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Bellina!
Bellina! I baffetti non rovinano molto l'estetica, pensavo peggio sinceramente! Se devo essere sincero, in questa foto non noto una grande diferenza di tonalità, non ne hai da altre angolazioni? Magari una vista laterale
ps. Complimenti, dev'essere proprio una bella macchinetta tra le curve, come ti stai trovando?
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Si ora si nota decisamente di più :-\
Bella ! Ottima scelta !
Bellina, la Suzzu ;)
Per contro, com'è cresciuta Benedetta ... ne è passato di tempo ...
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Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 13:06:15
pedaliera allineata (ma probabilmente metterò altri pedali per ravvicinare freno ed acceleratore
Se ti ricordi, tienimi aggiornato a riguardo ;)
Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 13:06:15
Tirando nel misto mi è già successo che si staccasse in automatico il controllo di trazione, specie sul bagnato. L'esp invece mi è entrato in funzione (gradualmente e correttamente) tre volte.
L'hai guidata anche a controlli staccati?
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Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 13:15:31
No, non ne ho sentito il bisogno. E' anche vero che ho guidato prevalentemente sul bagnato e mi sono tenuto dei margini. Ma l'esplorazione continuerà... ;D
Ah beh non ne dubito ;D Quando si è attivato l'esp hai parlato di intervento corretto, saresti riuscito a riprenderla in assenza dell'elettronica oppure è stato un contributo indispensabile?
Caruccia la Swift Sport, ne vedo diverse nei pressi del mio ufficio per la vicina concessionaria e l'ho sempre apprezzata. Peccato per il problema verniciatura :-\
Bella macchinetta.... :) Dev'essere proprio tanto goduriosa, da come hai scritto. ;)
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Bella macchinetta per un giovanotto sportivo. Ed in effetti tu sei molto sportivo come guida, quanto ad essere giovanotto... 8) 8)
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Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 13:25:22
Ti metterei a tacere con una foto della mia cravatta odierna, se solo avessi la macchina fotografica... ;)
Non hai più la Ferrania che era di moda quando eri piccolo? ;D ;D ;D
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e il bello è che manco se n'era accorto dei paraurti,gliel'ho fatto notare io!ora che hai finito un minimo di rodaggio è ora che venga a provarla!mi ha deluso il suono di scarico,speravo fosse un pò più cattiva...
Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 13:21:04
E' difficile giudicare... mi è successo due volte in una frenata con cambio di appoggio laterale (che è una situazione decisamente difficile), l'altra in un ingresso decisamente garibaldino con fondo veramente molto sconnesso... in quest'ultimo caso direi che l'avrei tenuta senza alcun problema anche senza esp, nel primo caso menzionato mi piace pensare di sì, ma non sono sicuro.
Capito, grazie delle delucidazioni ;) Attendo tuoi commenti riguardo la guida su asciutto e, magari, senza elettronica attiva
Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 12:40:21
E qui si nota il problema di verniciatura... ::)
(http://img504.imageshack.us/img504/593/p5310001ag6.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=p5310001ag6.jpg)
complimenti bella auto, per quando riguarda la differenza di tonalità non succede solo alla suzuki infatti anche certi modelli del gruppo vw con l' A4 e se non sbaglio anche ford e volvo hanno o hanno avuto lo stesso problema ...... e per lo stesso motivo che hai citato tu ;)
Citazione di: Losna il Giugno 06, 2008, 13:06:15
Sono sui 1300 km, quindi ho iniziato a tirarla... ;D
Mi diverto molto, sono veramente contento. Nel misto stretto è assolutamente agile ed appagante, la rapportatura corta e l'erogazione richiedono di stare, per camminare, sopra i 4000. Nella guida normale invece si riprende bene anche da molto in basso, grazie appunto al fatto che i rapporti sono corti.
