Più sprint ad un 1.6 TS

[Emi]

io sono un taroccatore folle, ma fare qualcosa che costi poco, renda il giusto e consumi uguale è impossibile, per questo ti consiglio di lasciar perdere....

[junta]

Su di un aspirato si guadagnano pochi cavalli con poca spesa (centra+filtro+terminale = circa 700 euro sparati lì per una dozzina di cv se va bene) tanto che non credo valga la pena...
Per salire un pò bisogna sborsare molto di +... a quel punto è meglio prendere il motore + potente già di origine.

In più quel 1600 è già abbastanza spinto...

Io fossi in te o cambierei macchina o mi "adeguerei" a quanto va...

[Cizu]

Come da oggetto, vorrei elevare lievemente le prestazioni del mio polmon 1.6TS, cercando cmq di lasciare inaleterati i consumi e l'affidabilità. Come e dove posso intervenire? Ne vale la pena? Come ne risentirebbero consumi ed affidabilità?

Grassie 

la risposta e' sempre quella, dieta

migliorano le prestazioni e diminuiscono i consumi

[&re@]

Mad, gira più spesso con la Golf 1.6, così quando sali sull'Alfa sembra un missile!

[Homer]

Mah, da quello che mi avevi detto pure tu e da quello che ho letti in giro, il 2.0TS viaggia mica da ridere (vedi anche prova di Automobilismo di questo mese) però consuma, più del 1.6TS ... se proprio 2.0cc deve essere, preferirei il JTS, che pare spinga bene e consumi un poco meno addirittura del 1.6TS (dati di Automobilismo); non capisco perchè sia rimasto un motore incompreso. Cmq è chiara la mancanza su 147 si un motore di 165/190cv ... pazzesco.  Se fossero intelligenti non ci penserebbero 2 secondi a montare sia il 2.0JTS, sia il nuovo 2.2JTS ... chissà, vedremo se son capaci solo di fare pubblicità o cosa 

Il 2.0JTS è un polmone assurdo...non ha senso! il 2.0TS ha un tiro spettacolare, anche se non spingerà come sulla 145 Quadrifoglio...discorso consumi...il 1.6TS ciuccia da paura, se lo elabori il consumo aumenta...alla fine a parte i costi fissi (bollo e assi) il 2.0 non può esser peggio...considerando che probabilmente nel cambio ci guadagneresti pure (le quotazioni delle 2.0TS son più basse delle 1.6TS a pari condizioni e età)...io ci penserei seriamente!Anche xchè da quel che leggo non è che ci fai 30mila km all'anno...

[Madbob]

Il 2.0JTS è un polmone assurdo...non ha senso! il 2.0TS ha un tiro spettacolare, anche se non spingerà come sulla 145 Quadrifoglio...discorso consumi...il 1.6TS ciuccia da paura, se lo elabori il consumo aumenta...alla fine a parte i costi fissi (bollo e assi) il 2.0 non può esser peggio...considerando che probabilmente nel cambio ci guadagneresti pure (le quotazioni delle 2.0TS son più basse delle 1.6TS a pari condizioni e età)...io ci penserei seriamente!Anche xchè da quel che leggo non è che ci fai 30mila km all'anno...

Si, va beh, ma dar via un 147 1.6 TS (oltretutto la MIA 147, cazzo, pare ancora nuova! ) per una 147 2.0 TS non ha molto senso ... a quel punto punterei a dell'altro.

Allora lascio così per ora ... il problema è che mi formicolano la mani ... se la Golf viaggiasse come dovrebbe viaggiare ... mannaggia 

[mastiff]

Lasciala così, se non vuoi compromettere consumi e affidabilità.
Al limite cambia piccole cose come il filtro aria, togli il catalizzatore, etc.

[diabolik82]

Cambia macchina....

ti costa di meno e rende di più che elaborare la tua...a meno che tu non abbia 5-6.000€ per infilarci un compressore o un turbo....

[THE KAISER]

al limite potresti cambiare qualche cazzata, come il filtro,il terminale giusto x farle fare + casino, ma anch'io x il resto direi di lasciarla così

[Miki Biasion]

al limite potresti cambiare qualche cazzata, come il filtro,il terminale giusto x farle fare + casino, ma anch'io x il resto direi di lasciarla così

Già anche perchè con poca spesa non è che ci sia molto da fare oltre il classico soft tuning centralina+filtro+scarico... Non credo ne valga molto la pena, fosse stata un'auto turbo sarebbe stato tutto decisamente più facile