Foto [SPEED DAY MONZA] 22/1/2006 German Style

Homer · Gennaio 23, 2006, 13:57:09

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2006, 13:24:16
Già...

Comunque, accidenti che botta la M5, ma come ha fatto? Troppo veloce? Qualche maldestro tentativo di sovrasterzo?

la seconda

Miki Biasion · Gennaio 23, 2006, 13:58:21

Citazione di: Homer il Gennaio 23, 2006, 13:57:09
la seconda

Azz che manico, non poteva darsi una calmata dopo la sabbiatura!?

Comunque, so che verrò coperto da insulti ma, la Ascari che tipo di curva è? Molto stretta o media? Non conosco gran che Monza

Homer · Gennaio 23, 2006, 13:58:28

Citazione di: Emi il Gennaio 23, 2006, 12:45:52
ma la foto dell'evo nera dove cazzo è!

far 'no sforzo di guardarle tutte

Mrk-Lupetto · Gennaio 23, 2006, 14:04:00

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2006, 13:58:21
Azz che manico, non poteva darsi una calmata dopo la sabbiatura!? Comunque, so che verrò coperto da insulti ma, la Ascari che tipo di curva è? Molto stretta o media? Non conosco gran che Monza

è una doppia curva, si entra a sinistra, cambio di direzione a destra e uscita di nuovo a sinistra...
guardala nella piantina e si capisce... cmq c'è davvero tanta gente che và fuori lì, sia in entrata che in uscita (infatti ieri in entrata sn andati la punto GT, la M5 quasi un porsche 3.0, e in uscita invece la Subaru Rossa

)

Miki Biasion · Gennaio 23, 2006, 14:07:35

Sarebbe la parte vicino alla casella 17?

&re@ · Gennaio 23, 2006, 14:11:07

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2006, 14:07:35
Sarebbe la parte vicino alla casella 17?

Sì.

Homer · Gennaio 23, 2006, 14:15:54

in uscita lato esterno ci è riuscito solo quello della subaru...ma ci ha provato per tutto il turno finchè alla fine con più impegno ci è riuscito...gli altri di solito escono all'interno perchè arrivan troppo larghi e alleggeriscono...l'Ascari è una delle curve più bastarde in assoluto perchè non ha vie di fuga ed è molto veloce, in più ha 3 raggi di curvatura diversi per le 3 curve, insomma raccordarla non è semplice e se sei al limite generi dei trasferimenti di carico veramente pesanti...è insieme alla roggia l'unico punto veramente divertente della pista di monza...

monnezza · Gennaio 23, 2006, 14:16:44

Comunque è difficile solo con gli assetti stradali che danno rollio.

Le auto da competizione è difficle che sbaglino, o arrivano lunghe o si girano in uscita.

Miki Biasion · Gennaio 23, 2006, 14:18:23

Citazione di: Homer il Gennaio 23, 2006, 14:15:54
in uscita lato esterno ci è riuscito solo quello della subaru...ma ci ha provato per tutto il turno finchè alla fine con più impegno ci è riuscito...gli altri di solito escono all'interno perchè arrivan troppo larghi e alleggeriscono...l'Ascari è una delle curve più bastarde in assoluto perchè non ha vie di fuga ed è molto veloce, in più ha 3 raggi di curvatura diversi per le 3 curve, insomma raccordarla non è semplice e se sei al limite generi dei trasferimenti di carico veramente pesanti...è insieme alla roggia l'unico punto veramente divertente della pista di monza...

Quando leggerà Cizu darà sicuramente il colpo di grazia riguardo l'incidente della M5

Comunque a vedere la piantina è ben evidente il bel gioco di trasferimenti di carico... lì Kaos s'è mai girato?

&re@ · Gennaio 23, 2006, 14:19:23

Citazione di: Dogui il Gennaio 23, 2006, 14:16:44
Comunque è difficile solo con gli assetti stradali che danno rollio.

Le auto da competizione è difficle che sbaglino, o arrivano lunghe o si girano in uscita.

... e sono guidate da gente che lo fa di mestiere

Magari non uscirebbero manco con le macchine stradali.

Mrk-Lupetto · Gennaio 23, 2006, 14:21:15

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2006, 14:18:23
Comunque a vedere la piantina è ben evidente il bel gioco di trasferimenti di carico... lì Kaos s'è mai girato?

ovvio che sì!
e c'ero io in auto con lui

c'erano anche le foto, ma chi le ritrova più

$:-\$

monnezza · Gennaio 23, 2006, 14:24:15

Citazione di: &re@ il Gennaio 23, 2006, 14:19:23
... e sono guidate da gente che lo fa di mestiere
Magari non uscirebbero manco con le macchine stradali.

Ma il problema è proprio un limite tecnico degli assetti stradali che li viene massimizzato.

Un pilota professionista magari riesce a tenerla ma perde un sacco di tempo.

Sopra toto velocità parte..

Homer · Gennaio 23, 2006, 14:25:58

è difficile con qualsiasi macchina...anzi più son rigide e peggio è, infatti spesso si girano elise, exige, etc... e fare i traversi ad alta velocità in quella curva è cosa di pochi... gli stessi piloti (ad esempio nei Seat Day) stanno a centro pista e vanno pianissimo... l'unico che ho visto coi miei occhi fare il triplo traverso all'Ascari ad alta velocità è Scanziani con la sua Sierrona nera... x farlo con una M5 per di più chippata ci vuole tanto coraggio e una buona dose di sana incoscienza... e bisogna mettere in preventivo la possibilità di far danni, ma d'altra parte quando si spendon 100mila euro per una macchina problemi economici non li si ha...capisco già molto meno gente come quello della Subaru che va a provocare volutamente una macchina come l'Impreza che tutto è tranne che auto da drift e poi si incazza se alla fine sbatte...

Miki Biasion · Gennaio 23, 2006, 14:26:46

Citazione di: Mrk-Lupetto il Gennaio 23, 2006, 14:21:15
ovvio che sì!
e c'ero io in auto con lui
c'erano anche le foto, ma chi le ritrova più $:-\$

Accidenti io ho visto solo il testacoda alla prima chicane (quella dopo il rettilineo principale)

Di un pò, hai fatto qualche bel video alla M5 di ieri? E foto... solo quelle postate? $:-\$

Homer · Gennaio 23, 2006, 14:28:36

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2006, 14:26:46
Accidenti io ho visto solo il testacoda alla prima chicane (quella dopo il rettilineo principale)

Di un pò, hai fatto qualche bel video alla M5 di ieri? E foto... solo quelle postate? $:-\$

SOLO?! sono 450 foto!!!!!! te sei fumato di brutto... dobbiam vedere se troviamo una clinica con una doppia a prezzo scontato per te e monnezza...