Ciao a tutti, ebbene si, visto l'arrivo del pupo sono passato alla giardinetta pure io dando l'addio alla buona vecchia Fox.
Dopo aver valutato (principalmente) Skoda Octavia e Superb, Audi A5 e Volvo v60 siamo atterrati su una Vw Passat B9.
L'allestimento è l'r-line plus 1.5 DSG mild hybrid 150 cv Diabase gray con allestmento R-line black style.
Al momento è molto fresca e ci ho fatto un paio di centinaia di km, la macchina non è un fulmine di guerra (con quei cv me lo aspettavo) ma purtroppo in quell'allestimento lo step superiore era oltre 270 cv che non potevo prendere a causa di limitazioni che devo rispettare.
L'allestimento devo dire che è molto completo:
-Tetto panoramico
-sedili sportivi riscaldati e massaggianti
-volante riscaldato
-vetri scuri
-cruise control adattivo con mantenimento di corsia
-parcheggio automatico
-telecamere a 360
e altro che non sto qui a elencare.
Come dicevo sopra, la macchina non mi pare un fulmine (vista la massa) e nonostante l'allestimento r-line ha un assetto abbastanza soft che però non rolla. Devo dire che il comparto sospensioni secondo me è venuto meglio di altre auto come mercedes classe C SW, che ha una maggiore tendenza a scomporsi su curve larghe e veloci con presenza di cunette.
Il motore devo ancora capirlo, mi pare che affondando il pedale faccia solo casino e non spinga. Rispetto alla focus 125cv ecoboost automatica, anche se i numeri indicano un migliore 0-100 e una velocità max maggiore, il senso è di minore scatto. Mi riservo di fare prove serie in un momento in cui non avrò la prole e la moglie al seguito. L'impressione è quella di un motore elettrico con accelerazione costante senza picchi di coppia, probabilmente è dovuto anche a come è tarato l'ibrido.
Gli interni: I palpatori delle plance saranno abbastanza soddisfatti, materiali buoni anche se non troppo di pregio. Qui vediamo della tappezzeria mista stoffa, alcantara pelle (simil?) L'allestimento vede i sedili sportivi (quelli tipo monoscocca) riscaldati, massaggianti ed elettrici per regolazione schienale e supporto lombare. A richiesta si può avere maggiori regolazioni e il riscaldamento anche dei posteriori. Devo dire che i sedili sono molto comidi.
Gli spazi per i passeggeri sono molto ampi.
Il clima è ottimo, parliamo di un quadri-zona con due zone anteriori e due posteriori.
Il piano di carico è campione di segmento: 690-1920 litri con soluzioni furbe come il piano di carico abbassabile (grazie alla mancanza delle batterie presenti invece nel plug in hybrid) e il comando per abbassare gli schienali direttamente dal baule. Presente buona illuminazione sia del vano carico che della zona antistante grazie a dei faretti presenti sul portellone. Ha la solita presa 12v nel baule con possibiltà di avere anche la 220v optional. In questo allestimento ha la funzione di apertura baule col piede grazie al sistema keyless.
Fronte connettività e multimedia posso dire che sono presenti diverse usb-c in giro per il veicolo (mi pare 2 avanti, 2 nei posti dietro, una nella zona specchietto per la dashcam e forse una sotto il bracciolo anteriore). Android auto funziona bene anche nella versione totalmente wireless. Il televisore (perchè solo così possiamo chiamarlo) visto che dovrebbe essere circa 13 pollici in questo allestimento include praticamente tutte le funzioni del veicolo, lasciando praticamente zero tasti fisici (a esclusione di quelli del volante). Questo approccio non mi fa impazzire perchè rende meno immediato l'utilizzo. C'è da dire che in questa versione sul volante i tasti sono fisici, cosa che mi pare migliore rispetto alla versione precedente (che non ho provato) che presentava tasti touch sul volante. Sono invece touch i comandi per il tetto panoramico che ha anche la tendina parasole elettrica.
Il cruscotto è digitale, senza palpebra sulla plancia e con un trattamento opaco dello schermo che evita riflessi. Devo dire che il trattamento per ora pare funzionare molto bene.