I limiti di quest'auto sono diversi: rumorosa, assemblata approssimativamente (scricchiolii), rigida, plastiche esecrabili, consumi elevati (10,3 km/litro nei primi mille km, a questo pieno sono sui 9 km/litro). I sedili anteriori non hanno memoria (neppure lo schienale, che ti ritrovi verticale), quindi far salire qualcuno dietro è una megarottura di palle. Sopra i 130 consuma più di una Porsche a 260, la visibilità posteriore in manovra è problematica (montante C molto lungo).
Però sulle colline godo tutti i giorni (sto perfino variando i percorsi, se ho un quarto d'ora in più allungo la strada e mi faccio dei mistini... ;D).
Posizione di guida: un po' elevata (ma a me piace), sedile buono, volante ottimo, pedaliera allineata (ma probabilmente metterò altri pedali per ravvicinare freno ed acceleratore), posizione cambio ok.
Motore: sale bene, fa un rumorino abbastanza appagante, gira fino a 6800 senza problemi.
Sterzo: discreto (elettrico) ai piccoli angoli, preciso a quelli maggiori, ritorno corretto, fornisce buon feedback. Raggio di sterzata un po' ampio.
Cambio: definito, lievemente contrastato, abbastanza veloce.
Freni: non ancora massacrati sul serio. Schiacciando a fondo sono soddisfacenti, trovo un po' eccessiva la lunghezza della prima parte di corsa, che sebbene "non a vuoto", non morde immediatamente con decisione.
Tenuta, dinamica di guida: direi eccellente. I limiti di tenuta laterale non sono elevatissimi, sebbene certamente buoni, ma questo lo trovo un pregio: esiste una ampio margine di limite, entro il quale ci si diverte davvero. Quando inizia a scivolare, lo fa in modo progressivo e sincero, e permette di "andare e tornare" oltre il limite con facilità. L'ingresso in curva si può favorire in due modalità: mollando il gas, oppure anche aumentando il grado di sterzata. In corda riscontro il comportamento che mi pare sia stato segnalato anche da Alfo: appena dai gas, tende ad allargare leggermente, per poi fare un'ottima presa. Trazione in uscita decisamente buona, per non avere l'autobloccante, anche sul bagnato.
Tirando nel misto mi è già successo che si staccasse in automatico il controllo di trazione, specie sul bagnato. L'esp invece mi è entrato in funzione (gradualmente e correttamente) tre volte.
Un minimo di attenzione nelle frenate intense a vettura sbilanciata: si possono avere dei serpeggiamenti che invece non avvengono se si pesta veramente al limite, facendo intervenire l'abs o quasi.
Direi che i termini che meglio riassumono l'esperienza di guida sono: agilità, sincerità, divertimento. ;D
Sì, lo so, sono prolisso.
Ed allora sintetizzo: finalmente sono felice tutte le volte che salgo in auto... ;D ;D ;D
questa è la cosa più importante
sono contento per te! ;)
complimenti per l'auto.
è proprio caruccia.
pure per il commento, dice quello che serve, pregi e difetti.
i difetti li conosco, per quello che costa, dentro non è fatta bene (il meccanismo di sollevamento e fissaggio del sedile posteriore quando devi caricare bagagli, fa ca**re) ed è molto piccola.
io misuro sempre i bagagliai, perchè per caricare l'mtb smontando solo la ruota davanti ho bisogno di 130cm tra la battuta del portellone e lo schienale del sedile anteriore (Saxooooo), nella Swift ci sono 108 cm mi pare...non ci sta!
i pregi, il sano divertimento che dà nella guida, la sincerità delle reazioni, conosco pure quelle.
ti appoggio nell'analisi, e sono contento per te che ti appaghi e diverta.
buone curve!
Carina, complimenti ! Per il colore non ti preoccupare, lascia invecchiare un pò il tutto, è molto probabile che diventino indistinguibili.
Una piccolina agile è l'ideale per le tue zone.
Complimenti Paolo!
