Nuovo casco

&re@ · Gennaio 24, 2005, 18:15:22

Il mio Shoei, 3 anni fa, l'ho pagato circa 880.000 lire (e non era il modello top).
Il Signet GT è il miglior Arai per uso turistico, non è un casco Racing ma è comunque ottimo. Ero indeciso se prenderlo, ci volevano almeno altre 100.000 lire.
660? fanno 1.278.000 lire. Con gli aumenti che ci sono stati in questi 3 anni, purtroppo mi sembra normale $:-\$

900? però sono troppi davvero...

rokkstar · Gennaio 24, 2005, 21:25:17

io ho trovato questo su una rivista e non mi sembra per niente male come prezzi...

http://www.canellamoto.com/offerte_del_mese.htm

rokkstar · Gennaio 24, 2005, 21:26:27

Citazione di: &re@ il Gennaio 24, 2005, 17:41:31
Fra gli italiani, solo Suomy realizza i caschi con tre calotte. Alcuni altre Marche italiane fanno 2 calotte (ad esempio AGV o Nolan/XLite, almeno per i caschi TOP).

ma non è jappu suomy???

Madbob · Gennaio 24, 2005, 21:59:53

Citazione di: flower il Gennaio 24, 2005, 17:23:28
...ho trovato molto validi anche gli x-lite...un ottimo compromesso tra qualità prezzo.

Ma come si fa a capire se un casco è "buono" oppure no? Non l'ho mai capito $:-\$

vatanen · Gennaio 25, 2005, 01:57:17

arai trovo siano dei gran caschi,ma hanno per me un grosso difetto,hanno la visiera piccola....per me che guido con il mento sul serbatoio in curva significa non vedere come finisce la curva....già con lo suomy ho qualche prob devo tenere il collo in posizione innaturale nei curvoni... $:-\$

Madbob · Gennaio 25, 2005, 09:13:58

Citazione di: vatanen il Gennaio 25, 2005, 01:57:17
....per me che guido con il mento sul serbatoio in curva ...

perchè, in curva ti addormenti e schicci un pisolino sul serbatoio?

&re@ · Gennaio 25, 2005, 09:29:51

Citazione di: cielo87 il Gennaio 24, 2005, 21:26:27

ma non è jappu suomy???

No, è italiana. Viganò accessori.

flower · Gennaio 26, 2005, 00:38:12

Citazione di: Madbob/Dufour il Gennaio 24, 2005, 21:59:53

Ma come si fa a capire se un casco è "buono" oppure no? Non l'ho mai capito $:-\$

,...ognuno ha i propri criteri e le proprie analisi...partiamo dall'interno...se è completamente smontabile o meno...caratteristiche dl tessuto...dall'aereazione...dal tipo di vernice,dal peso,dalle giunture del meccanismo della visiera....dalle guarnizioni...dal'assistenza...
...ci sono diversi criteri di valutazione...poi ognuno fa una lista delle proprie analisi e sceglie...

...per esempio io che guido una naked guardo prevalentemente l'aereodinamicità del casco...uguale alla rumorosità in caso di alte velocità...visto che non hai protwezioni aereodinamiche che possono affievolire l'inconveniente..

...altro fattore importante...per me...sono le guarnizioni...se non sono pluristrati c'è il rischio che possa entrare dell'acqua se si prende un bell'acquazzone...

...insomma come un tutte le cose ognuno ha i suoi metodi di analisi e di conseguenza sceglie...

vatanen · Gennaio 28, 2005, 12:55:22

Citazione di: Madbob/Dufour il Gennaio 25, 2005, 09:13:58

perchè, in curva ti addormenti e schicci un pisolino sul serbatoio?

andando via con certa gente rischio davvero di addormentarmi...ho un amico con la gsx 600,che ha preso paga da una vespa 125 4 tempi....quando ho visto l'ho salutato e l'ho aspettato in cima al passo,la vergogna è stata troppo forte,non potevo sopportare che una vespa arrivasse prima di me...

Madbob · Gennaio 28, 2005, 13:15:25

Citazione di: vatanen il Gennaio 28, 2005, 12:55:22

andando via con certa gente rischio davvero di addormentarmi...ho un amico con la gsx 600,che ha preso paga da una vespa 125 4 tempi....quando ho visto l'ho salutato e l'ho aspettato in cima al passo,la vergogna è stata troppo forte,non potevo sopportare che una vespa arrivasse prima di me...

Ahhhh ... eri tu qllora quel "fermone" quel giorno ... se sapevo mi fermavo a salutarti!!!