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quote author=seth1974 link=board=62;threadid=11889;start=0#msg164301 date=1083587507]
ho capito , toniiiiiiiiiiiii porta qui il calamitone che c'è una mini da prendere !!!!! la pressa ? si si anche quella , dai pressione al circuito !!!  

Citazione

caspita mi sa che la calamitta non attacca, la mini dovrebbe acare il tetto in una lega speciale...cosi ho sentito dire....  

Citazione di: Emi il Maggio 03, 2004, 14:32:56
dai seth fai il serio che sto cercando di aiutare un giovane mini-man!

grassie di cuore  

Citazione di: Mifune il Maggio 03, 2004, 14:35:01
appena smette di piovere provero a fare questo giochetto.....il liquido e sul rosino...un po come il G12 vag...
Ma come mai, se e questo il problema, succede? quale puo essere la causa?in fondo ha solo 4500 km!!!!mai tirata sopra i 6000 giri e mai tirata sopra i 160

Ok non allungare il liquido con acqua, usa solo lo stesso prodotto per i rabbocchi (in officina te lo danno, facendotelo pagare come una lastra di platino....)

Per me la causa al 99% è quella, da cosa può dipendere?
Come prima ipotesi uno spurgo del circuito fatto col culo.....

Citazione di: Emi il Maggio 03, 2004, 14:38:50
Ok non allungare il liquido con acqua, usa solo lo stesso prodotto per i rabbocchi (in officina te lo danno, facendotelo pagare come una lastra di platino....)

Per me la causa al 99% è quella, da cosa può dipendere?
Come prima ipotesi uno spurgo del circuito fatto col culo.....

oppure intasato? cmq devono sempre controllarlo se no continuerà a farmelo....Cmq puo essere stato il foltro a pannello? ( scusate l ignoranza)

Allora intasato lo escludo, visti i km della macchina, il filtro di sicuro non ti ha creato nessun problema (a parte qualche fisima mentale... )

Una volta fatto lo spurgo come si deve non dovrebbe più fartelo,

Inoltre i livelli si controllano a macchina fredda.

Se per caso lo hai controllato a macchina calda ricontrollalo a macchina fredda,

SE dopo aver fatto lo spurgo continua a darti problemi falla controllare.

Prima mi son dimenticato, mentre la macchina gira senza tappo accendi la ventola del riscaldamento al massimo  e seleziona il max di aria calda, in questo modo le bolle  le togli tutte.

Citazione di: Emi il Maggio 03, 2004, 14:45:40
Allora intasato lo escludo, visti i km della macchina, il filtro di sicuro non ti ha creato nessun problema (a parte qualche fisima mentale... )

Una volta fatto lo spurgo come si deve non dovrebbe più fartelo,

Inoltre i livelli si controllano a macchina fredda.

Se per caso lo hai controllato a macchina calda ricontrollalo a macchina fredda,

SE dopo aver fatto lo spurgo continua a darti problemi falla controllare.

Prima mi son dimenticato, mentre la macchina gira senza tappo accendi la ventola del riscaldamento al massimo  e seleziona il max di aria calda, in questo modo le bolle  le togli tutte.

ok grazie mi sono stampato le istruzioni e dopo o meglio appena finisce il diluvio provo...
cmq vada grazie mille  

se tieni il riscaldamento al max mentre fai la procedura penso al 99% che la cosa si sistemi, tienimi aggiornato

Citazione di: Emi il Maggio 03, 2004, 14:56:40
se tieni il riscaldamento al max mentre fai la procedura penso al 99% che la cosa si sistemi, tienimi aggiornato

mi sa che il gorgoglio che sentivo era aria allora

Citazione di: Mifune il Maggio 03, 2004, 15:07:52
mi sa che il gorgoglio che sentivo era aria allora

vai tranquillo, e fammi sapere

Gia' bruciata la guarnizione di testa ?

Strano... credevo che su quelle auto durasse qualche mese in piu'....

Citazione di: mauring il Maggio 03, 2004, 15:10:18
Gia' bruciata la guarnizione di testa ?

Strano... credevo che su quelle auto durasse qualche mese in piu'....

Citazione di: Mifune il Maggio 03, 2004, 15:12:06

Il fatto e' che se il liquido diminuisse di volume allora starei tranquillo (le bolle d'aria escono e l'acqua va giu'), mentre se aumenta vuol dire che l'aria si continua a formare.

E l'unica maniera per cui possa succedere cio' e' che la guarnizione di testa sia lesionata e lasci passare i gas di combustione nell'acqua.

Tieni bene d'occhio la temperatura acqua, perche' ad un certo punto il livello e la pressione del circuito salgono talmente che l'acqua viene sputata fuori dal vaso di espansione e se non sei pronto a spegnere grippi tutto.

Altro problema che potrebbe verificarsi se la lesione peggiora e' l'entrata dell'acqua nel cilindro a motore caldo spento. Quando spegni a motore caldo, l'acqua in pressione va dentro al cilindro e lo riempie. Al successivo riavvio spacchi tutto perche' l'acqua e' incomprimibile.

Sono troppo "cassandra" ?  

Citazione di: mauring il Maggio 03, 2004, 15:18:53
Il fatto e' che se il liquido diminuisse di volume allora starei tranquillo (le bolle d'aria escono e l'acqua va giu'), mentre se aumenta vuol dire che l'aria si continua a formare.

E l'unica maniera per cui possa succedere cio' e' che la guarnizione di testa sia lesionata e lasci passare i gas di combustione nell'acqua.

Tieni bene d'occhio la temperatura acqua, perche' ad un certo punto il livello e la pressione del circuito salgono talmente che l'acqua viene sputata fuori dal vaso di espansione e se non sei pronto a spegnere grippi tutto.

Altro problema che potrebbe verificarsi se la lesione peggiora e' l'entrata dell'acqua nel cilindro a motore caldo spento. Quando spegni a motore caldo, l'acqua in pressione va dentro al cilindro e lo riempie. Al successivo riavvio spacchi tutto perche' l'acqua e' incomprimibile.

Sono troppo "cassandra" ?  

minchia Mau mo mi butto nel naviglio e faccio prima....

Citazione di: Mifune il Maggio 03, 2004, 15:24:52
minchia Mau mo mi butto nel naviglio e faccio prima....

No! Se ti butti nel naviglio entra acqua in aspirazione e spacchi tutto lo stesso !!  

Ma chettefrega ? Non e' in garanzia ?
E' per quello che si sborsano fior di milamiliardi di euro per un'auto nuova, no ? Per viaggiare tranquilli....

Citazione di: mauring il Maggio 03, 2004, 15:33:27
No! Se ti butti nel naviglio entra acqua in aspirazione e spacchi tutto lo stesso !!  

E' per quello che si sborsano fior di milamiliardi di euro per un'auto nuova, no ? Per viaggiare tranquilli....

Appunto... è quello che gli ho detto anch'io... chi se ne frega... è in garanzia... io non farei nulla ma la porterei solo all'assistenza