ilPistone.com

l'impianto di estinzione è fisso naturalmente, si tratta di una bombola fissata con staffe dentro al cofano anteriore (puoi vedere la foto del kit in allegato), ho fatto passare i tubi sotto l'auto fino al vano motore, dentro il vano motore ho installato i getti dirigendoli verso l'alternatore, i carburatori e il serbatoio.
ho installato il tirante per azionarlo sotto al cruscotto a fianco al tirante dello staccabatteria, non è stato difficile montarlo e non ci vuole molto  tempo, l'ho fatto in una mezza giornata, il costo totale non è stato superiore a 250 €.


Marcello

si tratta di una 1.6 dell'81, era di mio padre, l'ho ereditata nel 2011 e completamente restaurata poi iscritta ASI, nelle sue attuali condizioni è praticamente pari al nuovo, visto che il motore è stato completamente rifatto e ha solo 7000 KM, ammortizzatori nuovi e tutto l'avantreno è stato smontato, sabbiato, zincato, passivato e verniciato a polveri, freni anteriori e posteriori revisionati e zincati come anche i cilindri maestri di freni e frizione, tubi olio nuovi e visto che il serbatoio si trova nel vano motore ho anche installato un impianto di estinzione (non si sa mai).
attualmente devo pensare all'impianto elettrico che non mi convince del tutto e penso di metterci le mani entro l'anno.
la gtv l'ho da circa 2 anni e devo metterci le mani alla plancia che è attaccaticcia, insomma dovrei smontarla carteggiarla e riverniciarla, il resto va benissimo a parte un leggero trafilamento di olio, ha ammortizzatori Koni sport e molle ribassate Eibach, il motore ha 100.000 Km che per una macchina di 20 anni non sono molti.
Mi fa piacere che vi piacciono.



Marcello

la prima è la Matra Murena, iscritta Targa Oro ASI, la seconda è il mio ultimo acquisto, si tratta della GTV 3.0 24v my97 che ho appena iscritto come auto di rilevanza storica e collezionistica

pensi al valore commerciale del mezzo se intendi fare un qualcosa di commerciale della vettura, se poi la vuoi vendere, vuoi restaurarla per farle aumentare il valore, cambiarla con un'altra, ma se tu pensi a quell'auto come un qualcosa che ti ricorda qualcuno o un po della tua vita, e non intendi venderla neanche se ti offrono il doppio del suo valore, ecco per te quell'auto ha un valore altissimo.
ecco, sicuramente mi verranno le palpitazioni, sudore freddo e tremore alla presentazione del conto, ma chissenefrega un giretto con quell'auto mi darà delle piacevoli e uniche sensazioni.


ciao

Misterioso

che bella notizia.
ma che altro potevo fare?
quell'auto era di mio padre, lui ci teneva parecchio, ora per me ha un valore affettivo, non potevo tenerla in quelle condizioni, certo che si tratta di una spesa notevole, ma che dovevo fare? non potevo venderla, allora si ripara e si tiene, forse molti l'avrebbero venduta , ma io no, sono di quelli che ritiene i  soldi un mezzo per ottenere qualcosa che piace, non il fine.

sbaglio??



Misterioso

raga' sto tremando,  fra poco finisce la convalescenza della mia bella e il meccanico mi presenterà il conto.
ho portato la murena in officina per cambiare la marmitta perchè rotta e per vedere un poco la carburazione perchè faceva più fumo di una locomotiva.
ogni volta che passavo il meccanico me ne diceva una nuova e mi faceva vedere dei problemi che aveva l'auto.
beh insomma per farla corta:
guidevalvole nuove in bronzo, quindi anche le valvole nuove, catena distribuzione nuova, fasce, pistoni e alesaggio cilindri, bronzine nuove, pompa acqua nuova, albero a camme nuovo, disco frizione nuovo, spingidisco nuovo, tubi in gomma olio freni nuovi, silent block bracci posteriori nuovi, spazzolata e verniciatura di tutte le sospensioni per togliere tutta la ruggine, ovviamente la marmitta nuova e altri piccoli dettagli che non sto ad elencare.
beh l'ho portata dal meccanico i primi di aprile e ancora è smontata, forse sarà pronta, se tutto va bene, verso la fine di agosto.
quando sarà finita avrà il motore nuovo e sarà senza un filo di ruggine, ma che dolore per il portafoglio.

ciao a tutti
Misterioso

ora la bella si trova in officina per problemi al motore
appena fuori faccio delle foto e le posto.



Misterioso

questa è l'equivalente della targa oro ASI
la trafila per averla è in pratica simile a quella italiana.
la ACS (Automobile Club San Marino) e la ASS (Automotoclub Storico Sammarinese), sono autorità nazionale FIVA per la Re. San Marino, come ASI in Italia.
la mia Murena è stata catalogata FIVA A/2
Tipo A: STANDARD. Veicolo con le caratteristiche di serie tale a come è stato fornito dal costruttore. Per i veicoli dei gruppi di conservazione da 2 a 4, le opzioni e le modifiche d'epoca d'abbellimento minore e gli accessori tipici disponibili sul mercato all'epoca sono accettabili.
Classe 2: ORIGINALE. Un veicolo utilizzato, mai restaurato, con una storia conosciuta, in condizioni originali, eventualmente deteriorato.
Le parti che si deteriorano normalmente per l'uso possono essere state sostituite con parti aventi le specifiche dell'epoca. La verniciatura, il trattamento delle superfici e la selleria possono essere state rifatte nel tempo.


Misterioso

salve
è da parecchio che non scrivo, lo faccio stasera per annunciarvi che mi è arrivata la targa.
vi allego una foto della targa, che ve ne pare?
per le foto dell'auto aspettate qualche giorno, ora è dal meccanico per dei lavori di manutenzione.

la mia MURENA mi è stata catalogata A2


ciao

Misterioso

beh ora non lo uso


tu prova a fare un'offerta ..
una di quelle a cui non si puo' dire di no


si tratta di un nokia 6090 veicolare 900mhz 8w

Vorrei cambiare lo stereo della mia 156 e ho visto l'Asteroid.
Tempo fa per l'auto avevo un telefono veicolare della nokia che facevo funzionare con una sim twin settata come master e mi ci trovavo benissimo, ora avendo smontato il nokia veicolare vorrei usare l'autoradio per il vivavoce.
secondo voi l'asteriod sarebbe un buon aquisto? ce ne sono di meglio? potrebbe fare al caso mio?
come cellulare ho un iphone 4 e un galaxy s2
grazie dei consigli che vorrete darmi.


Marcello

ho guardato in giro
la targa oro non posso averla
il mio automotoclub prevede solo la certificazione "veicolo di interesse storico e collezionistico"
http://www.automobileclub.sm/articles.asp?id=19
e non posso certificare la mia auto in Italia perchè targata RSM

TARGA ORO?

non lo faccio per l'esenzione dal bollo e' una mia soddisfazione personale e l'auto e' gia' assicurata come vecchia signora a poco + di 100€ e due guidatori

noto con piacere che vi piace la mia murena
si tratta di un regalo di mio padre e' stata in un angolino del garage per oltre  15 anni poi qualche mese fa
ho deciso che era tempo di tirarla fuori
la carrozzeria e' in perfette condizioni lucida come nuova, sto facendo le pratiche per l'asi siccome ha 30 anni giusti
ho dovuto cambiargli tutte le gomme perche'  avendo ormai oltre 20 anni erano screpolate in maniera veramente pericolosa
devo trovare la vaschetta del liquido dei freni perche' quello che ha e' rotto
il resto e' perfetto
spero di fare un raduno appena possibile.
ciao

Misterioso