ad occhio mi pare che i dischi anteriori superati i 50mila km inizino a dare segnali di usura...farò una foto esplicativa x avere il vs parere. Stavo pensando, invece di farmi fregare dalla nissan che si paga i componentidella z il quadruplo di quello che costerebbero, di non mettere quelli originali e prenderli altrove.
Mi lascia un pò perplesso la possibilità che ci sia in giro roba meglio di brembo....voi conoscete project mu? è possibile che quei dischi siano migliori dei brembo originali? A parità di prezzo, o se i mu costassero poco meno quali montereste?
Probabilmente monterò anche le pastiglie di questa marca...gli zetisti si trovano bene e pare costino pure meno.
Che dite?
sostituire i dischi dopo 50k km?!
che cammini col piede sul freno?! ;D
veramente mi sembra troppo poco
alla mondeo, che è molto più pesante della Z dopo 120k km sono ancora buoni e forse li sostituirò al prossimo cambio... mi sembrano troppo pochi 50k km ....
Citazione di: THE KAISER il Marzo 23, 2008, 18:00:11
ad occhio mi pare che i dischi anteriori superati i 50mila km inizino a dare segnali di usura...
Ma perchè hanno perso planarità (vibra il pedale anche quando freni anche dolcemente) o perchè hanno fatto lo scalino?
Citazione di: THE KAISER il Marzo 23, 2008, 18:00:11
ad occhio mi pare che i dischi anteriori superati i 50mila km inizino a dare segnali di usura...farò una foto esplicativa x avere il vs parere. Stavo pensando, invece di farmi fregare dalla nissan che si paga i componentidella z il quadruplo di quello che costerebbero, di non mettere quelli originali e prenderli altrove.
Mi lascia un pò perplesso la possibilità che ci sia in giro roba meglio di brembo....voi conoscete project mu? è possibile che quei dischi siano migliori dei brembo originali? A parità di prezzo, o se i mu costassero poco meno quali montereste?
Probabilmente monterò anche le pastiglie di questa marca...gli zetisti si trovano bene e pare costino pure meno.
Che dite?
che se i freni non ti hanno mai creato problemi è inutile sostituirli,e tanto più con materiale diverso.
il consumo dei dischi lo noti per un grosso scalino,finchè questo non è parecchio evidente i dischi vanno più che bene.si possono al massimo rettificare se risultano rigati o non planari.
kaiser ci posti i costi.
sò che tarox produce buone cose (per restare nell'aftermarket).
Intanto che ci sei cambia il liquido dei freni.
sebbene i dischi lo facciano in maniera molto minore delle pastiglie si consumano anche loro. e se hai voglia di spenderci i soldi, sostituire i dischi non e' altro che un bene.
uhmmm, 50K km è davvero troppo poco per la sotituzione....sicuro?
dopo la prima impressione non ho più guardato...riguarderò e vi farò sapere, può darsi che abbia creso un granchio. Mi era parso di vedere i segni dei vuoti che ci sono sotto la superficie, dovuti alle parti vuote per l'areazione. Quindi quelli non fanno testo, devo aspettare lo scalino dove poggiano le pastiglie?
(http://www.forumeye.it/invision/style_emoticons/default/fg.gif)....eh?
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: THE KAISER il Marzo 25, 2008, 12:58:12
dopo la prima impressione non ho più guardato...riguarderò e vi farò sapere, può darsi che abbia creso un granchio. Mi era parso di vedere i segni dei vuoti che ci sono sotto la superficie, dovuti alle parti vuote per l'areazione. Quindi quelli non fanno testo, devo aspettare lo scalino dove poggiano le pastiglie?
forse intendi la baffatura?
Citazione di: Losna il Marzo 25, 2008, 13:56:29
Io so solo una cosa: ho avuto due auto giapponesi, sulla prima i idischi duravano 20mila km scarsi, sulla seconda decisamente meno di 50mila.
e sulle altre auto?
Citazione di: Dogui Sun il Marzo 25, 2008, 14:13:33
forse intendi la baffatura?
no...allora il disco non è pieno dentro giusto? ha dei vuoti d'aria, che servono per il raffreddamento...
quando ho cambiato i dischi della 147, sulla superficie su notava una circonferenza di segni evidenti, quasi scavati, che indicavano (almeno credo) i vuoti sotto la superficie...dato che mi è parso di vedere dei segnisulla superficie del disco simili, ma più leggeri, non sembravano a sbalzo, ho pensato che forse i dischi della z non dureranno molto...ma guarderò bene se c'è o meno lo scalino
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
i vuoti d'aria sono da legends!!! ;D ;D
Citazione di: Emi il Marzo 25, 2008, 16:23:04
i vuoti d'aria sono da legends!!! ;D ;D
hanno un nome più tecnico? :P
Citazione di: THE KAISER il Marzo 25, 2008, 17:25:27
hanno un nome più tecnico? :P
non capisco cosa intendi
(http://www.clio16vclub.it/img/fotoMiaClio/Mozzo.JPG)
intnedi quella righe traversali ?
Citazione di: THE KAISER il Marzo 25, 2008, 17:25:27
hanno un nome più tecnico? :P
sono dischi ventilati ;)
dogui intende l'intercapedine vuota tra le due piste frenanti ;)
Citazione di: Emi il Marzo 25, 2008, 17:47:27
dogui intende l'intercapedine vuota tra le due piste frenanti ;)
capito!
Emi approposito cosa ne pensi dei dischi componibili magari con campana in ergal?? nà boiata o son utili e belli leggeri da farsi perdonare il costo?
Citazione di: Emi il Marzo 25, 2008, 17:46:55
sono dischi ventilati ;)
certo ;)
x vuoti intendevo esattamente l'intercapedine ;D
Citazione di: Emi il Marzo 25, 2008, 17:47:27
dogui intende l'intercapedine vuota tra le due piste frenanti ;)
a proposito...ho letto un'argomentazione secondo cui, sulle macchine moderne i dischi forati non servirebbero più a niente anzi potrebbero anche peggiorare le cose...se la trovo ve la posto ;)
minchia ma per compensare il problema dei vuoti d'aria cambi l'incidenza dei flaps? ;D ;D ;D
i dischi componibili imho sono sprecati, ci sono ottimi prodotti aftermarket che costano la metà dando comunque ottime prestazioni ;)
ho guardato...non c'è lo scalino! anche se passando il dito si percepisce chiaramente l'avvallamento dove toccano le pastiglie...ok, falso allarme per ora ;D