Veniamo a qualche critica: gli adas. Purtroppo la macchina non da la possibilità (o non l'ho ancora trovata io) di memorizzare le impostazioni degli adas che a ogni accensione si resettano. La funzione di frenata in fase di parcheggio la odio, inchoda a morte senza preavviso a ogni parcheggio stretto e ti fa letteralmente cagare sotto. Inutile staccarla perchè si riattiva. Antipatico pure l'avviso per i limiti di velocità che si riattiva anche se è possibile lasciarlo solo visivo e per fortuna rimane impostato sul muto.
Ora devo capire se almeno si può togliere l'avviso di superamento delle strisce delle corsie che producono una antipatica sterzata.
Ultima critica è sul sistema di parcheggio automatico. La macchina può parcheggiare da sola nei parcheggi paralleli o a pettine, ma trovo la funzione eccessivamente lenta e che si pesta i piedi da sola con la frenata in parcheggio. Diciamo che funziona bene su parcheggi larghi. Una seconda modalità possibile è quella di memorizzare i parcheggi preferiti, per far parcheggiare in autonomia la macchina. Ad esempio io ho memorizzato il mio box e teoricamente la macchina dovrebbe guidare dall'ingresso nel corsello fino al box. Ma anche questo lo trovo poco utilizzabile, a volte non si avvia (il tasto di avvio resta grigio) e poi ha il solito problema sugli spazi angusti.
Le applicazioni sul telefono le sto ancora studiando.
L'app vw connect a prima vista una mi sembra inutile perchè a differenza della ford pare non permetta l'attivazione del clima (ma fa solo l'areazione). Probabilmente funziona anche il clima sull'allestimento plug-in con la pompa di calore. Devo ancora provare la funzione "orari di partenza" che potrebbe avviare il clima.
Le altre funzioni sono apertura del veicolo e stato del veicolo con le manutenzioni.
La seconda app è la Park assist che serve a far uscire ed entrare il veicolo da solo dai parcheggi. Al momento non ha mai funzionato, forse a causa dei parcheggi troppo angusti in cui l'ho provata. Ma se non la uso nei parcheggi stretti, dove la devo usare? ;D Mi riservo ulteriori prove.
Detto questo, per ora mi piace molto e sono soddisfatto, senza dubbio devo ancora capirla appieno e quello che non va sono cazzate elettroniche che non userei.
Sui consumi per ora non mi pronuncio, è tutto troppo prematuro.
Ciao!
festeggiamo la new entry... :D :D
Bella, una tra le ultime auto ad avere il tetto veramente apribile e non solo trasparente.
Dentro gigante, posti posteriori immensi.
Da dire che il motore lo trovo sottodimensionato, almeno gasolio l'avrei presa (tanto penso tu non sia soggetto a fringe dato che benza e gasolio pagano uguali).
Listino salato però.
ma ripeto passat sempre gran mezzo.
come mai non l'hai presa PHEV? bel mezzo e bell'abbinamento cromatico (ma è opaca?)... è solo oggettivamente immensa...
Citazione di: Nick85 il Febbraio 04, 2026, 11:57:50
Ora devo capire se almeno si può togliere l'avviso di superamento delle strisce delle corsie che producono una antipatica sterzata.
sulla mia cinesona dopo un po' ho scoperto che se metti la freccia quella cosa infernale non si attiva e puoi tranquillamente scavalcare le striscie...
Citazione di: lou il Febbraio 04, 2026, 12:21:30
sulla mia cinesona dopo un po' ho scoperto che se metti la freccia quella cosa infernale non si attiva e puoi tranquillamente scavalcare le striscie...
che tecnologia pazzesca! e se non superi i limiti di velocità non ti segnala che stai andando troppo forte!! e scommetto anche che se metti la cintura di sicurezza non suona il cicalino ;D ;D ;D ;D
Io spero che mettano il controllo delle corsie obbligatorio e non disattivabile su tutte le auto e che oltre a sterzare esca fuori una manina dal sedile che ti dà uno schiaffo sulle palle fortissimo... cosi magari la gente impara a usare le frecce
Però c'è da dire che con la segnaletica orizzontale pazzoide che abbiamo in Italia, specie quando ci sono lavori (magari già terminati da secoli), quell'affare rompe il cazzo anche quando vai dritto...
