.... in tutta affidabilità e sicurezza....
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169129604
io ho guidato per due anni il modello successivvo.... e mi sentivo in una botte di ferro ;D
spero che abbia provveduto a rinforzare adeguatamente telaio sospensioni e freni e che non si sia limitato al solo motore.
:o :o :o
300 cavalli e nemmeno un alettone?? sacrilegio ;D ;D
esteticamente è oscena...e poi immagino sia omologatissima ::)
Troppo tamarrata.... il bello di ste preparazioni è lasciarle il più anonimo possibile... 8) 8)
che idolo,modifica riguardante il filtro dell'olio!!!ahahahhahahaha
comunque non ha 300 cv nemmeno se trinata da una M3...vorrei provarla per capire quanto è fesso sto qua!ahahaah
Un cesso veramente potente ;D ;D ;D ;D
Citazione di: tonyclifton il Febbraio 27, 2010, 18:19:17
Troppo tamarrata.... il bello di ste preparazioni è lasciarle il più anonimo possibile... 8) 8)
eh infatti! ;D
imho se arriva a 180 è tanto
che poi..senza controllo trazione..apri gas anche in seconda e le ruote slittano immagino..
Citazione di: Prozac87 il Marzo 01, 2010, 09:35:29
che poi..senza controllo trazione..apri gas anche in seconda e le ruote slittano immagino..
facendo il cinghiale il mio 12 pattina di terza con 120 cv di 30 anni , immagino che se la cavalleria dichiarata fosse reale e, soprattutto turbocompressa, l'oggetto risulterebbe inguidabile o almeno inesprimibile...roba che uno in bicicletta ti da via sui 400 :P
120cv? ma il motore è il suo?
Citazione di: Emi il Marzo 02, 2010, 08:02:21
120cv? ma il motore è il suo?
Il monoblocco si...almeno l'esterno ;) anche la testa...stesso discorso...
ok non è il suo.
Citazione di: Emi il Marzo 02, 2010, 10:41:33
ok non è il suo.
Ripeto, dal punto di vista legale...si il motore è l'originale, A112AB ecc ecc che poi sia pesantemente preparato quello è un'altra faccenda ;) Sostituirlo con altro lo vedo una boiata immane, sia dal punto di vista filologico , sia perchè poi ti trovi un mezzo inutilizzabile per la maggior patre delle gare, e per le poche che ti accettano vieni schiaffato in categoria con i prototipi.... e ti trovi a tirarti i tempi con monoposto e accrocchi simili...quindi ti iscrivi per puro svago :P
ok ma dato che da quel motore a farlo a fiches (e quindi a mantenerlo concettualmente "il suo") si arriva a 100cv, quello che hai tu non è il suo ;)
Citazione di: Emi il Marzo 02, 2010, 10:56:27
ok ma dato che da quel motore a farlo a fiches (e quindi a mantenerlo concettualmente "il suo") si arriva a 100cv, quello che hai tu non è il suo ;)
Credo che tu ti riferisca alle fiches per il campionato rally storici, io corro in slalom, cronoscalata e pista, categoria E3S per la salita e Gr.5/Sil., periodo H2+I per le altre , per i rally ci vogliono troppi soldi e troppo impegno nel seguire date e robe simili ::), ho fatto parecchie volte il Challenge Salita Piloti Autostoriche e le salite della coppa Csai ma comunque eventi singoli , sono sempre stato verificato con successo, non ho volumetrici o turbo, il motore è aspirato ;) 4 condotti , prima 2 carburatori doppio corpo ora iniezione meccanica e niente elettronica ;) tutto realizzabile ante 81 ;)
ok con i 4 condotti mi hai già risposto ;)
fateci capire anche a noi :P
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se sei igniiiiorante
continua a igniiiiorare :P
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Sì lo sono... voi potete spiegare...
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
no
rosola nella curiosità :P
Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 02, 2010, 12:54:49
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Sì lo sono... voi potete spiegare...
Omologazioni............
Qualche altro simpaticone?
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
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Sì, ok, a questo ancora ci riesco ad arrivare, nella peggiore delle ipotesi goiogoleggio... erano i messaggi cifrati di cui sopra ad avermi incuriosito...
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Marzo 02, 2010, 13:06:10
cifrati? ma no, il fatto è che emi si trova un solo gradino sopra dogui nella scala evolutiva del linguaggio.
ma smettila,
mi ha descritto che preparazione ha, ci sono alcuni componenti (se cosi li vogliamo chiamare) che fanno si che il motore non sia paragonabile ad un gruppo A da rally e quindi giustificano la potenza ottenuta, se marzullo non conosce queste tipologie di componenti per l'auto vada a scrivere su altri forum e non su questo dove in teoria si dovrebbe parlare solo di motori e di faiga.
Cordialmente..
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Marzu? PROOOOOT ;D ;D ;D
Tornando IT, la Cinquecento risulta, dal sito dell'Agenzia delle Entrate, avere 29kW.
Quindi non è stato omologato nulla.
Dippiùùùù, diciamo che è immatricolata in Calabria.
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e quindi?
Citazione di: fataturbina il Marzo 02, 2010, 19:22:34
Tornando IT, la Cinquecento risulta, dal sito dell'Agenzia delle Entrate, avere 29kW.
Quindi non è stato omologato nulla...dippiùùùù, diciamo che è immatricolata in Calabria..
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D stupendo ;D ;D ;D
Citazione di: Nielli il Marzo 02, 2010, 21:20:15
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D stupendo ;D ;D ;D
oh bhe , dopo avere visto ieri sera una mustang shelby con targa albanese non mi stupisco più di nulla .