Dti Opel, Cassandre, risparmi e cilindri

[mauring]

Un mese fa incontro un mio vicino che mi mostra la sua Astra 1.7 turbodiesel del '99 appena acquistata, tutta lustra.

Era in cerca di una SW da pochi soldi e gli avevo proposto la 850 del padre di homer, ma poi aveva rinunciato perche' "la vorrei a gasolio per risparmiare".

"Bella", gli faccio, ma "attento, che quei motori avevano seri problemi"

"Dici ? Va cosi' bene..."

Ieri lo vedo con la Rover della fidanzata 

"Che e' successo ?" gli chiedo.

"Cilindro grippato" mi dice.

Ma quanto meglio era se si cuccava il volvone ? 

[alura]

Ma quanto meglio era se si cuccava il volvone ? 

... solo nostradamus lo sa... 

[mauring]

... solo nostradamus lo sa... 

Secondo me basta "Amus" 

[am1]

insomma gliel'hai tirata?

[pino]

Persino un superfermo come Alessandro (uno dei miei colleghi) è riuscito a grippare con la opel 1.7 TD 

[Claudio53]

Non è per nulla che stanno passando ai jtd Fiat.

[Matteo]

ma il 1.7 è isuzu?

[mauring]

ma il 1.7 è isuzu?

Il 1.7 delle prime astra (td, tds) era isuzu e andava bene.

Poi la Opel ha fatto i Dti e sono cominciati i dolori.

[MB]

Se ne sono rotti davvero tanti di DTI Opel, e i motori di ricambio avevano prezzi spaventosi rispetto a quelli di altre case.

[Abarth]

Io conosco uno che ha un'astra 1.7 dti del 2001 e ancora non ha avuto problemi.

[mauring]

Io conosco uno che ha un'astra 1.7 dti del 2001 e ancora non ha avuto problemi.

E' dal 2001 che non riescono a scaricarla dalla bisarca senza grippare