Jeep scommette molto sulla nuova Grand Wagonner per le sue ambizioni premium "a pieno titolo" e, secondo Car & Driver, ha centrato il bersaglio. Interni sontuosi forse fino all'eccesso che eclissano anche il rivale Escalade, accessoriato fino all'inverosimile e rifinito impeccabilmente il nuovo super SUV Stellantis mosso dall'onnipresente Hemi 392 riesce a tenere testa ad una "vecchia" 335i sul dritto e fa segnare dei valori rispettabili di tenuta e frenata in rapporto alle mastodontiche dimensioni. Nota finale degli autori, forse Jeep e' arrivata troppo tardi con un'affare simile per fare immagine data la rivoluzione EV in corso....
https://www.caranddriver.com/reviews/a38016019/2022-jeep-grand-wagoneer-by-the-numbers/
certo che brutta è brutta eh... meno male che da noi non gira le curve una cosa così. Ma purtroppo ieri ho visto una BMW X7 e come ribrezzo siamo lì, e quella purtroppo da noi la vendono
Se pesa veramente 3 tonnellate a vuoto, facile a pieno carico superi le 3,5, non basta la patente B.
Fino al montante posteriore non mi entusiasma, ma direi che è sulla falsariga di tutti i SUV di queste dimensioni, il posteriore invece mi sembra disegnato da uno che alle 17:55 del venerdì sera ha deciso di finirlo: in 5 minuti ha appiccicato li cosa ci voleva....e ciao!
Citazione di: Velo il Ottobre 22, 2021, 13:08:45
Se pesa veramente 3 tonnellate a vuoto, facile a pieno carico superi le 3,5, non basta la patente B.
tanto vale comprarsi questo... (che è anche più bello ad vedere)
https://www.vadoetornoweb.com/scania-v8-svelata-la-nuova-versione-da-770-cv-con-consumi-ridotti-fino-al-6/
piuttosto prenderei il nuovissimo range rover che presentano la prossima settimana.