Mi perplimono un pò i consumi, ma pensando a come guidi tu normalmente in collina forse è anche parca...e se non fosse poi che da te non comprerei nemmeno un portachiavi usato, ti direi di tenermi da conto per la rivendita! :P
Citazione di: Lupo il Giugno 06, 2008, 23:12:33
ti direi di tenermi da conto per la rivendita! :P
Lavori in uno sfasciacarrozze ? ;D
Citazione di: alura il Giugno 06, 2008, 23:18:19
Lavori in uno sfasciacarrozze ? ;D
No, mi piace collezionare cumuli di fango e cespugli che restano attaccati alle auto! ;D
... bella, veramente bella... peccato per la differenza di tonalità.
Ma te la fai sistemare?
Io la preferisco nera... ma è un parere del tutto soggettivo. ;)
GODITELA.
Eccomi, complimenti e le felicitazioni per la scelta.
E non disperare se per ora l'hai provata solo su bagnato, c'è chi ha un record ben più lungo.
La mia l'ho ritirata il 14 aprile e non ha ancora fatto una settimana senza prendere la pioggia. Aspetta una settimana la pioggia non l'ha presa ed era quella in cui è stata chiusa in box quando sono andato in Sardegna per il Rally d'Italia.
e bravo il nostro giovane forumista!
Compleimenti per la scelta: la Suzuki Swift Sport Coupè sembra essere proprio quello che cercavi. Mi sa che verrò presto a provarla (tempo meteo permettendo....)
Complimenti Paolo, mi fa piacere che tu abbia scelto l'auto giusta e te la stia spassando! ;)
;D ;D ;D
che dire.....era ora che tornassi a qualcosa che si addice alla tua completa follia guidatoria
contentissimo che si sia rivelata quello che cercavi, la macchinetta divertente.....d'obbligo una prova appena possibile
::)
complimenti , io avrei preso una cooper s ma anche questa è carina!!
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Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 09:19:52
ah, beh, costa solo il doppio, una Cooper S.... io invece avrei preso una M3, guarda un po'... :P
;D
Oh, questa del Losna me l'ero proprio persa ! :o :o
Cambio deciso di direzione, rispetto al trattoraccord !!! :D :D
Per vedere di che macchina si tratta ho dovuto guardare la scheda di 4R, perche' di swift sportive io ricordavo solo la swift 1.3 GTI dei primi anni '90, che mi piaceva parecchio.
Sono abbastanza simili, mamma e figlia, come dimensioni e come prestazioni, anche se una era 1300 e l'altra 1600cc.
Peccato che sulla scheda della GTI non ci sia l'accelerazione 0-100, ma credo che forse scendesse sotto i 10" (qualcuno ha la prova ? ).
Ecco le due schede.
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Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 12:15:09
e comunque quella scheda bara ampiamente sui consumi: nei primi 1400 km sono su una media di 10 km/litro, e non faccio praticamente urbano... 8)
si ma le macchine da nuove consumano sempre un fottio di più, aspetta almeno 5/10K km per sapere i reali consumi
Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 12:12:23
Mau, ti posso dire che questa Swift mi ha ricordato molto, come tipo di guida (ad eccezione dello sterzo) la 205 1.6 GTI che aveva mio fratello... ;D
Allora dev'essere una figata ! :) :)
Citazione di: kaos il Giugno 09, 2008, 12:16:17
si ma le macchine da nuove consumano sempre un fottio di più, aspetta almeno 5/10K km per sapere i reali consumi
Si, cosi' ci prende ancora di piu' la mano e i consumi scendono a 7 Km/l ::) ;D
Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 12:12:23
Mau, ti posso dire che questa Swift mi ha ricordato molto, come tipo di guida (ad eccezione dello sterzo) la 205 1.6 GTI che aveva mio fratello... ;D
Ad eccezione dello sterzo in che senso? Era meglio quello della 205? :)
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Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 13:22:39
Sì, quello del 205 NON era servoassistito, era bello pesantino (servo solo optional, come ha spiegato £$%&). Quello della swift è elettrico. Più che decente in appoggio, un po' meno ai piccoli angoli (però mia mogli l'ha trovato "molto sensibile": probabilmente lo è in generale, per me potrebbe esserlo di più).
