Citroen ha presentato pochi minuti fa la crossover DS5, terzo modello appartenente alla gamma DS dopo le più compatte DS3 e DS4. Questa vettura misura 4.52 metri in lunghezza ed 1.85 in larghezza, occupando dunque la nicchia di mercato presente fra le C4 e C5 nonostante condivida l'architettura con le C4 Picasso e Peugeot 5008. I suoi cromosomi da MPV si perdono nel padiglione filante e sportivo, tagliato ad arco fino al massiccio posteriore, mentre la fiancata presenta una scalfittura ed i tradizionali giochi di pieno/vuoto. Originale il labbro che unisce cofano motore e telaietto del finestrino, così come lo "scalino" posteriore. Ridotta al minimo invece la vetratura, specie nel lunotto.
La DS5 porta al debutto in casa Citroen lo schema Hybrid4, che abbina un motore diesel 2.0 litri da 163 CV ad un modulo elettrico da ulteriori 37 CV. Questa piattaforma crea artificialmente un sistema di trazione integrale e garantisce emissioni di soli 99 grammi al chilometro. Secondo quanto scrive Autocar, la DS5 verrà commercializzata a partire dalla primavera 2012 con prezzi superiori alla C5.
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0001/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0010/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0009/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0002/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0011/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0012/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0013/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0014/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0015/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0016/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0003/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0004/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0005/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0006/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0007/5.jpg) (http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110418_0008/5.jpg)
FONTE: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/256602/
Traduzione: http://www.autoblog.it/post/32732/citroen-ds5
mi piace ! 8)
4.52 , stica...
Necessario diploma scuola radio elettra per plancia e tunnel centrale.
Articolata.
Citazione di: Patarix il Aprile 18, 2011, 12:46:05
(http://static.blogo.it/autoblog/citroen-ds5-01/big_CitroenDS5_02.jpg)
Dallo spazio tra ruota e passaruota anteriore, credo si possano montare catene da 2 micron. ;D
Auto diseducative, quelle di oggi, sempre piu' cattive, aggressive nelle linee. Ma perchè ? Bisogna spaccare il culo agli altri utenti della strada ? Anche con le auto da famiglia ? Boh.... :-\
Ed in compenso visibilità nulla dall'interno.
Citazione di: Samurai X il Aprile 18, 2011, 12:58:27
4.52 , stica...
Non ho capito a che segmento dovrebbe riferirsi... per una C sono tanti... anche se Delta è 4,50... per una D pochi... boh... è crossover anche nelle misure... ;D
Citazione
Necessario diploma scuola radio elettra per plancia e tunnel centrale.
o il manuale di istruzioni dell'enterprise... ;D ;D ;D
Citazione
Articolata.
Comunque da vedere... sembra interessante...
La vedo bene in mano alla signora di 1,60 che deve posteggiare in spazi angusti a S :P
Foto in alta definizione:
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Exterior.html?photoType=1
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Interior.html?photoType=2
Citazione di: lou il Aprile 18, 2011, 13:08:45
Foto in alta definizione:
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Exterior.html?photoType=1
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Interior.html?photoType=2
Grazie per la segnalazione Luciano; ho appena provveduto a modificare il post iniziale con le foto di alta risoluzione ;)
Potrebbe non dispiacermi...
capolavoro!!
ma siamo a Pasqua, perchè propongono il "panettone"? ;D
Nuovi dettagli:
La DS5 è un prodotto radicale e quasi rivoluzionario anche per la stessa Citroen, da sempre abituata a sfornare auto ben lontane dai canoni abituali. Bastano pochi dettagli per rendersene conto: il listello cromato a prosecuzione del gruppo ottico anteriore, piaccia o non piaccia, è un elemento di rottura e dalla notevole personalità, così come l'intero andamento della fiancata. Gli interni, specie lungo la consolle, introducono nuovi concetti e utilizzano forme sconosciute. Anche l'aspetto "logistico" è del tutto peculiare: la DS5 è infatti la prima Citroen ad essere prodotta nello stabilimento Peugeot di Sochaux, dov'è attualmente assemblata la piattaforma ibrida Hybrid4 che equipaggia anche la 3008 Hybrid4.
Questo motore è al momento l'unico disponibile in gamma e l'unico di cui si conoscono i numeri, stupefacenti anch'essi: i 163 CV erogati dal 2.0 HDi sono abbinati ai 37 del motore elettrico, per una potenza combinata di 200 CV ed appena 99 grammi al chilometro di CO2. Valore fuori scala, da utilitaria, nonostante un corpo vettura lungo 4.52 metri e largo 1.85, che permette di ricavare un abitacolo per cinque persone ed un bagagliaio ampio 465 litri. Proprio l'abitacolo rappresenta un elemento fondamentale del progetto DS5. Citroen offre numerose possibilità di personalizzazione, specie riguardo la finitura, e il disegno presenta elementi di rottura come il tunnel "multi-tasto" da cui è possibile anche controllare il sistema di navigazione, gli alzacristalli elettrici ed il selettore per gestire il sistema ibrido.
