Domani cambio i silent block

[Eva]

Finalmente sta per arrivare sabato.

E cosa mai può fare una signorina trentenne dopo essere stata dal parrucchiere?

Ma è ovvio... infilarsi sotto il suo 124 per cambiare i silent block dei trapezi!

Ebbene si, mi tocca, il meccanico mi ha dato picche, sarà già tanto se la prossima settimana mi riuscirà a fare l'assetto.

E' il primo intervento che faccio sul 124 ed è da una settimana che mi studio il manuale... lo so che è una cosa semplice da fare, ma non si sa mai...

Vabbè, poi vi saprò dire...

[Impstar]

Finalmente sta per arrivare sabato.

E cosa mai può fare una signorina trentenne dopo essere stata dal parrucchiere?

Ma è ovvio... infilarsi sotto il suo 124 per cambiare i silent block dei trapezi!

Ebbene si, mi tocca, il meccanico mi ha dato picche, sarà già tanto se la prossima settimana mi riuscirà a fare l'assetto.

E' il primo intervento che faccio sul 124 ed è da una settimana che mi studio il manuale... lo so che è una cosa semplice da fare, ma non si sa mai...

Vabbè, poi vi saprò dire...

mi raccomando: vedi di rimontare tutto e di non festeggiare se hai avanzato qualche pezzo...

[Eva]

mi raccomando: vedi di rimontare tutto e di non festeggiare se hai avanzato qualche pezzo...

Con l'Y10 mi rimaneva sempre qualche pezzo... quando l'ho venduta però non si era ancora smontata...  

[Impstar]

Con l'Y10 mi rimaneva sempre qualche pezzo... quando l'ho venduta però non si era ancora smontata...  

vorrei vedere: se ti rimane UN pezzo, cosa vuoi che si smonti...

[Emi]

un paio di consigli, se mi permetti.....

Prima di infilarti sotto la macchina verifica che in nessun modo essa possa muoversi dalla posizione in cui è (credo tu userai dei cavalletti)

Prima di smontare e sostituire il silent-block, perdi un paio di minuti per guardare bene com'è montato e per capire com'è montata la roba che sta vicino al silent block

Mentre smonti guarda bene cosa smonti e come sfili le varie cose (in fase di rimontaggio non avrai problemi)

Se avanzano dei pezzi è normale

So che queste cose già le sai ma credo che ripeterle non faccia mai male!  

[Dani85]

Finalmente sta per arrivare sabato.

E cosa mai può fare una signorina trentenne dopo essere stata dal parrucchiere?

Ma è ovvio... infilarsi sotto il suo 124 per cambiare i silent block dei trapezi!

Ebbene si, mi tocca, il meccanico mi ha dato picche, sarà già tanto se la prossima settimana mi riuscirà a fare l'assetto.

E' il primo intervento che faccio sul 124 ed è da una settimana che mi studio il manuale... lo so che è una cosa semplice da fare, ma non si sa mai...

Vabbè, poi vi saprò dire...

Che ficata!!!
Credo debba essere una discreta soddisfazione montarsi qualcosa da soli alla propria auto, no???
Io, purtroppo non ne sono capace...

[Eva]

un paio di consigli, se mi permetti.....

Prima di infilarti sotto la macchina verifica che in nessun modo essa possa muoversi dalla posizione in cui è (credo tu userai dei cavalletti)

Prima di smontare e sostituire il silent-block, perdi un paio di minuti per guardare bene com'è montato e per capire com'è montata la roba che sta vicino al silent block

Mentre smonti guarda bene cosa smonti e come sfili le varie cose (in fase di rimontaggio non avrai problemi)

Se avanzano dei pezzi è normale

So che queste cose già le sai ma credo che ripeterle non faccia mai male!  

Grazie per i consigli, sempre utili e precisi.
Ovviamente sono dotata di cavalletti e crick idraulico... all'occorrenza posso usare anche il muletto  o delle flange DN300 in acciaio inox...

Solitamente nello smontare studio attentamente il pezzo nel suo insieme. Non mi è mai capitato di incasinarmi... ma c'è sempre una prima volta  

Di pezzi questa volta non ne dovrebbero rimanere, se così fosse, beh... vedrò che farne  

[Emi]

Grazie per i consigli, sempre utili e precisi.
Ovviamente sono dotata di cavalletti e crick idraulico... all'occorrenza posso usare anche il muletto  o delle flange DN300 in acciaio inox...

il cric usalo solo come ulteriore sicurezza, ma la macchina falla poggiare sui cavalletti, quando mi ficco sotto la macchina la tengo alzata su 4 cavalletti sovradimensionati (tengono 8000kg, il peso delle nostre auto varia da 800 a 1300), per sicurezza ulteriore metto il cric vicino a dove sono io , solo appoggiato alla vettura, se qualcosa dovesse cedere ho il tempo di sfilarmi fuori  

il muletto ti prego di non usarlo, compie degli scempi inenarrabili al fondo scocca