Capito, grazie
Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 13:22:39
Sì, quello del 205 NON era servoassistito, era bello pesantino (servo solo optional, come ha spiegato £$%&). Quello della swift è elettrico. Più che decente in appoggio, un po' meno ai piccoli angoli (però mia mogli l'ha trovato "molto sensibile": probabilmente lo è in generale, per me potrebbe esserlo di più).
E' molto diretto? non ha l'ormai di moda "tasto sport" che riduce la servoassistenza?
La Swift GTi 1300 da 101Cv venne rilevata da "Auto" nello 0-100: 8"61/100.
va anche detto che pesava 930kg....questa odierna è Euro4 pesa 100kg in più...di certo non migliora in prestazione pura.
sarà più solida.
un mio amico con la Swift tamponò, o meglio toccò a bassissima velocità ad uno stop un suo amico con la 106 Rallye 16V.
risultato: 106 intonsa, Swift col paraurti calato a terra.
si sa che chi tampona si fa più danno, ma quell'automobilina pareva fatta di cartone!
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Complimenti per la scelta, automobilina carina in tutte le declinazioni... ;)
Citazione di: fataturbina il Giugno 09, 2008, 14:34:40
va anche detto che pesava 930kg....questa odierna è Euro4 pesa 100kg in più...di certo non migliora in prestazione pura.
Ma ha anche 300cc e 24 cavalli in piu', mica poco.
E la differenza tra un 8"61 e un 10" e' abissale, anche se bisognerebbe vedere sui 400m.
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Citazione di: Losna il Giugno 09, 2008, 16:42:17
il peso dichiarato da suzuki è 1105 CON conducente.
Le riviste hanno testato lo 0-100 fra 8"6 e 9"0, mi pare. Dico mi pare perchè mi interessa poco, diciamo che fra un tornante e l'altro ha tutto il brio necessario, e soprattutto ha un'ottima trazione per essere una TA non ipergommata e priva di autobloccante.
Io non ho mai provato, ma dicono che l'autobloccante davanti sia una ciofeca. Trazione ne hai, ma la guidabilita' e' orrenda. Caso emblematico la Rover 200 Coupè turbo.
Citazione di: Mauring il Giugno 09, 2008, 17:30:28
Rover 200 Coupè turbo.
Si, ma quella aveva un telaio osceno....
quelli di "Evo" prima maniera dissero:"non basta mettere 200 Cv in un bidet per farne una supercar".
ma in verità parlavano della 820 ti.
differenziale autobloccante e TA?
un nome a caso...Honda Integra Type R.
dimmi che è una ciofeca...
vabbè dai, Honda è un altro pianeta.
Citazione di: Mauring il Giugno 09, 2008, 17:30:28
Io non ho mai provato, ma dicono che l'autobloccante davanti sia una ciofeca. Trazione ne hai, ma la guidabilita' e' orrenda. Caso emblematico la Rover 200 Coupè turbo.
Si, hai reazioni all'avantreno, e se lo sterzo è molto diretto (penso alla mia, 2.4giri da parte a parte) devi tenere le mani le mani SALDE sul volante se non vuoi fare cappelle.
L'unica che ho provato che non ha assolutamente reazioni è l'Alfa Q2, ma parliamo di un'accoppiata di due primizie come quadrilatero e torsen....
Citazione di: TonyH il Giugno 09, 2008, 21:03:48
L'unica che ho provato che non ha assolutamente reazioni è l'Alfa Q2, ma parliamo di un'accoppiata di due primizie come quadrilatero e torsen....
...che quegli intelligentoni dell'Alfa stanno pensando bene di far fuori piano piano...mannaggia....
Ma si sa quante Q2 hanno venduto sul totale?Io onestamente ne vedo un buon numero..
La Swift GTI 1.3 aveva fatto segnare 9"15 sullo 0-100 nella prova di Auto.
