Stella, non mi costringere a moderare il tuo linguaggio aulico! "che le accetto..." che roba! che robaaa!  

Io avevo una Volvo 960 con i fendinebbia integrati nel proiettore principale, come l MB 124. Faro tedesco, come quello della mia attuale Volvo 850, faro tedesco anche lui, con i fendinebbia in basso sullo spoiler, tedeschi pure loro. Vanno meglio quelli della 850, perchè come dice giustamente Losna devono essere il più in basso possibile per illuminare i bordi della strada, marciapiede etc., senza creare luce diffusa  in alto. I fari sono focalizzati, ma è la nebbia che diffonde.
Anche la MB ha abbandonato questo sistema poco valido, come il monotergi, che andava bene sull'altissimo parabrezza del Citroen Cx, ma su quelli bassi delle MB non era valido.

PS I tedeschi non sono il N°1, caro Stella, perdono tutte le guerre proprio per quello. Ma se tu sei contento così, per me va bene

perchè un'altro ?

maronna che ORRORE ortografico

Mi son già dato le bacchettate sulle mani!

Ieri sera, nebbione tosto dalle mie parti:

Le auto nuove han tutte i fendi abbastanza 'delicati', ben fatti/calibrati!

All'improvviso ti vedo arivare una 'nube' enorme di nebbia illuminata a giorno che impediva pure a me di vederci bene in quel frangente: era una Punto (modello precedente)! I fendi (originali), incassati nel paraurti, sparavano a cazzodicane! Cosa riuscisse a vedere è un mistero! MAH!

A risentirci per le prossime segnalazioni.