Una giornata lunga una vita

[Emi]

se fai servizi fotografici cerca di esser preciso, se no chi non sa nulla di moto crede che facciano le yamaha verdi.....

[Miki Biasion]

Nulla da dire se non che la Ninja verde mi causa problemi di presentabilità in pubblico, leggasi erezione persistente, ogni volta che la vedo, bellissima!!! Fossi in te mi piglierei o quella o una Z1000, so che non c'azzeccano molto tra di loro ma le trovo entrambi bellissime e particolari e considerando che tu rifugi da qualsiasi moto prestazionale... proporre l'una o l'altra non cambia tantissimo

p.s. Però effettivamente, la Transalp la potresti pure cambiare, magari non con una Ninja che sarebbe forse troppo, ma con, magari, una Z750...

[&re@]

Quando ho provato la nuova Fazer, devo dire che non mi ha entusiasmato fino in fondo.
O meglio: va bene, ma in quel segmento, preferisco l'Hornet o la Z750.

[flower]

...a me la fazer 1000 proprio non mi piace...non riesco a farmela piacere...e non concepisco nè l'erogazione appuntita da sportiva,nè tantomeno la linea da naked carenata...

...il 600 non mi piace...il faro è una fotocopia della brutale...e siscontra parecchio con il serbatoio appuntito...molto più guardabile il posteriore.


...la soluzione migliore,per stare "in conpagnia" delle supersport sono le sport tourer...vfr...st....con le quali riusciresti ad avere un andatura allegra....e anche il confort per fare un sacco di km...oltre il vantaggio di poter montare borse per eventuali ferie...

[&re@]

...a me la fazer 1000 proprio non mi piace...non riesco a farmela piacere...e non concepisco nè l'erogazione appuntita da sportiva,nè tantomeno la linea da naked carenata...

Il Fazer 1000 non ha mica 1 erogazione tanto appuntita... c'ha dei bassi portentosi!

[flower]

...a me non ha proprio dato quell'impressione...per me i bassi corposi sono quelli di una h900....o,meglio ancora di una Speed...la fazer 1000,come la z1000 sotto le trovo un pò vuote...

[&re@]

In effetti non l'ho provata direttamente, mi sono fidato delle impressioni di altri.
Ho visto le curve di potenza, e la Yamaha è decisamente sopra a tutti i regimi...
Certo che il dato al banco, da solo, non è completamente significativo, perché non sono misurazioni effettuate nelle stesse condizioni che si hanno in marcia.

[flower]

...io prima di prendere la h900 sono andato a provare la f1000 e,visto che è difficile da vendere,la concessionaria me ne ha lasciata una targata per tutto il pomeriggio....

...lasciando perdere il discorso sulla linea,che a me,ripeto,proprio non piace...ha una posizione di guida comodissima...dei freni impressionanti,ma ha un motore che non ha nulla a che vedere con la h900...

...è meno veloce a prendere giri in basso,magari avrà anche più coppia e più potenza,ma non dà quella sensazione che da la hornet...

...chiaro che io non sono un tester...dico solo le nie impressioni.


ho preso ka hornet perchè è molto più bella,è più agile,anche se meno stabile,e ha quel motore che in qualsiasi marcia e in qualsiasi giri tu sei...apri...e sei findato veramente via.

...a 4000g/m fai veramente tutto con la sesta...incredibile...un elesticità così non l'avevo mai provata.

addirittura se provi a salire di marcia senza accelerare....lei non fa un sussulto...e se metti la prima e non acceleri...non strattona,ma va via liscia...anche in salita.....

[&re@]

ho preso ka hornet perchè è molto più bella,è più agile,anche se meno stabile,e ha quel motore che in qualsiasi marcia e in qualsiasi giri tu sei...apri...e sei findato veramente via.

...a 4000g/m fai veramente tutto con la sesta...incredibile...un elesticità così non l'avevo mai provata.

addirittura se provi a salire di marcia senza accelerare....lei non fa un sussulto...e se metti la prima e non acceleri...non strattona,ma va via liscia...anche in salita.....

Quando leggo queste cose, godo gome un riccio

[flower]

...io la hornet ce l'ho nel cuore...basta veramente fare 2 modifiche alle sospensioni e diventa una bestia inferocita che da filo da torcere anche a sportive blasonate...e in compenso ci puoi andare anche a passeggio con la morosa e a fare la spesa,le ferie...insomma è veramente la quadratura del cerchio...secondo me.

...perchè l'ho venduta?


,...perchè,come tutte le giapponesi,secondo me,manca di carattere,di fascino...è troppo un mezzo meccanico senza anima...

...se uno vive di pane e passione prima o poi compra una moto europea...secondo me...fregandosene dei rilevamenti e dei cv....tanto alla fine per strada anche con uno sputerr riesco a stare dietro alle super sport da 1000cv....basta essere pazzi.

...il facino...il rumore...l'odore che da una moto come la Speed...non ha prezzo...non ha posizione di guida scomoda...insomma anche i difetti diventano caratteristiche che ti fanno sentire su una moto diversa...

[&re@]

Hai fatto bene.
Io, sono finito sull'H900 quasi per caso, e devo dire che ne sono molto contento. Non vedo l'ora di finire le modifiche alle sospensioni per testarla per benino...
Detto questo, io non mi sono mai fatto ammaliare particolarmente dal "fascino" di certe moto, si chiamino Ducati, Triumph o Harley Davidson. Questo non significa che un giorno non possa comprare una di queste moto, ma finché la versatilità rimarrà un requisito fondamentale, credo che difficilmente potrà accadere.

Venerdì sono andato a ritirare un PC portatile, l'ho messo nel bauletto con la sua brava confezione e via. Il baule sarà brutto sull'Hornet, ma su una Triumph o una Ducati proprio non ce lo vedo...

[Homer]

Che figata il nuovo 636!!!!!

[rokkstar]

Che figata il nuovo 636!!!!!

a me sto scarico nascosto non piace per nulla

[flower]

...nemmeno a me piacciono sti scarichi "nascosti"...preferisco o i sottosella stile h900/nuova speed...o il classico tubone laterale che spara all'insù...fantastico il nuovo scarico del gsx 1000 r....troppo originale e troppo uguale a quello della moto gp.

[rokkstar]

il fatto è che questo è proprio nascosto
non è tipo 748 o r1 che pur essendo sotto sella è a vista...non so se mi son spiegato