Doppi tubi di scarico: tanto belli da far pena

[Emi]

Allora cambiando la marmitta con i classici ragazzon, supersprint o palle varie hai solitamente un aumento (lieve) agli alti, se rifai il collettore (e monti un bel 4-2-1 privilegi la coppia, con un 4-1 privilegi la puttenza max...

Tieni presente che un buon collettore può fare la differenza su un motore...

discorso fia gt ok ci siamo!

[Cizu]

Allora cambiando la marmitta con i classici ragazzon, supersprint o palle varie hai solitamente un aumento (lieve) agli alti, se rifai il collettore (e monti un bel 4-2-1 privilegi la coppia, con un 4-1 privilegi la puttenza max...

Tieni presente che un buon collettore può fare la differenza su un motore...

discorso fia gt ok ci siamo!

grazie, hai confermato le mie impressioni 

la pratica e' meglio della grammatica

[Emi]

ma hai fatto anche il collettore 4-1??

Comunque se vuoi dei pezzi per la saxo si trovano abbastanza facilmente....camme. volano......etc

[Cizu]

ma hai fatto anche il collettore 4-1??

[Emi]

hai cambiato il collettore montandone uno che unisce i 4 tubi di scarico in un'unico tubo subito sotto la coppa dell'olio?

[Cizu]

hai cambiato il collettore montandone uno che unisce i 4 tubi di scarico in un'unico tubo subito sotto la coppa dell'olio?

ho messo sto coso qua

[Emi]

e per te montare quella roba vuol dire cambiare lo scarico??

Parafrasando la pubblicità chicco:

Devi farne di strada cizu,
per capire com'è fatto il tuning,
con la tua saxo corri veloce,
ma di meccanica è meglio lasciar starrrrrrrr

Quando poi vuoi dei consigli su come far andare un saxo ne riparliamo

[Emi]

inoltre invece di togliere la moquette del bagagliaio fagli due lavori e vedi che di toglier il peso non sentirai più l'esigenza...

[Cizu]

e per te montare quella roba vuol dire cambiare lo scarico??

Parafrasando la pubblicità chicco:

Devi farne di strada cizu,
per capire com'è fatto il tuning,
con la tua saxo corri veloce,
ma di meccanica è meglio lasciar starrrrrrrr

Quando poi vuoi dei consigli su come far andare un saxo ne riparliamo

prima devo andare io, poi faro' andare anche la macchina

[Cizu]

inoltre invece di togliere la moquette del bagagliaio fagli due lavori e vedi che di toglier il peso non sentirai più l'esigenza...

come di cavalli e' meglio averne di piu' che di meno
di peso e' meglio averne di meno che di piu'
questo e' un dogma assoluto e inconfutabile

[Emi]

ok ma se su un saxxotino gli fai le camme il volano corpo farfallato centralina e scarico poi vedi che ai kg di troppo non ci pensi più.....

(fatta come ti ho detto tira da paura)

[Cizu]

ok ma se su un saxxotino gli fai le camme il volano corpo farfallato centralina e scarico poi vedi che ai kg di troppo non ci pensi più.....

(fatta come ti ho detto tira da paura)

conta che ha su quasi 110mila km, non so quanto durera', se la spesa e' piccola e mi aiuti a montarli si puo' anche fare... seno' aspetto la prossima auto

[Emi]

il discorso è:

se ha 110mila km ma quando si inchioda gli rifai il motore e la tieni tutta la vita....ok la spesa si può fare

se tra 20mila km la fai fuori lascia perdere

[Cizu]

il discorso è:

se ha 110mila km ma quando si inchioda gli rifai il motore e la tieni tutta la vita....ok la spesa si può fare

se tra 20mila km la fai fuori lascia perdere

hai centrato il discorso, in realta' non so ancora quanto la voglio tenere, forse non lo sapro' finche' l'avro' venduta o distrutta...
percui preferisco lasciar perdere, e togliere roba, che e' aggratis 

[Emi]

anche perchè togli roba che hai già pagato