La Citroen DS5 verrà poi equipaggiata con i più moderni e raffinati sistemi di sicurezza e prevenzione degli incidenti. Ancora nessuna indicazione riguardante il prezzo, decisamente più complicato da prevedere rispetto alle DS3 e DS4 che sono strettamente legati ai progetti C3 e C4, mentre la DS5 trae origine dalla C4 Picasso. Non è tuttavia azzardato ipotizzare una soglia d'accesso paragonabile se non addirittura superiore alla C5. L'avvio della commercializzazione è previsto per inizio 2012.
Galleria fotografica completa: http://www.autoblog.it/galleria/citroen-ds5-03/
Fonte: http://www.autoblog.it/post/32713/citroen-ds5-tutti-i-dettagli-ufficiali
Rivoluzionario :o detto da una casa che ha prodotto la Traction, la DS, financo la 2CV, la Cx, la Sm ... mi viene da piangere :'( :'( :'( :'(
Citazione di: claudio53 il Aprile 18, 2011, 15:57:05
Rivoluzionario :o detto da una casa che ha prodotto la Traction, la DS, financo la 2CV, la Cx, la Sm ... mi viene da piangere :'( :'( :'( :'(
verissimo, se la rivoluzione odierna è un listello cromato sul frontale ;D ;D :-X :-X
bella figata...
ne venderanno a manciate! ::)
mmmm.... non mi piace per niente e non capisco proprio perchè comprare questa piuttosto che una c4 picasso o una c5 ??? ::)
Citazione di: oscar il Aprile 18, 2011, 17:36:33
mmmm.... non mi piace per niente e non capisco proprio perchè comprare questa piuttosto che una c4 picasso o una c5 ??? ::)
Per a semplice ragione chè non tutti hanno gli stessi gusti tuoi; a me per esempio, vista in foto, non dispiace e mi piace sicuramente più della C4. E la C5 è un altro genere di macchina, una berlina classica, quindi secondo me non è un'alternativa a questa.
Citazione di: lou il Aprile 18, 2011, 18:22:06
Per a semplice ragione chè non tutti hanno gli stessi gusti tuoi; a me per esempio, vista in foto, non dispiace e mi piace sicuramente più della C4. E la C5 è un altro genere di macchina, una berlina classica, quindi secondo me non è un'alternativa a questa.
La nuova C4 secondo me è meno bella della vecchia che a sua volta non era proprio un esempio di bellezza.
Citazione di: cristianoroma85 il Aprile 19, 2011, 15:25:47
La nuova C4 secondo me è meno bella della vecchia che a sua volta non era proprio un esempio di bellezza.
A me invece piace molto di + la nuova C4 della vecchia.
a me è sempre piaciuta la C6 , però devo concordare con claudio53 sulle citroen del passato
Niente male, comunque da questa parte del Europa citroen vende molto bene
Ecco le prime foto dell'abitacolo di serie (cambiano alcuni dettagli rispetto alla Concept):
(http://static.blogo.it/autoblog/citroen-ds5-prime-foto-dellabitacolo-di-serie/big_interni_citroen_ds5_1.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/citroen-ds5-prime-foto-dellabitacolo-di-serie/big_interni_citroen_ds5_2.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/citroen-ds5-prime-foto-dellabitacolo-di-serie/big_interni_citroen_ds5_3.jpg)
In alta definizione è meglio... ;)
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Interior.html?photoType=2
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Exterior.html?photoType=1
Citazione di: lou il Giugno 17, 2011, 20:42:20
In alta definizione è meglio... ;)
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Interior.html?photoType=2
http://www.km77.com/fotos/Citroen/DS5_2012/Exterior.html?photoType=1
Grazie per la segnalazione Luciano, ma quelle foto erano presenti nella prima pagina del Topic, queste sono le nuove foto della versione di serie; la foto in prima pagina, come quelle citate, si riferiscono al concept, rispetto al quale cambiano alcuni piccoli dettagli (navigatore, leva cambio, ecc). :)
Saludos,
Alessandro
Citazione di: Patarix il Giugno 17, 2011, 20:49:03
Grazie per la segnalazione Luciano, ma quelle foto erano presenti nella prima pagina del Topic, queste sono le nuove foto della versione di serie; la foto in prima pagina, come quelle citate, si riferiscono al concept, rispetto al quale cambiano alcuni piccoli dettagli (navigatore, leva cambio, ecc). :)
Saludos,
Alessandro
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scusa la ripetizione; incomincio ad avere chiari segni di senilità 8) 8)
Citazione di: lou il Giugno 17, 2011, 21:07:03
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:-[ :-[
scusa la ripetizione; incomincio ad avere chiari segni di senilità 8) 8)
;D Ma ddai!! Personalmente ti ho sempre visto con un giovincello dotato di grande maturità! ;)
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Giugno 17, 2011, 22:37:05
tutto il contrario del Losna, insomma
a partire da "giovincello", sicuramente. :P
ciò detto... davvero niente male quest'auto, potrebbe essere un'ottima "quotidiana"...