punto multijet termocoppia gasolio

Aperto da smarta, Gennaio 24, 2006, 09:30:10

smarta

Qualcuno ha esperienza di aumento prestazioni tramite inserimento di una resistenza da 30cent sul cavo sensore temperatura gasolio?
Sui siti vW c'e' pieno di notizie ma sul multijet non ho ancora trovato niente. Grazie

junta

... mah... io non ne so nulla... ma mi pare la solita leggenda metropolitana stile tuker...
Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere l'autostrada contromano... -

C.T.A. Club dei Talebani Automobilistici

Danny

Citazione di: smarta il Gennaio 24, 2006, 09:30:10
Qualcuno ha esperienza di aumento prestazioni tramite inserimento di una resistenza da 30cent sul cavo sensore temperatura gasolio?
Sui siti vW c'e' pieno di notizie ma sul multijet non ho ancora trovato niente. Grazie
credo sia un modo per ingannare la lettura del debimetro... vedendo una differnza di potenziale più alta spara maggior gasolio. Hai un link?
We're flying high; Watching the world pass us by; Never want to come down; Never want to put my feet back down on the ground.

junta

Citazione di: Danny il Gennaio 24, 2006, 09:37:26
credo sia un modo per ingannare la lettura del debimetro... vedendo una differnza di potenziale più alta spara maggior gasolio. Hai un link?

A questo punto però il minimo come lavora?

Mi sembra una gran cagata...
Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere l'autostrada contromano... -

C.T.A. Club dei Talebani Automobilistici

smarta

no, il debimetro riguarda la temperatura dell'aria. Qui la resistenza è messa sul sensore temperatura gasolio, possibile non ci siano esperienze?

&re@

Il debimetro misura la portata dell'aria, non la temperatura. Benvenuta cmq!

Anto14

funziona solo se metti l'azoto e i tappini rossi sulle gomme, i neon sottoscocca e pa pop-off per naftoni  ::) ::)

diabolik82

Citazione di: &re@ il Gennaio 24, 2006, 12:48:18
Il debimetro misura la portata dell'aria, non la temperatura. Benvenuta cmq!

Misura la portata tramite la temperatura ;)

Ce ne sono di due tipi:

-Il primo si ricava la portata valutando quando di raffredda il filo investito dall'aria.

-Il secondo ricava la portata valutando la d.d.p. da fornire al filo per mantenerlo a temperatura costante

Cizu

Citazione di: smarta il Gennaio 24, 2006, 09:30:10
Qualcuno ha esperienza di aumento prestazioni tramite inserimento di una resistenza da 30cent sul cavo sensore temperatura gasolio?
Sui siti vW c'e' pieno di notizie ma sul multijet non ho ancora trovato niente. Grazie

io non ho avuto esperienza ma francamente ci credo un po' poco
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stella

Ma non esiste mica la moneta da 30 cents, o sì?! ??? :P  Che matto sto Tremonti, ne fa di tutti i colori, anzi, temperature! ;D ;D ;D