Citazione di: Homer il Febbraio 04, 2026, 12:24:29
e scommetto anche che se metti la cintura di sicurezza non suona il cicalino ;D ;D ;D ;D
se il guidatore non mette le cinture non c'è nessun cicalino che suona.... semplicemente i freni non si sbloccano e non puoi partire... neanche x spostarti di mezzo metro.. ::) ::)
Citazione di: lou il Febbraio 04, 2026, 12:35:18
se il guidatore non mette le cinture non c'è nessun cicalino che suona.... semplicemente i freni non si sbloccano e non puoi partire... neanche x spostarti di mezzo metro.. ::) ::)
vabbè c'è sempre il trucco della fibbia...
Citazione di: &re@ il Febbraio 04, 2026, 12:33:05
Però c'è da dire che con la segnaletica orizzontale pazzoide che abbiamo in Italia, specie quando ci sono lavori (magari già terminati da secoli), quell'affare rompe il cazzo anche quando vai dritto...
si vabbè ma per 2 volte che capita quello per il 99% del tempo rompe il cazzo e convince la gente a usare le frecce...quando ho fatto guidare la focus e la mokka a mio cugino per andare in calabria si è convinto pure lui a usare le frecce un po' di più... finchè non ha capito che cambiando corsia violentemente la vibrazione non si sente
Complimenti...peccato che VW non ci monti il Powertrain della 2.0 TFSI...magari con 4 motion e 200 cv...
sempre molto valida la Passat, ma quanto è lunga adesso?
peccato la scelta dei motori castrati, in casa li hanno che ci vorrebbe a renderli disponibili?
Citazione di: lou il Febbraio 04, 2026, 12:01:53
festeggiamo la new entry... :D :D
si, alla grande! Ora ho solo voglia di fare un bel viaggio, speriamo che il pupo me lo permetta presto.
Citazione di: DoguiPlus il Febbraio 04, 2026, 12:10:10
Bella, una tra le ultime auto ad avere il tetto veramente apribile e non solo trasparente.
Dentro gigante, posti posteriori immensi.
Da dire che il motore lo trovo sottodimensionato, almeno gasolio l'avrei presa (tanto penso tu non sia soggetto a fringe dato che benza e gasolio pagano uguali).
Listino salato però.
ma ripeto passat sempre gran mezzo.
Citazione di: Homer il Febbraio 04, 2026, 12:12:24
come mai non l'hai presa PHEV? bel mezzo e bell'abbinamento cromatico (ma è opaca?)... è solo oggettivamente immensa...
concordo in tutto, oggi cominciano a diventare rare auto di questo genere.
Purtroppo sul motore avevo dei limiti che non mi permettevano di superare i 200 cv e su questo allestimento c'era solo il PHEV da 272 cv, il 204 lo davano su altri allestimenti. Il diesel non l'ho preso per evitare rotture antismog.
La vernice è lucida e concordo, ci siamo innamorati della versione black style che abbiamo visto esposta, che ha specchietti, modanature,scritte e cerchi neri con i vetri scuri.
Citazione di: lou il Febbraio 04, 2026, 12:21:30
sulla mia cinesona dopo un po' ho scoperto che se metti la freccia quella cosa infernale non si attiva e puoi tranquillamente scavalcare le striscie...
si lo fa pure questa e funziona bene in ambiti come l'autostrada ma in ambiti urbani dove a volte passi sulle strisce senza freccia (ad esempio nei cantieri) rompe le balle.
Ti faccio un esempio: sotto casa ho un cratere che per scansarlo devo passare su un angolino di zebrato, li la macchina tende a tirare lo sterzo e lo detesto. Considera che con le frecce sono abbastanza ligio...
Citazione di: MRC il Febbraio 04, 2026, 12:45:39
sempre molto valida la Passat, ma quanto è lunga adesso?
peccato la scelta dei motori castrati, in casa li hanno che ci vorrebbe a renderli disponibili?
4,92 circa, ho dovuto fare il gioco delle 3 carte in box togliendo la vespa da mezzo.
Citazione di: Nick85 il Febbraio 04, 2026, 12:54:42
4,92 circa, ho dovuto fare il gioco delle 3 carte in box togliendo la vespa da mezzo.
mi lamento io e la mia è quasi 10 cm più corta :o
Citazione di: Nick85 il Febbraio 04, 2026, 11:57:50
Veniamo a qualche critica: gli adas. Purtroppo la macchina non da la possibilità (o non l'ho ancora trovata io) di memorizzare le impostazioni degli adas che a ogni accensione si resettano. La funzione di frenata in fase di parcheggio la odio, inchoda a morte senza preavviso a ogni parcheggio stretto e ti fa letteralmente cagare sotto. Inutile staccarla perchè si riattiva. Antipatico pure l'avviso per i limiti di velocità che si riattiva anche se è possibile lasciarlo solo visivo e per fortuna rimane impostato sul muto.
