ilPistone.com

Citazione di: Mrk-Lupetto il Febbraio 23, 2006, 15:26:45
successo un paio di mesi fà, un'altra enzo a velocità assurde ha perso il controllo ed è uscito fuoristrada abbattendo un bel pò di pali e x il conducente nn c'è stato nulla da fare...

L'incidente a Milano era avvenuto l'ultima domenica di ottobre verso mezzogiorno qui vicin, a Burago di Molgora (già proprio il paese della Bburago)
C'è un bel tratto di strada che invoglia alla velocità con in mezzo una sorta di S.
Lì vicino c'è un vivaio e chi ci lavora mi ha detto che già altre volte avevano visto passare la Enzo a velocità sempre più warp.. finchè ha perso il controllo e ha beccato un bel palo che l'ha tranciata in due. Pezzi nel giro di 100m,  una siepre rasata a 0, chi è passato il giorno dopo mi ha detto che sembrava fosse passato un missile

http://autoblog.it/uploads/enzodistrutta.jpg

http://www.giornaledivimercate.it/fotomarchio.php?fotocript=106049-243633

Adesso le ridimensiono e te le mando

Se qualcuno poi vuole qualche foto in alta risoluzione basta che me le chieda.. ad esempio la 156

Sono passato anche io nel pomeriggio, avrei un po' di foto da postare, è possibile farlo?

Grazie

SUONA DI CLASSICA "PALLA" PER FREGARE LA GENTE.

Se poi ho 2 chiavi ed uso un po' una ed un po' l'altra che succede? Ognuna memorizza i km fatti con quella...

Però sapevo che i contakm elettronici della bmw non sono così facili da imbrogliare...

Il massimo... andarci a fare la spesa... magari all'hard discount (nulla contro questi, anzi ci vado anche io).... ma esiste l'quivalente di un bagagliaio fossero anche 100l?

Altrimenti bisogna andarci con al seguito la moglie con il Cayenne Turbo...

Vabbè ma RS4 e RS6 sono un mezzo riciclo di motori + una trazione integrale già stra stra stra usata.
Qui hanno creato un nuovo modello integrale con carrozzeria modificata solo x un anno.
Poi credo che le RS4 e RS6 soprattutto in Germania facciano meno fatica a venderle....

Nel  mondo a volte incontri gente che racconta palle stratosferiche.....

Mai sentito un venditore dire che un auto si fà fatica a a venderla? Uno sconto per riuscire a sbolognare un auto che non se la fila nessuno diventa sempre "una straordinaria agevolazione x il cliente!".
Esempio la Focus.... anzichè dire 4000 euro di sconto x smaltire gli ultimi esemplari - guardate è già uscita la nuova - diventano una fantastica gold edition che è fatta apposta perchè lka Ford AMA i suoi clienti.

Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2004, 09:13:06
IMHO farà la stessa funzione della 156 GTA...preparare la strada alle "figlie". La 147 GTA infatti, pur essendo per certi versi tecnicamente più avanzata costava più di 10mila euro in meno...come se l'avessero posizionata per esser davvero sul mercato mentre la sorella maggiore era solo un esercizio di stile e una "prova" per il mercato, confidando che cmq qualche appassionato disposto a spender quei soldi l'avrebbero trovato. Sta Crosswagon farà la stessa fine...sopravvivrà alla sorella "tradizionale" anche dopo l'uscita della versione restyling (ma quante 156 GTA son state vendute dopo l'uscita della "designed by Giugiaro"?), visto fra l'altro che sarà ben caratterizzata e che la 158 SW per ora è solo nelle parole...

Si appunto già di 156 GTA quante ne hanno vendute senza le km0 anche prima della cura Giugiaro?
Io ne ho viste in tutto solo 2!!!!!

Si ma il fatto è che i $$$ in Fiat non abbondano, l'auto è cara troppo cara se ne venderanno poche e tutte con mega sconti e km0, forse non era meglio risparmiare i soldi ed accontentarsi di una semplice 156 a trazione integrale, senza tanti orpelli.

ribadisco, quando uscirà la 158 (anche la sola berlina tra 6 mesi), la 158 si venderà solo in saldo a km0. Idem la Crosswagon

Insomma tra un annetto uscirà la 158 Sportwagon, che senso ha far uscire un modello nuovo adesso?
1) Tenere alte le vendite e l'immagine degli ultimi 12 mesi (m'immagino già quante Luxury venderanno a >40.000 Euri)?
2) La Crosswagon rimarrà in listino + a lungo (e già m'immagino in quanti  la compreranno...)?
3) Si voleva far esperienza con la trazione integrale che verrà riversata sulla 158???

Chiedo lumi visto che io dopo che ho letto la prova su 4R non riesco ancora a spiegarmelo

Ciao a tutti c'è qualcuno che si è iscritto per caso ?

A me degli anni 80 piaceva molto la prima 164... soprattutto la prima turbo, quella con il 4 cilindri.

Da 0 a 100 in poco + di 7 secondi... al confronto tutte le bmw e mercedes erano dei pachidermi. Le ammiraqglie italiane non erano agli stessi livelli di finitura di questi due concorrenti ma come prestazioni eravamo su un altro pianeta. Idem la Thema Turbo 16V LX. Anche il prezzo era nettamente + competitivo.
Peccato che adesso arranchiamo su tutti i fronti sigh... eravamo stati anche i primi con la iniezione diretta

BehArna, e sei subito Alfistaera lo slogan con cui era stata lanciata la gloriosa Alfa-Nissan, destinata a conquistare quote di mercato fino a dove nessun'alfa era arrivata prima!!!!

E SEI SUBITO ALFISTA!!!!

Forse c'avranno qualche magazzino vecchio di 2.0 TS che devono smaltire... non è che la 166 aiuti. Anzi forse il JTS stava meglio lì

Mah!