da quattroruote.it

"Opel ha ufficializzato i prezzi di listino ("chiavi in mano", Ipt esclusa) per la nuova "Astra" a cinque porte, in vendita anche in Italia a partire dalla primavera del 2004.

Nella gamma ci sono oltre venti versioni, divise su quattro allestimenti, altrettanti motori a benzina e due turbodiesel "CDTI" di 1.7 litri a iniezione diretta.

I prezzi vanno dai 14.650 euro della "Astra 1.4" da 66 kW-90 CV ai 22.030 della "2.0 Turbo" da 125 kW-170 CV. Per mettere le mani su una "Astra" equipaggiata con il motore a gasolio meno potente (da 59 kW-80 CV) bisogna preventivare una spesa minima di 16.050 euro, che diventano 16.950 per la versione da 74 kW-101 CV.

Quale che sia la scelta, della dotazione di serie fanno parte, fra l'altro, Abs, airbag frontali, retrovisori regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici anteriori, autoradio, schienale posteriore reclinabile 60/40 e sedile lato guida regolabile in altezza. "



veramente una bella sorpresa!!! prezzi molto competitivi! chi sarà ora quel pazzo incosciente che andrà a comperarsi una golf V comfortline tdi 1.9 100cv che di preventivo ( 5P, metallizato, ipt) vien 23.000 euri ? (al netto dello sconticino del conce...)
Già le vendite della nuova golf son al di sotto alle attese e adesso che vien fuori 'sta astra con questi prezzi mi sa che dai conce VW comincerà a spuntare qualche golf "km 0".....  

se i 22.000 della Turbo sono reali corro a ordinarne subito una

Allettanti.. soprattutto quelli della 2.0 turbo... peccato per la linea però.. proprio non mi piace( vista solo in foto)

Okkio che è la turbo soft, da 170CV...la 200CV (con allestimento sportivo) arriverà dopo, così come la 1.9 CDTI 150CV col FAP...

non li vedo cosi' stratosferici...

la diesel 101 cv (sarà la piu' venduta sul mercato italiano) costa 17000 euri berlina la famigliare verrà almeno 18000 euri , Ford Focus è ancora su un altro pianeta e anche la Stilo  risulta , depurata di sconti, piu' vantaggiosa

allora ci sputo sopra

cmq 170cv son già una bella base di partenza

se è vero che è stata progettata con contenuti tali da dar filo da torcere alla golf, i prezzi ufficializzati sono una vera bomba (più di 4.000 euri di differenza con un'analoga golf V....) ; ed oltre che ad accaparrarsi qualche potenziale cliente golf, 'sta astra, per via del prezzo competitivo, andrà a romper le balle anche a stilo, focus, corolla e via discorrendo.......

son proprio curioso di vederla dal vivo....

Beh, una macchina del segmento C da 101cv a 17000? mi sembra concorrenziale....la Golf ne costa 19500 così come la 147!!! e 2500  così mi sembrano un bel gruzzolo... poi ovviamente bisogna confrontare la dotazione di serie...

credo che meno dei soliti 6bags ABS e Clima non ti daranno

al max fan pagare l'ESP

L'Astra è completamente nuova mentre la Focus sta per essere sostituita e la Stilo ha già un paio di annetti...il prezzo mi sembra ottimo. Bisogna vedere poi la qualità interna e soprattutto la 3 porte (la 5 non mi piace troppo...)

bestemmia , un turbo 2.0 a 170 Hp. mai !!

avevo letto fosse di serie l'esp.. però non so se su tutte le versioni o no... a me non piace.. in compenso mi piace la nuova tigra... anche la vecchia mi è sempre piaciuta.. era divertente da guidare, peccato per l'abitabilità... pressochè nulla!!!

AL MS mi ha fatto una ottima impressione.Anche se dentro,forse...

Chissa' che morbido che e'....  

Vedrai che arriverà subito dopo l'OPC over 200cv  

A me la linea piace piuttosto (vista solo in foto).
I prezzi qui in Belgio sono conosciuti di un paio di settimane e mi paiono piuttosto buoni.
L'altra settimana, prima di ordinare la A2 per mia moglie, avevo fatto un calcolo sulla versione più accessoriata dell' Astra. Veniva a costare + o - come la A2, pur essendo di un segmento superiore.
Poi noi abbiamo scelto la A2 perchè oramai avevamo deciso per una piccola monovolume, ma se dovessi scegliere un modello tra Golf, Corolla, Stilo, Megane ecc. l' Astra sarebbe in buona posizione.