Ora devo capire se almeno si può togliere l'avviso di superamento delle strisce delle corsie che producono una antipatica sterzata.
come ho già detto più volte, non è solo la tua auto ad avere queste "caratteristiche", ma sono le nuove normative europee a richiederle.... e anche se le disattivi, alla prossima accensione dell'auto ritornano tutte attive..... comunque complimenti per l'auto, anche se è un pò troppo lunga per i miei gusti ;D.. hai qualche foto degli interni?
Citazione di: tappo il Febbraio 04, 2026, 17:57:15
come ho già detto più volte, non è solo la tua auto ad avere queste "caratteristiche", ma sono le nuove normative europee a richiederle.... e anche se le disattivi, alla prossima accensione dell'auto ritornano tutte attive..... comunque complimenti per l'auto, anche se è un pò troppo lunga per i miei gusti ;D.. hai qualche foto degli interni?
grazie! Eh si, me ne sono reso conto, dal 2021 sono così di legge da quello che ho capito...
Ho visto che quelli di vag italy li possono disattivare in modo permanente, chissà se inficia la garanzia!
Certo che palle, trovo frustrante questo dover rendere tutto obbligatorio e a prova di babbeo.
Per le foto, stasera te le faccio tornando dall'ufficio.
A me già girano le balle a dover disattivare a ogni accensione lo S&S. SE dovessi disattivare anche il lane assist ogni volta (comunque non è invasivo: nessuna influenza sul volante, solo un suono di vibrazione proveniente dagli altoparlanti dello stereo) la butterei in un fosso. E ringrazio il cielo di poter agire sul clima con pulsanti e rotelle.
Gli ADAS che si riavviano sono una pigna nel culo.
Specie quello dei limiti velocità.
Ho risolto alzando la radio.
Comunque complimenti!
Io per fertuna su GLC ho il comando vocale...spero con le prossime release del software e l'AI ..si possa condensare in un comando vocale tipo "Mercedes ti voglio ......!" ;D (completate a piacere)
E' un bel salto in avanti rispetto alla B8 soprattutto come dimensioni, il prezzo è salito ma non più di quanto ci si poteva aspettare. A me esteticamente non riesce proprio a piacere ma al di là di questo non riesco a capire perchè non venda come la precedente, per strada continuo a vederne pochissime.
Citazione di: ChS il Febbraio 05, 2026, 13:56:59
E' un bel salto in avanti rispetto alla B8 soprattutto come dimensioni, il prezzo è salito ma non più di quanto ci si poteva aspettare. A me esteticamente non riesce proprio a piacere ma al di là di questo non riesco a capire perchè non venda come la precedente, per strada continuo a vederne pochissime.
io credo sia per le dimensioni eccessive i motori ed il prezzo, un paio di conoscenti che avevano la Passat precedente o quella come la mia, sono passati alla Skoda Octavia.
Aggiungo una cosa: io l'ho provata..i succitati modelli precedenti,grazie al lunotto molto ampio e quasi verticale, in manovra "nascondono" molto bene le dimensioni, dal retrovisore, nel lunotto "vedi" molto bene dove finisce l'auto, questa mi aveva dato l'ìimpressione di una finestrella in fondo ad un tunnel...ok ci sono i sensori e le telecamere...ma per me è qualcosa che enfatizza ulteriormente l'aumento di dimensioni.
Poi: i turbodiesel NON hanno modulo ibridino ....che, vuoi o non vuoi, in termini di blocco traffico e rivendibilità condiziona..e visto il prezzo aumentato.....il motore benzina è "solo 1500 cc"..tutti aspetti, sicuramente superabili se presi ad uno ad uno ma che messi tutti insieme la rendono meno appetibile delle versioni precedenti.
Ovviamente io riporto le mie valutazioni personali..
che poi alle dimensione c'è un limite, io più di 4,8mt non li digerisco e anzi spesso sono eccessivi quindi capisco che svalicando i limiti di lunghezza possa smettere di vendere
Citazione di: mariner il Febbraio 05, 2026, 15:06:49
io credo sia per le dimensioni eccessive i motori ed il prezzo, un paio di conoscenti che avevano la Passat precedente o quella come la mia, sono passati alla Skoda Octavia.
