Mi è venuto questo ragionamento.
Parliamo di auto elettriche e di freni.
Supponiamo di essere in cima ad un passo di montagna molto alto e ricaricare la batteria al 100%.
Affrontando la discesa la frenata rigenerativa non si attiva (non si saprebbe dove buttare l'energia, visto che la batteria è già piena a tappo), quindi sarebbe come andare giù in folle :o , una situazione pericolosa per il surriscaldamento dell'impianto frenante.
Qualcuno, qualche rivista ha mai fatto prove in merito ?
Ci sono auto elettriche che pesano due tonnellate e mezza, e scendere dallo Stelvio confidando solo sui freni meccanici la vedo rischiosa. :-\