Sono sempre piu' i provvedimenti (giusti o non giusti ::) ), che vietano la circolazione per i veicoli non euro 4 (far qualche anno vieteranno ai non euro5 e via cosi').
Ma, mentre i motori a benzina possono facilmente essere convertiti a GPL o metano evitando i blocchi anche se non euro4, col diesel "ci si attacca al tram".
Che futuro quindi, si prevede per le auto a gasolio ?
Quanto potra' valere una diesel euro3, se di fatto per molti giorni le impediscono di circolare ? :-\ :-\ :-\
Mmmmmm.... la sfera di cristallo prevede un crollo delle quotazioni dei naftapuzzoni :P ;D
Ne sarei felice, anche se la S2000 è Euro 3 e non ho proprio intenzione di metterla a GPL :o Ma credo che oltre che senza senso, queste selezioni di auto in base agli Eurox non siano legalmente accettabili, nè praticamente attuabili: ti vedi il vigile che ferma le macchine che possono essere Euro 3 o 4 a secondo di quanto richiesto all'acquisto ???
Se la cosa si diffonde, qualcuno la fermerà IMHO
Il problema non mi si pone perchè la mia la porterò alla morte ;D ;D
Varrà poco al momento di rivenderla (i concessionari sono sempre a caccia di scuse per deprezzare le auto in permuta) e poi finirà più facilmente all'estero, dove non ci sono i blocchi.
Piuttosto la sfera di cristallo si fa grigia per il GPL. Come tutti sanno la quantità di GPL che si può produrre è limitata, una grossa fetta è assorbita dal riscaldamento e i consumi di GPL stanno aumentando, mentre il prezzo del GPL è tenuto basso per questioni politiche. E' assai probabile che il prezzo del GPL in futuro sia destinato a salire, come sta accadendo per il gasolio e che la convenienza del GPL non diventi più nel risparmio ma nella possibilità di circolare nei giorni di blocco.
Io più che altro non vedo perchè bloccare la circolazione anche alle Euro 3 ed Euro 4, proprio non capisco. Vabbè che è il paese della demagogia però... è proprio una cosa ridicola!
Citazione di: Phormula il Febbraio 18, 2005, 12:20:59
E' assai probabile che il prezzo del GPL in futuro sia destinato a salire, come sta accadendo per il gasolio e che la convenienza del GPL non diventi più nel risparmio ma nella possibilità di circolare nei giorni di blocco.
Beh, sempre meglio avere un'auto che fa 10Km con 1 euro, che una che ne fa 20 ma deve restare ferma in garage :-\
Citazione di: mauring il Febbraio 18, 2005, 12:31:27
Beh, sempre meglio avere un'auto che fa 10Km con 1 euro, che una che ne fa 20 ma deve restare ferma in garage :-\
Su questo non discuto.
sto pensqando di non vendere l'alfa , euro due , turbodiesel , valutata un cazzo. come faccio a venderla in bulgaria ? ah manco li la vogliono.... :'(
Citazione di: mtbsport il Febbraio 18, 2005, 12:18:51
Il problema non mi si pone perchè la mia la porterò alla morte ;D ;D
Idem ;D
e da me i blocchi del traffico ancora non esistono...abbiamo l'aria pulita noi!nordisti sozzoni ;D :P
Citazione di: THE KAISER il Febbraio 22, 2005, 22:09:56
Idem ;D
e da me i blocchi del traffico ancora non esistono...abbiamo l'aria pulita noi!nordisti sozzoni ;D :P
e per forza state seduti davanti al bar tutto il giorno non fate un cazzo e quindi inquinate meno!! ;D ;D
Citazione di: THE KAISER il Febbraio 22, 2005, 22:09:56
nordisti sozzoni ;D :P
la sai quella, no:
NORDICI
SUDICI
;D
Boh che me frega ;D
Tanto le mie Euro3:
-una verrà venduta prima della fine dell'anno....
-una vivrà fino a diventare storica (ovverò sarà cambiata quando si sfonda...ma se continua così...mai!)
-l'ultima è MB...qualche meridionale, zingaro, slavo che la compra si trova :P :P :P
ieri ho visto un documentario sulle emissioni delle auto diesel euro 3 e 4: ragazzi, è inutile girarci intorno, emettono schifezze in misura mostruosa! non ci sono palle o giustificazioni, il filtro antiparticolato è INDISPENSABILE!