Aggiungo una cosa: io l'ho provata..i succitati modelli precedenti,grazie al lunotto molto ampio e quasi verticale, in manovra "nascondono" molto bene le dimensioni, dal retrovisore, nel lunotto "vedi" molto bene dove finisce l'auto, questa mi aveva dato l'ìimpressione di una finestrella in fondo ad un tunnel...ok ci sono i sensori e le telecamere...ma per me è qualcosa che enfatizza ulteriormente l'aumento di dimensioni.
Poi: i turbodiesel NON hanno modulo ibridino ....che, vuoi o non vuoi, in termini di blocco traffico e rivendibilità condiziona..e visto il prezzo aumentato.....il motore benzina è "solo 1500 cc"..tutti aspetti, sicuramente superabili se presi ad uno ad uno ma che messi tutti insieme la rendono meno appetibile delle versioni precedenti.
Ovviamente io riporto le mie valutazioni personali..
senza contare che nelle versioni R-line o come minchia si chiamano costa un abuso,
ma per me il minus sono le dimenisioni, la lunghezza è oltre il lecito cittadino
Il problema è che oggi un azienda prende un suv c magari phev e buonanotte.
Oggi è raro che assegnano dei seg d per di più ice puri.
E la passat era un auto aziendale per antonomasia
Citazione di: mariner il Febbraio 05, 2026, 15:06:49
io credo sia per le dimensioni eccessive i motori ed il prezzo, un paio di conoscenti che avevano la Passat precedente o quella come la mia, sono passati alla Skoda Octavia.
Aggiungo una cosa: io l'ho provata..i succitati modelli precedenti,grazie al lunotto molto ampio e quasi verticale, in manovra "nascondono" molto bene le dimensioni, dal retrovisore, nel lunotto "vedi" molto bene dove finisce l'auto, questa mi aveva dato l'ìimpressione di una finestrella in fondo ad un tunnel...ok ci sono i sensori e le telecamere...ma per me è qualcosa che enfatizza ulteriormente l'aumento di dimensioni.
Poi: i turbodiesel NON hanno modulo ibridino ....che, vuoi o non vuoi, in termini di blocco traffico e rivendibilità condiziona..e visto il prezzo aumentato.....il motore benzina è "solo 1500 cc"..tutti aspetti, sicuramente superabili se presi ad uno ad uno ma che messi tutti insieme la rendono meno appetibile delle versioni precedenti.
Ovviamente io riporto le mie valutazioni personali..
Stesso discorso dei miei conoscenti, la maggior parte sono passati alla Octavia mentre solo un paio alla B9.
Non sapevo dell'esistenza della Passat ancora ai giorni nostri.
Ma 1.5cc?!? :o
E' sempre una derivazione dell'Audi A4?
Un mio amico ha preso l'A5 e mi ha chiesto di dire cosa ne pensavo della pulsantiera per i finestrini: toccare per credere ;D :-[
Premium di sta ciufola! La fan pagare giusto x3 di quanto meriterebbe guardandosi attorno.
Spero la Passat sia fatta meglio!
Bella linea!
Passat è da decenni che e' sui pianale volkswagen trasversale mentre a4/5 su quelli audi a motore longitudinale
Ciao a tutti, ecco le foto promesse, scusate ma ero di ritorno dalla spesa e quindi c'è un pò di casino, ma è stata l'occasione per provare la botola per gli sci.
La lunghezza effettivamente è notevole, ma tutto sommato se comparata alla vecchia mondeo che avevo non la trovo eccessiva. Devo dire che son sempre due barconi ma la loro destinazione d'uso è quello della berlinona da viaggio quindi ci può stare.
Devo dire che paradossalmente, nonostante la lunghezza maggiore di tutte, la Passat la trovo più agile rispetto a mondeo e anche alla focus berlina.
Le cause di questa agilità vanno ricercate nell' angolo di sterzo molto elevato, nel passo contenuto (9 cm più della focus :o ) e nel muso più corto della mondeo (cofano e parabrezza).
Dopo qualche giro devo dire che il motore si conferma non un fulmine ma non è fermo. Tutto sommato è un onesto compromesso.
ma quella illuminazione rossa sugli sportelli e sul cruscotto di fronte al passeggero? in foto non sono il massimo.. dal vivo danno un altro effetto?
