Euro 4 ? Mah.......

[mauring]

Non so cosa ci sia sotto ma mi dispiace: io stento molto a credere che una Matiz 800cc di cilindrata (dichiarata sui listini euro3) nell'uso normale sia piu' inquinante di una Maybach (dichiarata sui listini euro4).

Voi cosa dite ?

[Phormula]

E tu non crederci.  

Seriamente, per rispondere a questa domanda dovrei scrivere almeno un paio di pagine sull'argomento emissioni, il che esula dallo scopo di un forum.

[mauring]

E tu non crederci.  

Seriamente, per rispondere a questa domanda dovrei scrivere almeno un paio di pagine sull'argomento emissioni, il che esula dallo scopo di un forum.

Cioe', se in citta' usassimo tutti una Maybach, anche al posto di uno scooter, si respirerebbe meglio ?

Comincia a scrivere, dai....

[diabolik82]

Cioe', se in citta' usassimo tutti una Maybach, anche al posto di uno scooter, si respirerebbe meglio ?

Se tu vedessi cosa esce da uno Scooter 2T non ti porresti questa domanda

[mauring]

Se tu vedessi cosa esce da uno Scooter 2T non ti porresti questa domanda

Peccato che in citta' con uno scooter ci impieghi 3 minuti a fare un tragitto che con un'auto ti ci vorrebbe un'ora.

Ma questo ragionamento e' troppo complicato per l'intelligenza media degli amministratori comunali.  

[baranzo]

qual'è la differenza tecnica tra una euro 3 e una euro 4? quali sono i limiti imposti dalle diverse direttive? quale correlazione intercorre tra l'omologazione antiinquinamento ed il consumo globale di un veicolo?

[mauring]

qual'è la differenza tecnica tra una euro 3 e una euro 4? quali sono i limiti imposti dalle diverse direttive? quale correlazione intercorre tra l'omologazione antiinquinamento ed il consumo globale di un veicolo?

In teoria i parametri per le diverse omologazioni sono fissati in grammi/Km per le emissioni delle diverse sostanze inquinanti.

Quindi, secondo loro, 100km in matiz (magari in citta') inquinano di piu' che 100Km in maybach.

[seth1974]

bhe , magari la Mybach ha dei sistemi che la matiz non ha. filtri , catalizzatori atomici , insomma si tratta di un confronto tra 350.000 euro di auto ed un 'utilitazia da 8000 euro , il dato non mi sembra tanto strambo.

[Homer]

Sarà...ma anche a me convince poco...mi piacerebbe capire come funziona...

[alberto]

E tu non crederci.  

Seriamente, per rispondere a questa domanda dovrei scrivere almeno un paio di pagine sull'argomento emissioni, il che esula dallo scopo di un forum.

Perchè non lo fai, magari lo mettiamo fra gli articoli.... Dai, credo interesserebbe a tutti...

[Eva]

Mah, io mi sono posta per qualche secondo il problema prima di firmare per l'acquisto delle Mazda 6 che sono ancora euro 3.
Poi ho pensato che tanto l'euro 4 sarà valido solo fino al 2006 e quindi me ne sono fregata.

E' sempre la solita storia.... prima ci fù la catalitica... poi le varie normative antinquinamento... per mè è solo una scusa per far rinnovare il parco auto.

I comuni che vogliono far qualcosa per l'inquinamento sostituiscono i bus con i tram e le caldaie a gasolio con quelle a metano...

[mauring]

I comuni che vogliono far qualcosa per l'inquinamento sostituiscono i bus con i tram e le caldaie a gasolio con quelle a metano...

Peccato che ai "posti di comando" ci sia gente che vuole diventar qualcuno, anziche' gente che vuole fare qualcosa  

[Claudio53]

Peccato che ai "posti di comando" ci sia gente che vuole diventar qualcuno, anziche' gente che vuole fare qualcosa  

Diventare qualcuno o diventare ricco tanto per continuare a pensar bene

[Emi]

Diventare qualcuno o diventare ricco

spesso le due cose sono una conseguenza del'altra......

[stella]

Diventare qualcuno o diventare ricco tanto per continuare a pensar bene

Il problema è che certi personaggi sinistrosi, arrivati nei posti di comando, non riescono a diventare ne qualcuno, ne ricchi! NIENTE, come sempre!