Da un pò di tempo le pastiglie dei freni dell'alfa fischiano.
Pochi gg fa in occasione del tagliando degli 80.000 avevo detto al meccanico di controllarle e mi aveva detto che erano a posto e potevo arrivare tranquillamente al prox tagliando.
Ora però i rumori sono aumentati,e a volte fischiano,spesso si sente un rumore di attrito ho paura di essere arrivato al ferro.Succede ogni tanto alle bassissime velocità che anche senza toccare il freno le pastiglie tocchino un pò i dischi facendo un leggero rumore.
Oggi sono tornato dal meccanico spiegandogli tutto,le ha riguardate (senza smontare le ruote,si fà così ? )e mi ha detto che le ha guardate giusto x conferma ma le aveva gia viste l'altra volta,c'è almeno un 40%,solo che quando arrivano alla seconda metà +o- si induriscono e possono essere rumorose.
Secondo voi è così?Gli ho chiesto  se si potevano rovinare i dischi,ma mi ha rassicurato.Mi ha detto "se vuoi che te le cambio perchè ti da fastidio il rumore le cambio,ma come consumo c'è ancora x arrivare tranquillamente al prox tagliando"

Se le avessi finite la macchina non frenerebbe praticamente più e avresti già rigato i dischi, quindi stai pure tranquillo.
Il fatto di poter vedere l'usura delle pastiglie anche senza smontare la ruota dipende da come è fatto il cerchio, comunque non è impossibile...

thanks !allora non mi ha preso per chiul...
i miei cerchi sono così

Con quelli ti si vedono anche i peli del culo mentre guidi  

Allora sto tranquillo pure io?! Fanno moltissimo rumore da un pò di tempo i freni, mi hanno detto che posso fare ancora 2/3000 km, infatti la Polo mi frena normalmente...però sentendo il rumore avevo intenzione di farle cambiare questa settimana

ritorno su questo thread...mi sembra che ci sia qualcosa che non va...Sarà anche vero che c'è ancora materiale di attrito (la macchina x frenare frena),ma o fischia o fa un rumore di ferraglia fastidiosissimo.Roba che a volte scalo in prima invece di frenare se c'è gnocca in giro

Scherzi a parte...vi sembra normale la cosa?

A me era capitato da nuova, quando frenavo fischiava o faceva un rumore tipo tritapietre..... alla fine ho scoperto che c'era una pietrolina incastrata nella parte interna delle pinze   ....per fortuna non sfregava sulla superficie del disco ma sulla parte superiore

ho dato una sguardo ai dischi poco fa:la superficie lucida è abbastanza liscia,però,la circonferenza interna del disco,per uno spessore di mezzo cm davanti e un cm (a tratti anche uno e mezzo 2 ) dietro presenta un'aspetto simil-ruggine.é marrone,e ruvida.
è normale?

Cosa intendi per circonferenza interna? Quella vicina al mozzo? Quella si è normale che si arrruginisca.

si.quindi il problema è altrove...

Scusami, se il problema persiste torni dal meccanico e GLI FAI SMONTARE UNA PASTIGLIA e controllate col calibro lo spessore del materiale d' attrito delle tue e di 2 pastiglie nuove di pacca, così almeno lo stato d' usura lo determinate al 100%.
Se non mi sbaglio i dischi si possono rettificare, vanno smontati e praticamente torniti, per fare in modo che la superficie ritorni perfettamente liscia. ( coi dischi delle auto vecchie si faceva, adesso non so. )

Dovresti controllare la parte interna del disco, però per farlo devi smontare la ruota e sterzare tutto o metterla sotto un ponte per controllare lo stato di usara delle pastiglie o eventuali danni al disco

Far rettificare un disco autoventilante è un rischio perchè si potrebbe arrivare ad avere un disco troppo sottile, o comunque molto vicino al limite massimo consentito....

Mentre con i dischi pieni di una volta rettificavi senza problemi.....

Oltretutto se il disco e forato o baffato conviene buttar tutto nel cesso, per la sicurezza ovviamente!

tutto sistemato....aggratis!
Ho lasciato un'oretta la macchina ad un'officina alfa,sono andato a riprenderla e non c'era il principale,l'operaio non sapeva dirmi bene,ma +o - dovrebbe essere stato un pezzo di ferro o un qualcosa incastrato nella pinza.Ora è tutto ok

Che t'avevo detto