi chi poteva vincere???
1° TT        2° Z4     

Purtroppo per la tedescona saranno ancora pappe 

Ho letto attentamente il test effettuato. Alla 350 hanno tolto l'esp. Inutile dire che la macchina senza esp ha bisogno di uno che la sappia far andare. Inoltre non esiste un video confronto della gara. Io su top gear ho visto ben poche macchine superare la 350 della categoria.

[Miki Biasion]

Ho letto attentamente il test effettuato. Alla 350 hanno tolto l'esp. Inutile dire che la macchina senza esp ha bisogno di uno che la sappia far andare. Inoltre non esiste un video confronto della gara. Io su top gear ho visto ben poche macchine superare la 350 della categoria.

Bisogna anche vedere che caratteristiche hanno preferito, perchè il fatto che la TT sia arrivata prima anche della Z4 mi porta a pensare che abbiano prediletto caratteristiche di sicurezza attiva, come maggiore stabilità e facilità di guida. La Z4 e la 350Z credo siano indubbiamente più impegnative al limite. Poi la mia è solo una supposizione, su Evo UK hanno confrontato TT 3.2 e 350Z e quest'ultima ha vinto, ovviamente.

[TonyH]

Ma dire che la TT sia veramente riuscita, sebbene sia tedesca e per di più VAG, costa troppo eh?

[Miki Biasion]

Ma dire che la TT sia veramente riuscita, sebbene sia tedesca e per di più VAG, costa troppo eh?

E chi nega che sia riuscita? 

[TonyH]

E chi nega che sia riuscita? 

E che si tirano fuori tutte le scuse perchè le altre sono andate male

E faceva caldo, e il pilota non era bravo, e l'ABS lunatico, e il papà del pilota era rimasto chiuso nell'autolavaggio......

[Miki Biasion]

E che si tirano fuori tutte le scuse perchè le altre sono andate male

E faceva caldo, e il pilota non era bravo, e l'ABS lunatico, e il papà del pilota era rimasto chiuso nell'autolavaggio......

Le altre non mi pare siano andate male Poi l'osservazione che ho fatto non mi pare affatto stupida ma piuttosto pertinente, Quattroruote ad esempio da un grande peso al fattore sicurezza. Evo UK invece ha detto che la nuova TT 3.2 è una bella macchina ma anche che, semplicemente, la Z dal punto di vista del divertimento puro e decisamente meglio. Il che non è una sconfitta ne per l'una ne per l'altra, dipende solo da cosa cerca il potenziale acquirente.

[jpp]

Il punto è questo. Nessuno mette in dubbio la Z4 e tanto meno la nuova TT. Tra l'altro sono macchine spettacolari.
Però il test effettuato dal giornale tedesco è palesemente di parte. E lo si capisce dal fatto che la Z4 sia dietro la TT cosa che a mio avviso non sta ne in cielo ne in terra. E' chiaro che la prova a questo punto è stata effettuata sulla base di un percorso fruibile del sistema a trazione integrale. Questo spiega la critica mossa alla 350 sulla difficoltà di guida. Ma ciò è assurdo perchè essendo tutte e tre macchine sportive il paramentro della difficoltà di guida non dovrebbe nemmeno essere tenuto in considerazione soprattutto se si considera una sfida impari sulle trazioni. Parliamo chiaro un 4x4 è un 4x4.
Detto questo mi si deve spiegare perchè Top Gear che è assolutamente indipendente e prestigiosa trasmissione inglese e Evo UK danno per vincente la 350z.
Concludo dicendo che la 350z è un amacchina di vecchia concezione. Persino la 300cv è sostanzialmente identica alla precedente. Allora a questo punto perchè non si confrontano le top class di categoria?

bmv z4 M e la 350z gts?

Voglio proprio vedere chi ne esce con le ossa rotte

[TonyH]

Beh...a Balocco la TT sta davanti alle altre due.

Che poi magari sia più noiosa è un'altra faccenda....ma se si parla di efficacia conta solo il cronometro!

Poi è ovvio che se prendiamo la Z4 e la 350z con 100 e pussa cv in più vanno più veloce.....ah...Monsiuer LaPalisse.....

[THE KAISER]

Beh...a Balocco la TT sta davanti alle altre due.

fonte?

[Miki Biasion]

Beh...a Balocco la TT sta davanti alle altre due.

Davvero? Chi ha fatto i rilevamenti? Auto? E che tempi ha rilevato per le altre due? Interessante, comunque non è una cosa che attacca il mio ragionamento

[TonyH]

fonte?

Auto.

E ci ballano mi sembra 6sec......un pò tantini per tirare in ballo la sola differenza climatica

[THE KAISER]

Auto.

E ci ballano mi sembra 6sec......un pò tantini per tirare in ballo la sola differenza climatica

ah ecco...e a te pare verosimile?
e pare verosimile che l'impreza sti le prenda dalla golf r32? e che quest'ultima vada + forte della TT e di conseguenza della 350z?
bà...