se vieni in certe zone di Torino ti capiterà un sacco di volte

esteticamente la trovo sgraziata la lunga, mi da un senso di posticcio.

Io personalmente eliminerei la versione corta.

la prova che la mercedes ha fatto benissimo a proporre due versioni...

Hai proprio ragione

Specie con quel poco che costera' industrialmente avere due lunghezze per lo stesso modello...

siamo alle solite, a questa stregua anche avere tanti motori diversi rappresenta un costo, allestimenti diversi sono un costo, numeri di porte differenti sono un costo, carrozzerie diverse sono un costo...

Francamente non vedo per quale motivo la famiglia di Homer e quella di Mtb, pur amando la stessa classe A debbano acquistare quella di compromesso.

Come dice giustamente Diabolik, a Torino Mtb sarà avvantaggiato dai 17cm in meno che tanto a lui non servono manco se si deve sedere dietro con il sedile del guidatore completamente arretrato

D'altro canto Homer avrà assolutamente bisogno di quei 17cm in piu'. Alla fine quando venderà la sua classe A dovrà riverniciare i paraurti, ma questo spazio vitale aggiuntivo gli permetterà di introdurre il polpaccio tra un sedile e l'altro.

Barn

E come mai, se e' un'idea così vincente, nessuno l'ha copiata ?

Perchè di auto che si capottano in curva ne basta una?

E su quali auto dovevano copiarla scusa? Le altre alternative dello stesso genere mi pare offrano una abitabilità complessiva migliore della classe A corta. Comunque sono d'accordo con Beppe..

A2, Idea, Matrix e Meriva tanto diverse dalla Classe A non lo sono

...e queste mica ci sono con due passi diversi tra cui scegliere!

allora Scenic e Grand Scenic.....Voyager e Grand Voyager........S corte e lunghe......Maybach 57 e 62

A me sembra che si parlasse di piccole monovolume.. ma forse sono visionario