(http://www.ilpistone.com/staff/andrea/ProvaBombe1991/SwiftGTI_Rilevamenti.jpg)
Comunque ottimo tempo per un 1.3.
la 33VL con i doppiocorpo e benza super segnava 9.3 sullo 0/100 , 1351 cc x 90 hp .....bei tempi.
per ottenere la stess performance oggi ci vogliono almeno 30 / 40 Hp in più , per assurdo erano meno inquinanti le macchine vecchie come rapporto potenza necessaria / prestazioni
Citazione di: straorza74 il Giugno 10, 2008, 08:57:28
la 33VL con i doppiocorpo e benza super segnava 9.3 sullo 0/100 , 1351 cc x 90 hp .....bei tempi.
per ottenere la stess performance oggi ci vogliono almeno 30 / 40 Hp in più , per assurdo erano meno inquinanti le macchine vecchie come rapporto potenza necessaria / prestazioni
Non credo, i consumi erano molto elevati, quindi anche come emiddioni di CO2 non erano granchè. Come altri inquinanti poi, c'è un abisso ...
Citazione di: claudio53 il Giugno 10, 2008, 10:44:31
Non credo, i consumi erano molto elevati, quindi anche come emissioni di CO2 non erano granchè. Come altri inquinanti poi, c'è un abisso ...
Beh, i consumi non è che fossero elevatissimi (in allegato sempre la Swift GTI, che tra l'altro era anche già catalizzata).
Certo, considerando tutti gli inquinanti, inquinavano sicuramente di più...
Citazione di: &re@ il Giugno 10, 2008, 10:52:40
Beh, i consumi non è che fossero elevatissimi (in allegato sempre la Swift GTI, che tra l'altro era anche già catalizzata).
Certo, considerando tutti gli inquinanti, inquinavano sicuramente di più...
Ma io parlavo della 33, che beveva parecchio, ne abbiamo avuta una come macchina di servizio tanti anni fa. E non ti dico le bestemmie per il ridicolo raggio di sterzata :-X
Eh, me lo ricordo, ne ha avute diverse anche mio padre (di cui una di proprietà, le altre aziendali).
la mia faceva esattamente 460 km con 35 litri di benzina , le cifre sono scolpite nella mia mente a fuoco visto che ho pendolato avanti ed indietro da alessandia a milano per 3 anni tutti i santi giorni dal lunedì al venerdì ai tempi dell'università.
avevao proso un giro che mi portava a rifornire sempre dagli stessi distributori .
alla fine dlla sua vita , a quota 187.000 km , più che benzina bruciava la miscela al 2 % dei motorini visto che ogni due pieni dovevo metterci un chilo d'olio ....che ricordi .....quell'auto era la mia seconda casa . ci mangiavo , dormivo ( a volte ) , trombavo ehhhh bei tempi e beata gioventù dei 19 anni !
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Citazione di: Losna il Giugno 11, 2008, 08:28:38
Dati 0-100:
Brochure Suzuki: 8"9
Test 4R: 8"5
Test Auto: 8"46
Test Cambio: 9"1
A fronte di un dato dichiarato di 10", non so cosa pensare.
Sono cosi' modesti, in Suzuki ? ???
Citazione di: Mauring il Giugno 11, 2008, 09:20:05
A fronte di un dato dichiarato di 10", non so cosa pensare.
Sono cosi' modesti, in Suzuki ? ???
Il dato dichiarato è 8.9...
Citazione di: baranzo il Giugno 11, 2008, 09:41:52
Il dato dichiarato è 8.9...
Allora e' 4R che scrive cagate sulle sue schede ? ??? ???
Citazione di: Mauring il Giugno 11, 2008, 09:47:52
Allora e' 4R che scrive cagate sulle sue schede ? ??? ???
10s è il dato dichiarato per la 1.5, avranno fatto confusione.
Citazione di: Mauring il Giugno 11, 2008, 09:47:52
Allora e' 4R che scrive cagate sulle sue schede ? ??? ???
che novità
::)
Ma infatti era strano.
125 cv su poco piu' di una tonnellata sono un ottimo rapporto peso/potenza.
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