Citazione di: tappo il Febbraio 09, 2026, 16:52:33
ma quella illuminazione rossa sugli sportelli e sul cruscotto di fronte al passeggero? in foto non sono il massimo.. dal vivo danno un altro effetto?
È la modalità puttan-tour
Grazie delle foto, riguardo al discorso "il motore non è fulmine ma non è fermo"...NON MI RIFERISCO spcificatamente al tuo caso...ma alla fine...è questione di prezzo.
Per dire...fino al 2020 , se non erro ...Skoda vendeva la Octavia col 1.2 90 cv a 19500 euro....o c'era la Fiat Tipo col 1.4 benzina a 12900...Renault vendeva la Megane col 1.5 dci 90 cv...178 kmh....ma eterne e costavano due soldi...purtroppo, auto cosi non ce ne sono più...Mercedes toglie i 4 cilindri dalle AMG A e C perchè....a quel prezzo...eppure han 400 cv
Citazione di: mariner il Febbraio 09, 2026, 17:15:59
Grazie delle foto, riguardo al discorso "il motore non è fulmine ma non è fermo"...NON MI RIFERISCO spcificatamente al tuo caso...ma alla fine...è questione di prezzo.
Per dire...fino al 2020 , se non erro ...Skoda vendeva la Octavia col 1.2 90 cv a 19500 euro....o c'era la Fiat Tipo col 1.4 benzina a 12900...Renault vendeva la Megane col 1.5 dci 90 cv...178 kmh....ma eterne e costavano due soldi...purtroppo, auto cosi non ce ne sono più...Mercedes toglie i 4 cilindri dalle AMG A e C perchè....a quel prezzo...eppure han 400 cv
vai tranquillo ;) ragazzi non ho la velleità di avere in mano una Lambo, a me piacciono le auto che camminano ma purtroppo poi quando ci sono dei limiti...
La menata oggi è che se non hai almeno 200 cv sembrano dei cadaveri ma poi se uno razionalizza non è così.
Esempio: paragonandola alla mondeo del 2008 2.0 tdci 140 cv 6 marce manuale questa pare ferma, ma è solo sensazione perchè la mondeo ti dava il calcio nella schiena. Questa pare elettrica ... e in parte lo è ;D vi allego una comparazione fatta dall'AI così il Mau è felice ;D
Citazione di: &re@ il Febbraio 09, 2026, 17:13:29
È la modalità puttan-tour
lascia perdere, io lo chiamo albero di Natale. Puoi pure cambiare colori e puoi attivare (a pagamento) cazzate come luci differenti. Non ci ho manco guardato, ho messo il rosso e bona.
Peggio mi sento ma puoi anche cambiare gli effetti che fanno i fari fuori all'apertura e alla chiusura, ma quella roba la lascio agli stranosessuali, io continuo ad amare i fendinebbia sul paraurti della 500 ;D ;D
Diciamo che di lucine ce ne sono pure troppe per i miei gusti perchè se penso a quanti fili passano in quelle portiere e se penso a cosa potrebbe succedere tra pochi anni come funzionamento...
Citazione di: tappo il Febbraio 09, 2026, 16:52:33
ma quella illuminazione rossa sugli sportelli e sul cruscotto di fronte al passeggero? in foto non sono il massimo.. dal vivo danno un altro effetto?
si sono meglio, in foto sembrano più luminose e in ogni caso puoi cambiare intensità e colore. Considera che quella foto è fatta all'oscurità in un parcheggio e l'esposizione le amplifica
Si certo che non è ferma, poi l'automatico regala a livello sensazione 20-30 cv in più...alle velocità di normale utilizzo...e intendo fino ai 160-170 kmh. (Si...lo so...per una RS6 o una Lambo o AM o roba simile quelle sono velocità moderate...ma ci siamo capiti..)
Poi vorrei capire ad oggi dove si riescano a superare certe velocità per dei tratti medi nemmeno lunghi, a parte la Brennero dove non ci sono i tutor non saprei proprio e cmq con tutta la Stadale che ci gira bisogna avere la vista molto buona....
Citazione di: ChS il Febbraio 10, 2026, 08:50:11
Poi vorrei capire ad oggi dove si riescano a superare certe velocità per dei tratti medi nemmeno lunghi, a parte la Brennero dove non ci sono i tutor non saprei proprio e cmq con tutta la Stadale che ci gira bisogna avere la vista molto buona....
concordo con te, alla fine l'approccio Volvo (limitatore a 180 km/h) lo trovo anche sensato, i cv alla fine servono solo per una maggiore accelerazione.
