Allora...il motivo per cui a ruote bloccate si va più lunghi è il seguente.....

ricorderete che l'energia non si crea ne distrugge, ma che la si può solo trasformare.....

infatti la frenata non è altro che la trasformazione di energia cinetica in energia termica, dovuta all'attrito tra dischi e pastiglie....

bene.....se noi blocchiamo le ruote, l'energia termica verrà dissipata nello strisciamento tra pneumatico e asfalto, che ha una capacità notevolmente minore di disperdere calore del gruppo pastiglia/disco.....

quindi per dissipare la stessa quantità di energia a ruote bloccate servirà più tempo.... e quindi automaticamente più spazio

sei troppo ingegnere!

ma mi confermi che quello che ha detto sigfrido è una cazzata??l'attrito volevente è inferiore a quello radente su questo non ci piove dai...