fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii........

[Claudio53]

Le bronzine, dopo tot ore di funzionamento ad alto numero di giri, vengono "pelate e lucidate" dal funzionamento, con tutti i problemi del caso; di cuscinetti ne esistono a miglaiia, di tutti i tipi, basta scegleire quello adatto allo scopo.

Ci sono cuscinetti a sfere da 150000 giri al minuto ? Chi li fa ? Non sono molto aggiornato, ma mi pare che le turbine a gas e a vapore siano su bronzine.

[monnezza]

Ci sono cuscinetti a sfere da 150000 giri al minuto ? Chi li fa ? Non sono molto aggiornato, ma mi pare che le turbine a gas e a vapore siano su bronzine.

ad esempio esistono i cuscinetti bonderizzati

[Madbob]

Ci sono cuscinetti a sfere da 150000 giri al minuto ? Chi li fa ? Non sono molto aggiornato, ma mi pare che le turbine a gas e a vapore siano su bronzine.

Dovrei controllare, credo che SKF non si faccia scappare un buisiness del genere; inoltre, per esempio, VW ha avuto tanti di quei problemi con le sua pompe dell'acqua con bronzine coniche (sgrat sgrat).

Potrei pure sbaglairmi eh, cmq fan talmente di tutto che mi stupirei del contrario.

Sulle turbine ad gas ed a vapore di che diametro? Il problema di solito è quello, quando si sale di diametro tutto diventa più complicato ... inoltre con una bronzina si possono ottenere "rasamenti" più precisi.

[TonyH]

Le bronzine, dopo tot ore di funzionamento ad alto numero di giri, vengono "pelate e lucidate" dal funzionamento, con tutti i problemi del caso; di cuscinetti ne esistono a miglaiia, di tutti i tipi, basta scegleire quello adatto allo scopo.

Basta usare olio di buona qualità.

Le bronzine hanno problemi all'avviamento, quando manca la lubrificazione necessaria. Poi sono pressochè eterne...

[Madbob]

Le bronzine hanno problemi all'avviamento, quando manca la lubrificazione necessaria. Poi sono pressochè eterne...

Non mi risulta, la bronzina essendo auto librificante, no nha di questi problemi ,soprattutto se ha le apposite scanalature.

Sull'eterna non direi proprio, anzi, si consuma proprio.

[TonyH]

Non mi risulta, la bronzina essendo auto librificante, no nha di questi problemi ,soprattutto se ha le apposite scanalature.

Sull'eterna non direi proprio, anzi, si consuma proprio.

La bronzina auto lubrificante? a bassi giri forse....

Ma quelle per turbine, come quelle dell'albero, lavorano grazie al sostentamento idrodinamico dell'olio......se manca quello fai un macello mostruoso in un amen...

[mauring]

Sull'eterna non direi proprio, anzi, si consuma proprio.

Lubrificandole sempre bene, dubito che riusciresti a "consumare" le bronzine dell'albero motore di una Mercedes 200 D anni '70, anche facendolo girare per due secoli. 

[Miki Biasion]

Ma quelle per turbine, come quelle dell'albero, lavorano grazie al sostentamento idrodinamico dell'olio......se manca quello fai un macello mostruoso in un amen...

Precisamente

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[vatanen]

Ecco il responso:

collettore di scarico fessurato.   Proprio il collettore, quello in acciaio, che va dalla testa verso la turbina, crepato vicino all'attacco alla testa.   Non visibile ad occhio nudo, il capofficina ha notato la perdita di gas usando apposito liquido (poi mi farò spiegare bene).
A sua detta è il primo caso che gli capita, e probabilmente è dovuto ad una saldatura di qualità non eccelsa.
Domattina sapranno se il ricambio è disponibile immediatamente o meno (è una caso raro o rarissimo).
Quindi, ma non conosco i prezzi del ricambio e dell'intervento, un problema in fondo meno drammatico di quanto si potesse temere, ma senz'altro più costoso di un semplice manicotto.
La cosa carina è che, benchè sia già fuori garanzia e benchè io non avessi ancora chiesto nulla o detto nulla a proposito, mi hanno già detto che me lo passano in garanzia...  per questa volta.

ma quale fessura e fessura....han fatto le prove di resistenza al calore tramite computer,ma non hanno valutato il fattore piede del losna...noto fattore di correzione che moltiplica per 12 lo sforzo del motore a pari chilometraggio.questo è dovuto al fatto che il gas non viene mai mollato a prescidendere dalla strada.

[stella]

Ottimo direi...

[kaos]

beh adesso, va bene tutto.....però visto che è un palese difetto di fabbricazione (saldatura fatta male, difettosa), ci manca pure che non te lo cambiano in garanzia........anche se è scaduta.......
sarebbeda cause legali......

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Luca]

certo, tutto ci può stare, ma il difetto di partenza dovrei dimostrarlo....  visto che me lo passano senza che io abbia chiesto alcunchè (ho parlato prima con la segretaria di accettazione, e solo DOPO con il capofficina), quello che conta è il risultato ottenuto con ZERO sforzo.

meno male che hai parlato con il capofficina perchè se la segretaria è quella bionda che prima era alla nissan potevi risparmiare fiato... non era molto "esperta" di motori. 

[Emi]

minchia emiveggente