Le volte in cui tiri la macchina si riducono sempre più, anche perchè oramai c'è traffico pure di notte.
OT: di recente ho visto che in tangenziale sono comparse pure le telecamere per verificare l'uso del telefono, mi erano sfuggite finora!
Citazione di: ChS il Febbraio 10, 2026, 08:50:11
Poi vorrei capire ad oggi dove si riescano a superare certe velocità per dei tratti medi nemmeno lunghi, a parte la Brennero dove non ci sono i tutor non saprei proprio e cmq con tutta la Stadale che ci gira bisogna avere la vista molto buona....
Domenica appena passata il navi BMW mi frega, mi trovo in A26 in direzione sbagliata: da AL Ovest a Casale Sud (circa 20 km) e ritorno a 170 di gps.
Citazione di: ChS il Febbraio 10, 2026, 08:50:11
Poi vorrei capire ad oggi dove si riescano a superare certe velocità per dei tratti medi nemmeno lunghi, a parte la Brennero dove non ci sono i tutor non saprei proprio e cmq con tutta la Stadale che ci gira bisogna avere la vista molto buona....
A4 da torino a milano
a21 torino piacenza
a26 da alessandria a romagnano
Io viaggio a 140 di cruise e vengo regolarmente sverniciato da chiunque
Citazione di: Homer il Febbraio 10, 2026, 13:07:17
a21 torino piacenza
Io viaggio a 140 di cruise e vengo regolarmente sverniciato da chiunque
Con il camion sorpassante che viaggia a 92 di gps e quello sorpassato che viaggia a 91, col ca... che puoi usare il cc...
Citazione di: Losna il Febbraio 10, 2026, 13:32:40
Con il camion sorpassante che viaggia a 92 di gps e quello sorpassato che viaggia a 91, col ca... che puoi usare il cc...
;D ;D ;D ;D vero...
Citazione di: Homer il Febbraio 10, 2026, 13:07:17
A4 da torino a milano
a21 torino piacenza
a26 da alessandria a romagnano
Io viaggio a 140 di cruise e vengo regolarmente sverniciato da chiunque
Il Piemonte non lo frequento da anni e non so ma mi riferivo a Lombardia, Emilia e Veneto
Citazione di: Homer il Febbraio 10, 2026, 13:07:17
A4 da torino a milano
a21 torino piacenza
a26 da alessandria a romagnano
Io viaggio a 140 di cruise e vengo regolarmente sverniciato da chiunque
maaaa i velox sulla To-Mi sono veri?
Questo vale un po' ovunque. A parte zone ben note pare che siano spenti, ma di norma evito di superare i 150che tra tolleranza del tachimetro e quella sul limite è quasi a norma.
Anzi ora che ci penso devo verificare se il tachimetro della Passat è preciso.
Citazione di: Nick85 il Febbraio 10, 2026, 14:40:14
Questo vale un po' ovunque. A parte zone ben note pare che siano spenti, ma di norma evito di superare i 150che tra tolleranza del tachimetro e quella sul limite è quasi a norma.
Anzi ora che ci penso devo verificare se il tachimetro della Passat è preciso.
Preciso non sarà mai nessun tachimetro, per normativa non devono in nessuna circostanza segnare una vel più bassa di quella effettiva, quindi segnano leggermente di più (sulle nostre auto in genere 5 km/h in più rispetto al gps, alle velocità dai 50 ai 150).
Citazione di: Emi il Febbraio 10, 2026, 14:12:24
maaaa i velox sulla To-Mi sono veri?
Non ci sono velox sulla torino milano
Citazione di: Losna il Febbraio 10, 2026, 15:01:13
Preciso non sarà mai nessun tachimetro, per normativa non devono in nessuna circostanza segnare una vel più bassa di quella effettiva, quindi segnano leggermente di più (sulle nostre auto in genere 5 km/h in più rispetto al gps, alle velocità dai 50 ai 150).
Se il gps di Waze e Maps sono veritieri alcuni modelli di auto hanno uno scarto quasi pari a zero.
Citazione di: Homer il Febbraio 10, 2026, 18:43:12
Non ci sono velox sulla torino milano
ok quindi non devo manco piu frenare.